Расчет чертежа конструкции капюшона, построенного вне
горловины
Участок конструкции | Условное обозначение на чертеже | Формула и расчет | Результат расчета, см |
1 | 2 | 3 | 4 |
1. Положение линии втачивания | ОК0 | 4,0 ÷ 5,0 | 4,0 |
2. Прилегание к затылочной части | К0К | 0 ÷ 2,5 | 2,0 |
3. Линия втачивания | КК1 | L горловины спинки + L горловины переда + Ппос. + р-р вытачки | 24,0 |
4. Положение вытачки | КК2 | L горловины спинки + (Ппос. + р-р вытачки)/2 | 11,0 |
5. Прогиб линии втачивания | К2К21 | 1,0 ÷ 1,5 | 1,0 |
6. Высота капюшона | К0К3 | Вк + (1,0 ÷ 5,0) | 37,0 |
7. Ширина капюшона | К3К4 | Огол /3 + (5,0 ÷ 9,0) | 32,0 |
8. Скос верхнего среза | К4К41 | 0 ÷ 2,0 | 2,0 |
9. Вспомогательная точка средней линии | К3К31 | 3,5 ÷ 6,0 | 5,0 |
Капюшон типа шлема, построенный вне горловины (строим по расчетам представленным в таблице, таблицу можно не переписывать)
Строят прямой угол с вершиной в т.О.
Вверх ОК0 = 2,5 см;
вправо по горизонтали К0К = 2,0 см.
Из т. К делают засечку вправо на горизонталь, проведенную из т.О:
КК1 = L горловины спинки + L горловины переда + П пос. + Растворы вытачек.
Проектируют две вытачки с раствором в 2 ÷ 3,0 см.
Прямой линией соединяют т. К и К1.
Вправо вдоль линии КК1: КК2 = К2К22 = 2/3× L горловины спинки + (Раствор вытачки / 2)
В точках К2 и К22 к линии КК1 восстанавливают перпендикуляры.
На перпендикуляре к линии КК1: вверх К2К21 = 1,0 см.
Соединяют плавно т. К; К21; К1 - линия втачивания.
Вверх К0К3 = Вк + 1,0 см;
Вправо по горизонтали: К3К4 = Огол / 3 + (6,0 ÷ 10,0) см.
По биссектрисе угла К3: К3K31 = 4,0 ÷ 6,0 см.
Скос верхнего среза капюшона: вниз по вертикали К4К41 = 0 ÷ 4,0 см.
Вверх К0 ÷ 1 = 2,0 ÷ 5,0 см (для небольших размеров берут меньшие величины).
Вправо по горизонтали [1 ÷ 2] = 1,0 ÷ 2,0 см.
Через т. 2 проводят прямую линию, параллельную линии КК1.
Соединяют прямой линией точки К1 и К41, пересечение с линией из т. 2 обозначают т. К11.
От точек пересечения прямой из т. 2 с перпендикулярами из т. К2 и К22 влево и вправо откладываем по половине раствора каждой вытачки. Длина вытачек 8 ÷ 10 см.
Верхний и затылочный срезы капюшона оформляют плавной кривой линией, соединяющей точки К; 2; К31; К41.
Вверх вдоль линии К11К41: К11÷ 3 = К11К41 / 2.
Вправо на перпендикуляре к линии К11К41: [3 ÷ 4] = 2,5 ÷ 4,0 см.
Вправо по горизонталям: К1К6 = К11К7 = 4,0 ÷ 8,0 см.
Лицевой край капюшона оформляют плавной кривой линией через точки К41; 4; К7 с сохранением прямого угла к линии верхнего среза. Точки К6 и К7 соединяют прямой или овальной линией в зависимости от модели.
Расчет чертежа конструкции капюшона типа шлема, построенного
вне горловины
Участок конструкции | Условное обозначение на чертеже | Формула и расчет | Результат расчета, см |
1 | 2 | 3 | 4 |
1. Положение линии втачивания | ОК0 | 2,5 | |
2. Прилегание к затылочной части | К0К | 2,0 | |
3. Линия втачивания | КК1 | L горловины спинки + L горловины переда + Ппос. + р-р вытачки | 26,0 |
4. Положение вытачек | КК2=К2К22 | 2/3 L горловины спинки + р-р вытачки/2 | 8,0 |
5. Прогиб линии втачивания | К2К21 | 1,0 | |
6. Высота капюшона | К0К3 | Вк + 1,0 | 33,0 |
7. Высота стойки | К01 | 2,0 ÷ 5,0 | 3,5 |
8. Прилегание к затылочной части | 1÷2 | 1,0 ÷ 2,0 | 1,5 |
9. Ширина капюшона | К3К4 | Огол + (6,0 ÷ 10,0) | 29,0 |
10. Вспомогательная точка средней линии | К3К31 | 4,0 ÷ 6,0 | 5,0 |
11. Скос верхнего среза | К4К41 | 0 ÷ 4,0 | 4,0 |
12. Вспомогательные точки: | К113 | К11К41/2 | 14,0 |
3÷4 | 2,5 ÷ 4,0 | 3,5 | |
13. Ширина борта | К1К6=К11К7 | 4,0 ÷ 8,0 | 4,0 |