10.2. Экипаж, не оплативший денежную пенализацию, не учитывается в публикуемых классификациях.
10.3. Все штрафы должны быть уплачены до истечения 30 минут с момента публикации предварительных результатов, в противном случае экипаж снимается с соревнования.
10.4. Факты нарушения настоящего Регламента, приложений, бюллетеней, рассматриваются КСК на основании заявлений Официальных лиц и/или протестов участников.
10.5. В случае исключения из соревнования, экологический депозит не возвращается.
11. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКИПАЖАМ.
11.1. Экипаж в категориях должен состоять только из двух человек. Все члены экипажа, обязаны иметь и применять шлемы безопасности.
11.2. С целью доведения до участников важной информации, касающейся хода проведения соревнования, Организатор проводит предстартовый брифинг. Каждый экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним человеком. В случае отсутствия на брифинге налагается штраф в размере 50 % от стартового взноса.
11.3. Экипаж может быть задержан официальными лицами на старте для устранения недостатков транспортного средства под угрозой пенализации «минута за минуту» за опоздание на старт. Во время СУ такое транспортное средство может быть задержано официальными лицами для устранения недостатков за счёт времени экипажа.
12. ИНФОРМАЦИЯ О ГОНКЕ.
| Начало приема заявок | 02 сентября 2020 года sto1tambov@list.ru |
| Окончание приема заявок | 01 октября 2020 года 18:00 |
| Открытие базового лагеря, заезд участников | 02 октября 2020 года, 17:00 |
| Регистрация участников, административные проверки | с 17:00 до 22.00, 02 октября 2020 года с 07:00 до 10.00, 03 октября 2020 года |
| Официальное открытие соревнования | 10:45, 03 октября 2020 года |
| Брифинг для участников | 10:30, 03 октября 2020 года |
| Старт СУ-1 (линейное ориентирование) | 11:00, 03 октября 2020 года |
| Закрытие финиша СУ-1 | 20:00, 03 октября 2020 года |
| Публикация предварительных результатов СУ-1 | 21:00, 03 октября 2020 года |
| Технические, административные и медицинские проверки | с 08:00 до 08.45, 04 октября 2020 года |
| Брифинг для участников | 08:45, 04 октября 2020 года |
| Старт СУ-2 (линейное ориентирование) | 09:00, 04 октября 2020 года |
| Закрытия финиша СУ-2 | 14:00, 04 октября 2020 года |
| Публикация предварительных результатов СУ -2 | 15:00, 04 октября 2020 года |
| Награждение | 16:00, 04 октября 2020 года |
| Официальное закрытие соревнования | 16:30, 04 октября 2020 года |
13. ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ, СУДЕЙСТВО.
13.1. Контроль выполнения задания на гонку и соблюдения правил производится:
- официальными лицами Соревнования;
13.2. Суммарное контрольное время (норма времени) на преодоление трассы СУ по категориям определяется Руководителем гонки с обязательной публикацией на официальном табло соревнования.
13.3. На старте СУ экипаж обязан находиться на борту автомобиля в полном составе и выполнить требования безопасности согласно Техническим Требованиям, в части применения ремней безопасности и защитных шлемов.
13.4. Временем финиша экипажа на СУ является момент пересечения линии финиша любой неотъемлемой частью автомобиля. Обязательным условием является нахождение в автомобиле в момент финиша обоих членов экипажа, выполнивших требования безопасности, то есть время финиша фиксируется судьями только после выполнения этого требования. КСК может пенализировать экипаж, нарушивший требования безопасности на финише СУ. После пересечения линии финиша экипаж должен остановиться и получить отметку, не создавая помех для финиша других участников.
13.14. Результатом экипажа на СУ является максимальное количество взятых точек за время на прохождение СУ. За СУ экипажам, в соответствии с занятыми местами начисляются за данный СУ зачетные очки, с точностью до десятых, в соответствии с формулой по поощрительной системе опубликованной в ежегоднике автомобильного спорта РАФ (приложение «Таблица для начисления очков по занятым местам»), где А=100. В случае равенства мест у нескольких экипажей – очки начисляются как среднее арифметическое. В случае незачета СУ – очки не начисляются. Сход экипажа с СУ влечёт за собой незачет СУ для этого экипажа.
13.15. Сумма очков, начисленная по СУ, определяет место экипажа в итоговой классификации. Места между экипажами распределяются в порядке уменьшения очков. При равенстве результатов у двух или более экипажей преимущество имеет экипаж, у которого зачтено большее точек на СУ. В случае нового равенства победитель определяется по наименьшему числу бортового номера, если иное не оговорено Бюллетенем.
14. РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, СЕРВИС.