8.31.1. Подсыхающая грязь на рассеивателе фар очищается за два цикла включения фароосичтителя.
8.31.2. Сухая грязь на рассеивателе очищается за три цикла включения фароочистителя - 80%, обеспечивая при этом очистку поверхности рассеивателя и за четыре цикла фары очищаются полностью.
8.31.3. Фароочистители фирмы "Хелла", установленные на автомобиле, обеспечивают достаточно эффективную очистку фар в различных условиях эксплуатации автомобилей.
- 87 -
9. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Автомобиль ГАЗ-31011 по конструкции, эксплуатационным качествам, внешнему виду и отделке после проведенной в УКЭР автозавода доводочной работы в основном соответствует техническому заданию, за исключением выявленных в процессе испытаний недостатков, отмеченных в соответствующих разделах данного отчета и выводах.
Отп. 5 экз.
Экз.№ I - КБДИА
Экз.№ 2 - т.Юшманову Н.А.
Экз.№ 3 - т.Гору А.И.
Экз.№ 4 - т.Борисову В.И.
Экз.№ 5 - т.Докукину Ю.И.
П Р И Л О Ж Е Н И Е
Копия
Горьковский автозавод
Утверждаю
Главный конструктор
А.Д.Просвирнин п/п Мухин И.С.
КБ доводки двигателей
КГ двигателей У-8
М-77-31
О Т Ч Е Т
о подготовке 3-х двигателей ГАЗ-31011 для
заводских испытаний автомобилей ГАЗ-31011 "Волга"
Цель испытаний
Определить мощностные и экономические показатели двигателей ГАЗ-31011, предназначенных для заводских испытаний автомобилей ГАЗ-31011 (план ОКР на 1977 г.)
Объект испытаний
Испытанию подвергались три двигателя ГАЗ-31011 № 216,217 и 225, снятые с автомобилей, на которых они проходили предварительную обкатку перед испытаниями.
Ранее данные двигатели были получены из ЗМЗ и перебраны, осмотрены и обмеряны в КЭО ГАЗ. Перед постановкой на автомобили двигатели были укомплектованы до указанию конструкторов КЕД и обкатаны в объеме 60 час. каждый.
Первые 30 часов двигатели обкатывались по программе, указанной в инструкции ИК 37.102. Обкатка каждого двигателя в течение доследующих 30 часов проводилась на следующих режимах:
1. Холостой ход п=500-700 об/мин - 20 мин.
2. Нагрузка 50% п=2000 об/мин - 2 часа
3. -"- п=3000 Об/мин -2 часа
4. -"- п=4000 об/мин -30 мин
5. Холостой ход п=500-700 об/мин -10 мин
Итого цикл 5 часов
Всего 6 циклов
После обкатки двигатели были сданы в КБДПА для установки их на автомобили, где они прошли перед началом данных испытаний дополнительную обкатку: двигатель № 216 - 2800 км, № 217 - 3800 км № 225 - 4500 км.
Перед началом данных испытаний двигатели, собранные на базе двигателей ГАЗ-66 имели следующие конструктивные особенности:
1. Головки блока модели 24-24 с 6-ти точечным креплением оси коромысел (двигатели № 216 и 225). У двигателя № 217 головки блока модели ГАЗ-13 с 4-мя точками крепления оси коромысел. Степень сжатия у всех двигателей фрезеровкой приваленной плоскости головки блока доведена до Е=8,2.
2. Блок цилиндров с 6-ю отверстиями в развале блока размером 24x15 мм, вместо узких стандартных, для свободного выхода картерных газов в развал цилиндров и слива масла.
На переднем торце блока цилиндров с левой стороны, непосредственно на конце главной магистрали установлен полнопоточный масляный фильтр ГАЗ-31011 с фильтрующим элементом 52-04-1017140.
3. Масляный насос модели ГАЗ-14, односекционный.