Экзаменационный билет № 13 по профессии «машинист электровоза»

 

 

Отдел подготовки кадров Экзаменационный билет № 13 по профессии «машинист электровоза» УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г.

 

 

1. Назначение и устройство электрического тормоза т/а ЕL-20.

 

2. Цепь питания тяговых двигателей на 17-й позиции группового переключателя.

 

3. Управление контакторами компрессоров т/а ЕL-10. лист 11,13

 

4. Назначение, устройство и работа переключателя кулачкового двухпозиционного ПКД-32А.

 

5. Цепи управления токоприемниками и главным выключателем НП1.

 

6. Действия машиниста т/а ОПЭ-1АМ при наборе воздуха от вспомогательного локомотива.

7. Устройство и работа компрессора КТ-6. Отличительные особенности устройства и работы компрессоров КТ-7 и КТ-6.

 

8. Действие машиниста при доставке поезда на станцию после его разрыва.

 

9. Что устанавливают правила технической эксплуатации?

 

10. Какие сигналы подаются входными светофорами?

 

11. Перечислить способы затребования восстановительного поезда и вспомогательного локомотива.

 

12. Меры безопасности локомотивной бригады в пути следования локомотива.

 

 

Составил:

Заместитель начальника

цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов

 

Экзаменационный билет № 14 по профессии «машинист электровоза»

 

 

Отдел подготовки кадров Экзаменационный билет № 14 по профессии «машинист электровоза» УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г.

 

 

1. Работа и принцип действия электрического тормоза т/а ЕL-10.

 

2. Цепь питания амперметров тяговых двигателей в режимах движения и торможения т/а ОПЭ-1АМ.

 

3. Управление устройствами освещения и прожекторами т/а ЕL-10. лист15

 

4. Назначение реле времени и защиты НП1.

 

5. Цепи управления выпрямителями НП1.

 

6. Питание магистрали наполнения т/а ЕL-20.

 

7. Пневматическая схема тягового агрегата ЕL-10. Действие тормозов при разрыве тягового агрегата между моторными думпкарами.

 

8. Обязанности локомотивной бригады по уходу за автоматическими тормозами поезда или отдельного локомотива в пути следования.

 

9. Какие средства сигнализации и связи применяются при движении поездов?

 

10. Ручные сигналы.

 

11. Привести тексты письменных извещений по форме А, Б, В.

 

12. Какие защитные средства должны находиться на локомотиве?

 

 

Составил:

Заместитель начальника

цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов