Для автостоянки требуемая степень огнестойкости – I и класс конструктивной пожарной опасности С0.
Для предприятие общественного питания требуемая степень огнестойкости – I и класс конструктивной пожарной опасности С0.
Высота здания, согласно СП 1.13130.2009 п. 3.1, определяется высотой расположения верхнего этажа, не считая верхнего технического этажа, а высота расположения этажа определяется разностью отметок поверхности проезда для пожарных машин и нижней границы открывающегося проема (окна) в наружной стене. При отсутствии открывающихся окон (проемов) высота расположения этажа определяется полусуммой отметок пола и потолка этажа. При наличии эксплуатируемого покрытия высота здания определяется по максимальному значению разницы отметок поверхности проездов для пожарных машин и верхней границы ограждений покрытия.
В соответствии с табл. 21 ФЗ №123 и табл. 22 ФЗ №123 определяем необходимые пределы огнестойкости строительных конструкций здания (таблица 2.2) и класс пожарной опасности строительных конструкций здания (таблица 2.3)
Таблица 2.2 – Предел огнестойкости строительных конструкции
|
Степень огнестойкости зданий, сооружений и пожарных отсеков | Предел огнестойкости строительных конструкций | ||||||
| Несущие стены, колонны и другие несущие элементы | Наружные ненесущие стены | Перекрытия междуэтажные (в том числе чердачные и над подвалами) | Строительные конструкции бесчердачных покрытий | Строительные конструкции лестничных клеток | |||
| настилы (в том числе с утеплителем) | фермы, балки, прого ны | внутренние стены | марши и площадки лестниц | ||||
| I | R 120/REI 150* | Е 30 | REI 60/ REI 150* | RE 30 | R 30 | REI 120/REI150 | R 60 |
| *-для подземной автостоянки и кафе на – 1 этаже (СП 4.13130.2013 п. 6.11.7 и СП 1 54.13130.2013 П. 5.2.2) | |||||||
Таблица 2.3 – Класс пожарной опасности строительных конструкций
|
Класс конструктивной пожарной опасности здания | Класс пожарной опасности строительных конструкций | ||||
| Несущие стержневые элементы (колонны, ригели, фермы) | Наружные стены с внешней стороны | Стены, перегородки, перекрытия и бесчердачные покрытия | Стены лестничных клеток и противопожарные преграды | Марши и площадки лестниц в лестничных клетках | |
| С0 | К0 | К0 | К0 | К0 | К0 |
2.2 Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности генерального плана
При размещении пожаро-взрывоопасных объектов в границах поселений и городских округов необходимо учитывать возможность воздействия опасных факторов пожара на соседние объекты защиты, климатические и географические особенности, рельеф местности, направление течения рек и преобладающее направление ветра (ст.66 №123-ФЗ). Планировка решается в увязке с технологическими и архитектурно-строительными требованиями и с учетом местных условий. Проверка соответствия генерального плана приведена в таблице 2.4.
Таблица 2.4 – Проверка соответствия генерального плана требованиям пожарной безопасности.
| № | Проверяется | Предусмотрено проектом | Требования пожарной безопасности | Ссылка на нормативные документы | Вывод |
| 1. Противопожарные расстояния до объекта защиты | |||||
| 1.1 | 10-ти этажный жилой дом (II, С0) в южном направлении | 26 м | 6 м | Табл. 1 СП 4.13130. 2013 | соответствует |
| 1.2 | 10-ти этажный жилой дом (II, С0) в юго-западном направлении | 30 м | 6 м | Табл. 1 СП 4.13130. 2013 | соответствует |
| 1.3 | 5-ти этажный жилой дом (III, С1) | 32 м | 8 м | Табл. 1 СП 4.13130. 2013 | соответствует |
| 2. Расположение пожарной части | |||||
| 2.1 | Время прибытия к месту вызова ближайшего пожарного подразделения (ПЧ-2) | В летнее время – 2 мин. В зимнее время – 3 мин. | Не более 10 мин. | п.1 ст.76 ФЗ-123 от | соответствует |
| 3. Проходы, проезды и подъезды | |||||
| 3.1 | Подъезд пожарных автомобилей | Предусмотрен круговой подъезд пожарных автомобилей | Подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен: с двух продольных сторон | п.8.1 СП 4.13130, 2013 | соответствует |
| 3.2 | Ширина проездов для пожарной техники | 7,5 м | Ширина проездов для пожарной техники для зданий высотой более 46 м должна составлять не менее 6,0 м. | п.8.6 СП 4.13130, 2013 | соответствует |
| 3.3 | Расстояние от внутреннего края проезда до стены здания, сооружения и строения | ширина проезда 13 м | Для зданий высотой более 28 м 8-10 м | п. 8.8 СП 4.13130, 2013 | соответствует |
| 3.4 | Устройство сквозного прохода | Предусмотрен сквозной проход | Сквозные проходы через лестничные клетки в зданиях и сооружениях располагаются на расстоянии не более 100 метров один от другого. При примыкании зданий и сооружений под углом друг к другу в расчет принимается расстояние по периметру со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами. | п. 8.14 СП 4.13130, 2013 | соответствует |
2.3 Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности объемно-планировочных решений
Проверка объемно-планировочных решений здания включает проверку соответствия требованиям нормативных документов по пожарной безопасности разделения здания на пожарные отсеки и секции, размещение складских, пожаровзрывоопасных помещений в плане и по этажам.
При проверке соответствия следует проверить соответствие по следующим вопросам:
-устройство противопожарных стен;
устройство противопожарных перегородок;
устройство противопожарных перекрытий;
площадь проемов в противопожарных преградах;
защита дверных и технологических проемов в противопожарных стенах, противопожарных перегородках и в противопожарных перекрытиях;
размещение пожаровзрывоопасных и пожароопасных помещений в плане этажа и по этажам и т.д.
Фактическое объемно-планировочное решение устанавливается по схеме планировки этажа в соответствии с вариантом задания. Требуемое решение определяется по Техническому регламенту о требованиях пожарной безопасности и по соответствующим главам свода правил. Результаты проверки соответствия планировочных решений требованиям пожарной безопасности приводим в таблице 2.5.
Таблица 2.5 – Проверка соответствия объемно-планировочных решений требованиям пожарной безопасности
| № | Проверяется | Предусмотрено проектом | Требования пожарной безопасности | Ссылка на нормативы | Вывод | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 1. Необходимость деления объекта на пожарные отсеки | |||||||
|
1.1 |
Допустимая площадь пожарного отсека | Многоквартирный жилой дом (максимальная площадь этажа 2634 м2) с офисами на 1-м этаже.
| Для здания 1 степени огнестойкости, С0, высотой до 75 м площадь этажа пожарного отсека составляет 2500 м2. | СП 2.13130.2012, п.6.5.1, табл.6.8. | соответствует | ||
| Подземные автостоянки I степени огнестойкости, С0, один этаж, площадью 3878,89 м2; 4330,07 м2;
| Для здания I степени огнестойкости, С0; высотой до 5 этажей площадь в пределах пожарного отсека подземной автостоянки составляет 3000 м2. | СП 2.13130.2012, п.6.3.1, табл. 6.6 | Не соответствует | ||||
| Кафе (максимальная площадь 663 м2); 1 степень огнестойкости, С0. Зал для приема пищи располагается на 11 и 13 этаже. Отдельный пожарный отсек - кафе на -1, 1, 10 | Для здания I степени огнестойкости, С0; -1-3 этажей площадь в пределах пожарного отсека составляет 2500 м2. | СП 2.13130.2012, п.6.7.1, табл. 6.9 , п. 5.2.7 СП 4 13130.2013 СТУ | Не соответствует | ||||
|
1.2 | Необходимость деления объекта по функциональному назначению отдельных частей здания на пожарные отсеки | Подземная автостоянка встроена в здание другого функционального назначения.
| Автостоянки легковых автомобилей допускается встраивать в здания других классов функциональной пожарной опасности I и II степеней огнестойкости класса С0 и С1, за исключением зданий классом Ф1.1, Ф4.1, а также Ф5 категорий А и Б. При этом, автостоянки (включая механизированные) должны иметь степень огнестойкости не менее степени огнестойкости здания, в которое они встраиваются, и отделяться от помещений (этажей) этих зданий противопожарными стенами и перекрытиями I-го типа | СП 4.13130.2013, п.6.11.7 | Соответствует | ||
|
| размещение кладовых жильцов в подвальном этаже | Из СТУ - При размещении кладовых жильцов в блоках (площадью не более 300 м2) в подвальном этаже здания, блоки кладовых необходимо отделить от коридора в подвале противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее REI 90 с противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении. Кладовые в блоке отделить друг от друга перегородками из материалов группы НГ, в верхней части (над дверью) каждой кладовой предусмотреть устройства проема (открытого или перекрываемого сеткой) в проход блока для обеспечения вытяжной ПДВ из каждого блока. | СП 4.13130.2013, п.5.1.3, 5.2.7,5.2.8, СТУ | не соответствует | |||
| 2. Необходимость деления пожарных отсеков на секции или отдельные помещения | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
|
2.1 | Разделение помещения по функциональному назначению | Подземная автостоянка не отделен от прилегающих к ней кладовых и технических помещений подсобных и инженерно-технических помещений противопожарными перегородками 1-го типа | Помещения другого назначения, не относящиеся к автостоянке и расположенные в пределах пожарного отсека автостоянки, должны отделяться от помещений для хранения автомобилей ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 150, а сообщение таких помещений следует предусматривать через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре. СТУ Допускается взамен тамбур-шлюза предусматривать противопожарные двери или ворота 1-го типа с устройством дренчерной завесы над дверным проемом со стороны автостоянки в одну нитку с расходом воды не менее 1 л/(с*м) и временем ее работы не менее 60 минут. Выходы из технических помещений автостоянки, а также из помещений, не относящихся к автостоянке и расположенных в пожарном отсеке автостоянки, осуществить через помещения для хранения автомобилей, что подтвердить расчетом величины пожарного риска | п.6.11.20 СП 4.13130.2013 СТУ | Соответствует | ||
| 2.2 | Размещение помещений другого назначения, не относящиеся к автостоянке | Помещения другого назначения, не относящиеся к автостоянке и расположенные в пределах пожарного отсека автостоянки, должны отделяться от помещений для хранения автомобилей ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 150, а сообщение таких помещений следует предусматривать через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре. Допускается взамен тамбур-шлюза предусматривать противопожарные двери или ворота 1-го типа с устройством дренчерной завесы над дверным проемом со стороны автостоянки в одну нитку с расходом воды не менее 1 л/(с*м) и временем ее работы не менее 60 минут. Выходы из технических помещений автостоянки, а также из помещений, не относящихся к автостоянке и расположенных в пожарном отсеке автостоянки, осуществить через помещения для хранения автомобилей, что подтвердить расчетом величины пожарного риска | Пер Обзац п. 5.2.8 СП 154 СТУ | Соответствует | |||
|
| Сообщение технических помещений кафе на 10-м этаже с незадымляемыми лестничными клетками типа Н2 | Сообщение технических помещений кафе на 10-м этаже с незадымляемыми лестничными клетками типа Н2 осуществить через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре без устройства дымоудаления из технических помещений, при этом в данных технических помещениях предусмотреть АУПТ по 1-й группе помещений согласно СП 5.13130, двери технических помещений предусмотреть противопожарными 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении. | ст. 85 п. 3 № 123-ФЗ Тенически й регламент о ТПБ от 22.07.2008 СТУ | Соответствует | |||
| 3. Лестницы и лестничные клетки. Изоляция лестничных клеток от других помещений здания | |||||||
|
3.1 | Деление корпусов на секции | Арендуемые помещения на 1-м этаже здания не разделены межсекционными стенами. | Объем арендуемых помещений на 1-м этаже здания не требуется разделять межсекционными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 45 при устройстве в арендуемых помещениях междуэтажных противопожарных перекрытий 2-го типа, а транзит инженерных систем жилого здания через арендуемые помещения выполнить в глухих шахтах с пределом огнестойкости не менее EI 60. | СП 4.13130.2013, п.5.2.9 | Соответствует | ||
| 3.2 | Количество лестничных клеток | Каждая секция имеет две лестничные клетки типа Н3 | Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь этаж здания при общей площади квартир на этаже, а для зданий секционного типа - на этаже секции - более 500 м; при меньшей площади (при одном эвакуационном выходе с этажа) каждая квартира, расположенная на высоте более 15 м, кроме эвакуационного должна иметь аварийный выход.). В зданиях высотой более 28 м следует предусматривать незадымляемые лестничные клетки, как правило, типа Н1. Допускается: в зданиях класса Ф1.3 коридорного типа предусматривать не более 50% лестничных клеток типа Н2; Эвакуацию людей из квартир в секциях предусмотреть по коридору жилой части, обеспеченному вытяжной противодымной вентиляцией, в две незадымляемые лестничные клетки типа Н2. Вход в одну из них предусмотреть через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре и во вторую - через тамбур. Тамбуры в 9-и и 13-и этажных секциях предусмотреть с ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 45 и противопожарными дверями 2-го типа, а в 16-и этажных секциях (высотой не более 55 м) с ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60 и противопожарными дверями 1-го типа. | СП 1.13130.2012, п.5.4.2 п.4.4.12,СТУ | Не соответствует | ||
|
3.2 | Ограждающие конструкции лестничных клеток | В жилом доме стены лестничных клеток не возвышаются над кровлей. Внутренние стены лестничных клеток не имеют проемов. | Стены лестничных клеток должны находиться на всю высоту зданий и возвышаться над кровлей. В случае если перекрытие (покрытие) над лестничной клеткой имеет предел огнестойкости, соответствующий пределам огнестойкости внутренних стен, лестничных клеток, стены лестничных клеток могут не возвышаться над кровлей. Внутренние стены лестничных клеток типа Л1, Л2, Н1 и Н3 не должны иметь проемов, за исключением дверных. Внутренние стены лестничных клеток типа Н2 не должны иметь проемов, за исключением дверных и отверстий для подачи воздуха системы противодымной защиты. | СП 2.13130.2012, п.5.4.16 | соответствует | ||
|
3.3 | Наличие световых проемов | Во всех лестничных клетках не предусмотрены световые проемы | Лестничные клетки следует проектировать с естественным освещением через проемы в наружных стенах. Лестничные клетки за исключением типа Л 2 и лестничных клеток подвалов, должны иметь основные проемы в наружных стенах на каждом этаже. Незадымляемые лестничные клетки без естественного освещения предусмотреть с аварийным освещением, запитанным по 1-й категории надёжности согласно ПУЭ.
| п. 7.1.15 СП 1.131.30.2009 п. 4.4.7 СП 1.131.30.2009 СТУ | Соответствует | ||
|
3.4 | В наружной стене в которой установлена лестничная клетка типа Н3 не предусмотрены окна, открывающиеся изнутри без ключа | В наружных стенах лестничных клеток типа Л1, Н1 и Н3 должны быть предусмотрены на каждом этаже окна, открывающиеся изнутри без ключа и других специальных устройств, с площадью остекления не менее 1,2 м2. Устройства для открывания окон должны быть расположены не выше 1,7 м от уровня площадки лестничной клетки или пола этажа.
| СП 2.13130.2012, п.5.4.16 | не соответствует | |||
| 4 | Расположение пожарной насосной станции | Выход из пожарной насосной предусмотрены в коридор, выгороженный стенами с пределом огнестойкости не менее REI 90, и далее наружу. | Пожарные насосные установки и гидропневматические баки для ВПВ допускается располагать в первых этажах и не ниже первого подземного этажа зданий I и II степеней огнестойкости из несгораемых материалов. При этом помещения пожарных насосных установок и гидропневматических баков должны быть отапливаемыми, отделены от других помещений противопожарными перегородками и перекрытиями с пределом огнестойкости REI 45 и иметь отдельный выход наружу или на лестничную клетку, имеющую выход наружу. Пожарные насосные установки могут располагаться в помещениях тепловых пунктов, бойлерных и котельных. Выход из пожарной насосной предусмотреть в коридор, выгороженный стенами с пределом огнестойкости не менее REI 90, и далее наружу. Двери помещений, выходящих в этот коридор, предусмотреть противопожарными 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении. Протяженность пути эвакуации не должна превышать 10 м.
| п.4.4.2 СП 10.13130.2012 СТУ | соответствует | ||
| 5 | Устройство тамбур шлюза | Устройство тамбур шлюзов в подземных автостоянках | Подачу наружного воздуха при пожаре системами приточной противодымной вентиляции следует предусматривать: в тамбур-шлюзы, парно-последовательно расположенные при выходах из лифтов в помещения хранения автомобилей подземных автостоянок; | СП 7.13130.2009 п.7.14 (л) | Не соответствует | ||
2.4 Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности противопожарных преград
Под противопожарной преградой понимают конструктивное или объемно-планировочное решение, препятствующие распространению пожара в течение наперед заданного времени, регламентируемого нормативными требованиями или условиями безопасности. Для ограничения распространения пожара проектируют общие противопожарные преграды (противопожарные стены, перегородки, перекрытия, зоны) и местные противопожарные преграды (бортики, обвалования, противопожарные пояса, диафрагмы, устройства для защиты проемов). При определении соответствия требованиям пожарной безопасности противопожарных преград необходимо обратить внимание на следующие моменты:
-необходимое количество противопожарных стен, их тип и расположение;
-огнестойкость противопожарных стен (каркаса, или заполнения каркаса, узлов навески), их устойчивость, перерезание наружных ограждающих конструкций, наличие и защита проемов;
-пересечение стен коммуникациями для транспортирования горючих веществ и материалов;
-необходимость устройства, наличие противопожарных перегородок и перекрытий, их тип;
-наличие и защита проемов в противопожарных перегородках и перекрытиях;
-необходимость устройства и наличие противопожарных зон, местных противопожарных преград, их конструктивное исполнение.
Противопожарные преграды делятся на общие и местные.
Общие противопожарные преграды предназначены для ограничения объёмного распространения пожара (противопожарные стены, перегородки, перекрытия, зоны, экраны, водяные завесы и противопожарные разрывы).
Местные противопожарные преграды предназначены для ограничения линейного распространения пожара по поверхности конструкций (к ним относят противопожарные преграды для ограничения распространения пожара по поверхности и пустотам конструкций: гребни, выступы, пояса, крышевые зоны, несгораемые засыпки; преграды для ограничения распространения жидкости: обваловки, бортики, парапеты, пандусы кюветы, дренажи; различные огнезадерживающие шиберы и заслонки в воздуховодах и продуктопроводах для транспортирования горючих веществ, противопожарные двери и прочие устройства являющимися составляющими элементами (стен, перегородок) и помогающие им выполнять свои функции).
Противопожарные преграды выполняют многоцелевое назначение, что обуславливает их эффективность и экономическую целесообразность. При возникновении пожара противопожарные преграды ограничивают распространения опасных факторов пожара, создавая условия для быстрого и безопасного тушения пожара, тем самым обеспечивая уменьшение материального ущерба.
Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности противопожарных преград приведена в таблице 2.6
Таблица 2.6 – Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности противопожарных преград
| № | Проверяется | Предусмотрено проектом | Требования пожарной безопасности | Ссылка на нормативы | Вывод |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Необходимость разделения автостоянки противопожарными преградами | Подземная автостоянка выделена от остальых помещений перегородками первого типа | Противопожарные стены, разделяющие здание на пожарные отсеки, должны возводиться на всю высоту здания или до противопожарных перекрытий l -го типа и обеспечивать нераспространение пожара в смежный по горизонтали пожарный отсек при обрушении конструкций здания со стороны очага пожара. При разделении пожарных отсеков разной высоты противопожарной должна быть стена более высокого отсека. При разделении пожарных отсеков разной ширины противопожарной должна быть стена более широкого отсека | СП 2.13130.2012 п. 5.4.8 | Не соответствует |
| 2 | Необходимость устройств противопожарных стен и перегородок | Автостоянка отделена от помещений других классов функциональной пожарной опасности противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа. | Части зданий, сооружений, пожарных отсеков, а также помещения различных классов функциональной пожарной опасности должны быть разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами. Для выделения пожарных отсеков применяются противопожарные 1-го типа стены и (или) перекрытия 1-го типа. | Ст. 88 п. 1 Ф3 №123-ФЗ, СП 2.13130.2012 п.5.4.7 | Не соответствует |
| 3 | Противопожарные преграды в разгрузочной | Помещение разгрузочной кафе на -1-м этаже | В помещениях хранения автомобиле допускается предусматривать не более двух машино-мест для разгрузки (погрузки) автомобилей, обслуживающих предприятие, которому принадлежит автостоянка. При этом должна быть исключена возможность постоянного складирования грузов в этом месте автостоянки. Размещаемые на объектах классов Ф3.1 и Ф3.2 помещения производственного, складского и технического назначения (кухни, пекарни, доготовочные, разделочные, кладовые горючих товаров и товаров в горючей упаковке и т.п.), за исключением помещений категорий В4 и Д, выделяются противопожарными перегородками не ниже 1-го типа и перекрытиями не ниже 3-го типа, и отделять от зала для посетителей площадью 250 м2 и более противопожарными перегородками не ниже 1-го типа. Заполнение проемов для выдачи пищи и приема грязной посуды из зала для посетителей не нормируется. Из СТУ - Помещение разгрузочной кафе на -1-м этаже включить в пожарный отсек кафе, отделить от подземной автостоянки противопожарными стенами 1-го типа с защитой проема въезда автомобиля противопожарными воротами 1-го типа с дренчерной завесой со стороны автостоянки, а от коридора кухни кафе - противопожарными перегородками 1-го типа с противопожарными дверями 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении. | СП 4.13130.2013, п. 6.11.14 п.5.5.2, СТУ | соответствует |
| 4 | Огнестойкость противопожарных преград | Несущие конструкции и стены противопожарных преград выполнены из монолитного железобетона и соответствуют 1-му типу (REI 150) | Пределы огнестойкости конструкций, обеспечивающих устойчивость противопожарной преграды, конструкций, на которые она опирается, а также узлов крепления конструкций между собой по признаку R, а узлов примыкания по признакам EI, должны быть не менее предела огнестойкости противопожарной преграды | СП 2.13130.2012 п.5.3.2 | соответствует |
| 5 | Пересечение противопожарных стен и перекрытий 1-го типа | Пересечение противопожарных стен и перекрытий 1-го типа каналами и трубами коммуникаций отсутствует на этом объекте | Не допускается пересекать противопожарные стены и перекрытия 1-го типа каналами, шахтами и трубопроводами для транспортирования горючих газов, пылевоздушных смесей, жидкостей, иных веществ и материалов. В местах пересечения таких противопожарных преград каналами, шахтами и трубопроводами для транспортирования веществ и материалов, отличных от вышеуказанных, за исключением каналов систем противодымной защиты, следует предусматривать автоматические устройства, предотвращающие распространение продуктов горения по каналам, шахтам и трубопроводам. | Ст.88 ч.14 ФЗ №123-ФЗ | соответствует |
| 6 | Сопряжение с конструкциями объекта | Места сопряжения противопожарных стен, перекрытий и перегородок с другими ограждающими конструкциями здания, имеют предел огнестойкости Е30. | Места сопряжения противопожарных стен, перекрытий и перегородок с другими ограждающими конструкциями здания, должны иметь предел огнестойкости не менее предела огнестойкости сопрягаемых преград | Ст.88 ч.6 ФЗ №123-ФЗ | соответствует |
| 7 | Площадь проемов в противопожарных преградах | Общая площадь проемов в противопожарных преградах, за исключением ограждений лифтовых шахт, не превышает 25% их площади. | Общая площадь проемов в противопожарных преградах, за исключением ограждений лифтовых шахт, не должна превышать 25% их площади. Не нормируется общая площадь проемов в противопожарных преградах, если значения нормируемых пределов огнестойкости заполнения проемов предусмотрены не менее соответствующих пределов огнестойкости противопожарной преграды. | СП 2.13130.2012, п.5.3.4 | соответствует |
| 8 | Ограждающие конструкции лифтовых шахт и помещений машинных отделений | Ограждающие конструкций лифтовых шахт, расположенных вне лестничной клетки и помещений машинных отделений лифтов (кроме расположенных на кровле, соответствуют требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа | Ограждающие конструкции лифтовых шахт, расположенных вне лестничной клетки и помещений машинных отделений лифтов (кроме расположенных на кровле), а также каналов и шахт для прокладки коммуникаций должны соответствовать требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа. Предел огнестойкости ограждающих конструкций между шахтой лифта и машинным отделением лифта не нормируется | ст. 88 ч.15 ФЗ №123-ФЗ | соответствует |
| 9 | Наличия пожарного лифта в здании класса Ф 3.2. класса Ф 1.3. | В каждом пожарном отсеке зданий и сооружении класса Ф 1.1. высотой более 10 метров, здании и сооружений класса Ф 1.3. высотой более 50 метров, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высота более 28 метров, подземных автостоянок, имеющих более двух этажей, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений. | п. 7.15 СП 4. 13130.2013 | соответствует |
2.5 Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности путей эвакуации
Эвакуационные пути нужны для безопасного перемещения людей по направлению к эвакуационным выходам при возникновении пожара либо другой аварийной ситуации. Они должны соответствовать определенным требованиям, которые указаны в своде правил.
Безопасность людей в здании на случай возникновения пожара обеспечивается целым комплексом мероприятий. Одним из важнейших является планировочные и конструктивные решения эвакуационных путей и выходов.
Эвакуация – процесс организованного самостоятельного движения людей непосредственно наружу или в безопасную зону из помещений, в которых имеется возможность воздействия на людей опасных факторов пожара.
Эвакуацией также следует считать несамостоятельное перемещение людей, относящихся к маломобильным группам населения, осуществляемое обслуживающим персоналом.
Безопасная зона – зона, в которой люди защищены от воздействия опасных факторов пожара или в которой опасные факторы пожара отсутствуют либо не превышают предельно допустимых значений.
Технические решения эвакуационных путей и выходов определяют по планам этажей, поперечным и продольным разрезам, по общему виду лестниц, их элементам и узлам, фасадам. По планам этажей определяют наличие открытых лестниц, лестничных клеток, естественного освещения лестниц, наличие выходов из лестничных клеток непосредственно наружу, а также количество ступенек, размеры ступеней, маршей, площадок и другие детали конструктивного исполнения лестничных клеток, которые уточняют по разрезам и деталям лестниц. Для определения типа дверей, принятых в проекте, необходимо воспользоваться таблицами спецификации дверей или соответствующим листом проекта. Каждое здание, сооружение или строение должно иметь объёмно-планировочные решение и конструктивное исполнение эвакуационных путей, обеспечивающее безопасную эвакуацию людей при пожаре.
При невозможности безопасной эвакуации людей должны быть обеспечена их защита посредством применения систем коллективной защиты.
При возникновении опасные факторы пожара быстро нарастают и при определенных условиях достигают критических через считанные минуты. Особенности защиты людей от пожара является то, что безопасность их должна гарантироваться во всех случаях и вне зависимости от экономических соображений. Показателем эффективности технических решении является время, которое требуется для выхода людей из опасных помещений. Условие безопасности выполняется, если фактическое время эвакуации не больше необходимого:
Тр≤Тоб
где Тр - фактическое время эвакуации, мин;
Тоб - необходимое время эвакуации, мин.
Условия безопасности складываются из следующих составляющих:
- фактическая протяжённость путей эвакуации не должна превышать требуемую;
- суммарная фактическая ширина эвакуационных выходов должна быть не менее требуемой;
- минимальное количество выходов должно быть больше требуемого значения;
- ширина эвакуационного выхода должна быть в пределах минимального и максимального размеров.
Согласно ст. 89 ФЗ №123 от 22.07.2008г. к эвакуационным выходам из зданий и сооружений относятся выходы, которые ведут:
а) из помещений первого этажа наружу:
- непосредственно;
- через коридор;
- через вестибюль (фойе);
- через лестничную клетку;
- через коридор и вестибюль (фойе);
- через коридор, рекреационную площадку и лестничную клетку;
б) из помещений любого этажа, кроме первого:
- непосредственно на лестничную клетку или на лестницу 3-го типа;
- в коридор, ведущий непосредственно на лестничную клетку или на лестницу 3-го типа;
- в холл (фойе), имеющий выход непосредственно на лестничную клетку или на лестницу 3-го типа;
- на эксплуатируемую кровлю или на специально оборудованный участок кровли, ведущий на лестницу 3-го типа;
- в соседнее помещение (кроме помещения класса Ф5 категорий А и Б), расположенное на том же этаже и обеспеченное выходами, указанными в первых двух пунктах. Выход из технических помещений без постоянных рабочих мест в помещениях категорий А и Б считается эвакуационным, если в технических помещениях размещается оборудование по обслуживанию этих пожароопасных помещений.
Эвакуационные выходы из подвальных этажей следует предусматривать таким образом, чтобы они вели непосредственно наружу и были обособленными от общих лестничных клеток здания, сооружения.
Таблица 2.7 – Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности путей эвакуации
| № | Проверяется | Предусмотрено проектом | Требования пожарной безопасности | Ссылка на нормативы | Вывод |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Эвакуационные выходы из стоянки на 73 автомобилей | Из автостоянки предусмотрено два эвакуационных выхода на лестничную клетку но при этом нарушено условие удаленности ближайшего эвакуационного выхода: L>40м (отсутствует калитка во въездных воротах). | С каждого этажа пожарного отсека автостоянок (кроме механизированных) должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов непосредственно наружу, на лестничные клетки или на лестницу 3-го типа. Допустимое расстояние от наиболее удаленного места хранения до ближайшего эвакуационного выхода следует принимать согласно таблице 33. Допускается один из эвакуационных выходов предусматривать на изолированную рампу с уклоном не более 1:6. Проход по тротуарам в пандусах на полуэтаж лестничной клетки допускается считать эвакуационным. Изолированные рампы, используемые для эвакуации, не должны включать участки прохода через помещения для хранения автомобилей. | СП 1.13130.2009, п.9.4.3 и таблица 33 | не соответствует |
| 2 | Эвакуационные выходы из стоянки на 85 автомобиля | Из автостоянки предусмотрено два эвакуационных выхода на лестничную клетку но при этом нарушено условие удаленности ближайшего эвакуационного выхода: L>40м (отсутствует калитка во въездных воротах). | С каждого этажа пожарного отсека автостоянок (кроме механизированных) должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов непосредственно наружу, на лестничные клетки или на лестницу 3-го типа. Допускается один из эвакуационных выходов предусматривать на изолированную рампу с уклоном не более 1:6. Проход по тротуарам в пандусах на полуэтаж лестничной клетки допускается считать эвакуационным. Изолированные рампы, используемые для эвакуации, не должны включать участки прохода через помещения для хранения автомобилей. | СП 1.13130.2009, п.9.4.3 и таблица 33 | не соответствует |
| 3 | Из кладовых | Эвакуацию из блоков кладовых предусмотрена через два рассредоточенных выхода шириной не менее 0,9 м, проемы защищены противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении. | Из СТУ - Эвакуацию из блоков кладовых предусмотреть через два рассредоточенных выхода шириной не менее 0,9 м, защищаемых противопожарными дверями 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении, в коридор подвала. | СТУ | соответствует |
| 6 | Эвакуационные выходы из подвала жилого дома | Из минус первого этажа(первый корпус) жилого дома устроено 2 эвакуационных выхода | Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь подвальные и цокольные этажи при площади более 300 кв. м или предназначенные для одновременного пребывания более 15 человек. Из СТУ - Выходы из каждой секции подвала предусмотреть по коридору секции подвала, защищаемому вытяжной ПДВ, и далее в лестничную клетку, ведущую наружу, а также по коридору смежной секции подвала в лестничную клетку, обеспеченную выходом наружу. Расстояние между лестничными клетками в двух секциях принять не более 35 м, а расстояние в тупиковых частях коридоров – не более 25 м. Данные решения подтвердить расчетом величины пожарного риска | СП 1.13130.2009, п.4.2.2, СТУ | соответствует |
| 7 | Расстояние между эвакуационными выходами из подвала по проекту – 72 м, что больше расчетного:
L≥  =23
| При наличии двух эвакуационных выходов и более они должны быть расположены рассредоточено. Минимальное расстояние L, м, между наиболее удаленными один от другого эвакуационными выходами следует определять по формулам:
Из помещения - L≥  ,
Из коридора - L≥  ,
Где P-периметр помещения, D-длина коридора, n-число выходов.
| СП 1.13130.2009 п.4.2.4 | соответствует | |
| 8 | Расстояние между эвакуационными выходами из подвала по проекту – 67 м, что больше расчетного:
L≥  =22
| При наличии двух эвакуационных выходов и более они должны быть расположены рассредоточено. Минимальное расстояние L, м, между наиболее удаленными один от другого эвакуационными выходами следует определять по формулам:
Из помещения - L≥ ,
Из коридора - L≥ ,
Где P-периметр помещения, D-длина коридора, n-число выходов.
| СП 1.13130.2009 п.4.2.4 | соответствует | |
| 8 | Эвакуационные выходы из подвала ведут непосредственно наружу. | Эвакуационные выходы из подвальных этажей следует предусматривать таким образом, чтобы они вели непосредственно наружу и были обособленными от общих лестничных клеток здания, сооружения, за исключением случаев, установленных настоящим Федеральным законом. | п.4 ст.89 ФЗ №123 от 22.07.2009 г. | соответствует | |
| 9 | Эвакуационные выходы из офисных помещений | Офисные помещения 1.2.108, 1.2.101, 2.2.109 в которых расчетная численность человек более 50 , оборудованы двумя эвакуационными выходами | Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь: помещения, предназначенные для одновременного пребывания более 50 чел. | СП 1.13130.2009 п. 4.2.2 | соответствует |
| 10 | Эвакуационные выходы из обеденного зала кафе | Обеденные залы кафе в которых расчетная численность человек более 50 , оборудованы двумя эвакуационными выходами | Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь: помещения, предназначенные для одновременного пребывания более 50 чел. Из СТУ - Эвакуацию людей из залов кафе на 11 и 13 этажах предусмотреть по коридору, обеспеченному вытяжной противодымной вентиляцией, в незадымляемую лестничную клетку типа Н2, а также через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре (без установки дренчерного оросителя) во вторую незадымляемую лестничную клетку типа Н2. Из помещений кухни кафе выходы предусмотреть в коридор кухни и далее через тамбур-шлюз в незадымляемую лестничную клетку типа Н2, а второй выход из кухни предусмотреть через обеденный зал, через коридор и далее во вторую незадымляемую лестничную клетку типа Н2. Из коридора кухни предусмотреть вытяжную противодымную вентиляцию. Гардероб отделить от коридора противопожарной шторой на всю высоту этажа, с пределом огнестойкости не менее EI 45. Незадымляемые лестничные клетки без естественного освещения предусмотреть с аварийным освещением, запитанным по 1-й категории надёжности согласно ПУЭ. Безопасную эвакуацию людей из обеденного зала и из кухни кафе подтвердить расчетом величины пожарного риска. | СП 1.13130.2009 п. 4.2.2,СТУ | соответствует |
| 11 | Выход из подсобных помещений кафе на ‑1-м этаже | Из подсобных помещений кафе на ‑1-м этаже с единовременным пребыванием более 5 человек в каждом помещении (фактически не более 20) не предусмотрен один выход непосредственно в коридор и аварийный выход – через смежное помещение в коридор. | Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь: помещения подвальных и цокольных этажей, предназначенные для одновременного пребывания более 15 чел.; в помещениях подвальных и цокольных этажей, предназначенных для одновременного пребывания от 6 до 15 чел., один из двух выходов допускается предусматривать непосредственно наружу из помещений с отметкой чистого пола не ниже 4,5 метра через окно или дверь размером не менее 0,75x1,5 метра, а также через люк размером не менее 0,6x0,8 метра. При этом выход через приямок должен быть оборудован лестницей в приямке, а выход через люк - лестницей в помещении. Уклон этих лестниц не нормируется Из СТУ - Из подсобных помещений кафе на ‑1-м этаже с единовременным пребыванием более 5 человек в каждом помещении (фактически не более 20) предусмотреть один выход непосредственно в коридор и аварийный выход – через смежное помещение в коридор. Выходы из подсобных помещений кафе на ‑1-м этаже предусмотреть в коридор, а из него один выход предусмотреть по лестнице кафе наружу и второй - по коридору подвала, изолированному от смежных помещений и лифтов жилья ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 150, через противопожарную дверь 1-го типа в лестницу, обслуживающую подвальный этаж жилого здания. | СП 1.13130.2009 п.4.2.1 СТУ | Не соответствует |
| 12 | Из кладовых помещений подвала предусмотрены | При расчете эвакуационных выходов в зданиях предприятий розничной торговли допускается учитывать служебные лестничные клетки и выходы из здания, связанные с залом непосредственно или прямым проходом (коридором), при условии, что расстояние от наиболее удаленной точки торгового зала до ближайшей служебной лестницы или выхода из здания, не более указанного в таблице 19. Устройство эвакуационных выходов через разгрузочные помещения не допускается. | СП 1.13130.2009, п.7.2.6 | не соответствует | |
| 13 | Эвакуационные выходы из минус первого этажа | Вход на лестницу соединяющую подвальный этаж магазина и первый этаж не оборудован тамбур-шлюзом. | В зданиях всех классов функциональной пожарной опасности (кроме зданий Ф1.3 свыше 5 этажей) допускается по условиям технологии предусматривать отдельные лестницы для сообщения между подвальным этажом и цокольным или первым этажом. Они должны быть ограждены противопожарными перегородками 1-го типа с устройством на одном из входов (выходов) - тамбур-шлюза с подачей воздуха при пожаре. | СП 4.13130.2013, п.4.18 | не соответствует |
| 16 | Эвакуационные выходы в жилом доме | Выход из лестничной клетки типа Н3 ведет в вестибюль. Без устройства тамбур-шлюза | Лестничные клетки должны иметь выход наружу на прилегающую к зданию территорию непосредственно или через вестибюль, отделенный от примыкающих коридоров перегородками с дверями, за исключением случаев, специально оговоренных в нормативных документах по пожарной безопасности. При устройстве эвакуационных выходов из двух лестничных клеток через общий вестибюль одна из них, кроме выхода в вестибюль, должна иметь выход непосредственно наружу. Лестничные клетки типа Н1 должны иметь выход только непосредственно наружу. Из СТУ - Одну из незадымляемых лестничных клеток обеспечить выходом непосредственно наружу, а вторую – наружу через вестибюль без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре. Выход из лестничной клетки в вестибюль предусмотреть через противопожарную дверь 1-го типа с пределом огнестойкости не менее EIS 60. Вестибюль при этом необходимо защитить вытяжной противодымной вентиляцией, а также компенсацией воздуха | СП 1.13130.2009, п.4.4.6 | не соответствует |
| 17 | Ширина выходов на лестничные клетки | Двери, ведущие на лестничную клетку Н3 в открытом положении, уменьшают ширину лестничной площадки. | Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины марша, а перед входами в лифты с распашными дверями не менее суммы ширины марша и половины ширины двери лифта, но не менее 1,6 м. Промежуточные площадки в прямом марше лестницы должны иметь длину не менее 1 м. Двери, выходящие на лестничную клетку, в открытом положении не должны уменьшать требуемую ширину лестничных площадок и маршей. | СП 1.13130.2009, п.4.4.3 | не соответствует |
| 18 | Выход в лестничную клетку Н3 осуществляется через проем шириной 0,9 м. | Ширина горизонтальных участков путей эвакуации и пандусов в свету должна быть не менее 1,2 м для общих коридоров, по которым могут эвакуироваться из помещений более 15 чел. | СП 1.130130.2009, п.5.1.1 | соответствует | |
| 19 | Выход на кровлю | В здании предусмотрен выход на кровлю через противопожарные люки 2-го типа размером 0,6x0,8 | В зданиях и сооружениях классов Ф1, Ф2, Ф3 и Ф4 высотой не более 15 метров допускается устройство выходов на чердак или кровлю с лестничных клеток через противопожарные люки 2-го типа размером 0,6x0,8 метра по закрепленным стальным стремянкам. | СП 1.4.13130.2009, п.7.7 | соответствует |
| 20 | Световые проемы в лестничных клетках | Лестиничные клетки не имеют световых проемов | Лестничные клетки, за исключением типа Л2 и лестничных клеток подвалов, должны иметь световые проемы площадью не менее 1,2 м2 | СП 1.4.13130.2009, п.4.7.7 | Не соответствует |
| 21 | Лестничные клетки | В здании все лестничные клетки предусмотрены типа Н2. | в зданиях класса Ф1.3 коридорного типа предусматривать не более 50% лестничных клеток типа Н2; | СП 1.130130.2009 п.4.4.12 | Не соответствует |
2.6 Проверка соответствия требованиям пожарной безопасности систем противопожарной защиты
Функции у системы пожарной сигнализации много, вот лишь некоторые из них:
1.Выявление возгорания на ранней стадии.