Выбор наиболее экономичного по затратам топлива автомобиля и определение необходимого запаса смазочных материалов
(СРАВНИТЬ 5 ТИПОВ АВТОМОБИЛЕЙ)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
| № вар. | Начальный пункт | Конечный пункт | Расст., км | Объем перевоз., т | Транспорт. груз | Время года | Тип разъезда мест. |
| 1 | ж/д | склад | 10 | 350 | тарно-шт. | лето | равн. |
| 2 | склад | ж/д | 7 | 500 | тарно-шт. | зима | равн. |
| 3 | склад | склад | 25 | 750 | тарно-шт. | лето | горн. |
| 4 | карьер | щеб. завод | 15 | 450 | щебень | лето | карьер |
| 5 | карьер | щеб. завод | 8 | 320 | камень | зима | карьер |
| 6 | щеб. завод | ж/д | 12 | 600 | щебень | лето | равн. |
| 7 | щеб. завод | стройка | 35 | 1200 | щебень | зима | горн. |
| 8 | угольная шахта | открыт. склад | 17 | 1600 | уголь | лето | равн. |
| 9 | угольная шахта | ЦОФ | 15 | 1500 | уголь | зима | равн. |
| 10 | склад | склад | 50 | 650 | тарно-шт. | лето | равн. |
| 11 | ж/д | завод | 6 | 380 | тарно-шт. | лето | равн. |
| 12 | ж/д | склад | 15 | 560 | тарно-шт. | зима | равн. |
| 13 | склад | ж/д | 25 | 780 | тарно-шт. | лето | равн. |
| 14 | щеб. завод | стройка | 35 | 1200 | щебень | лето | равн. |
| 15 | карьер | щеб. завод | 7 | 650 | камень | зима | карьер |
| 16 | щеб. завод | склад | 8 | 380 | щебень | лето | горн. |
| 17 | склад | бет. завод | 10 | 950 | гипс | лето | равн. |
| 18 | карьер | щеб. завод | 15 | 1100 | камень | лето | карьер |
| 19 | щеб. завод | стройка | 25 | 560 | щебень | лето | равн. |
| 20 | карьер | щеб. завод | 5 | 1100 | камень | лето | карьер |
| 21 | ЦОФ | ТЭЦ | 15 | 1600 | уголь | зима | равн. |
| 22 | склад | стройка | 30 | 560 | щебень | лето | равн. |
| 23 | ж/д | стройка | 8 | 750 | щебень | лето | равн. |
| 24 | ж/д | склад | 5 | 370 | тарно-шт. | зима | горн. |
| 25 | карьер | щеб. завод | 17 | 1300 | камень | лето | карьер |
Расход топлива, Qл, л:
, (3.1)
где
– линейная норма расхода топлива на передвижение порожнего автомобиля, л/100 км (табл. 3.1);
– норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т·км; для карбюраторных двигателей 2 л/100 т·км, для дизельных двигателей 1,3 л/100 т·км;
– норма расхода на каждую ездку с грузом, л (только для автосамосвалов 0,25 л на одну ездку);
– пробег автомобиля, км;
– транспортная работа, выполненная за пробег
, т·км;
– число ездок с грузом;
– надбавка к норме расхода топлива, учитывающая отклонение дорожных, климатических и др. условий:
– на горных дорогах – 10%;
– в карьерах – 20%;
– в зимнее время – 20%.
Т а б л и ц а 3.1
Характеристики автомобилей
| Тип автомобиля | Тип кузова | Грузо-подъёмность, т | Тип двигателя | Расход топлива на 100 км |
| КамАЗ – 5410 | бортовой | 8,0 | д.т. | 35 |
| КрАЗ – 257 | бортовой | 12,0 | д.т. | 36 |
| МАЗ – 516 | бортовой | 14,5 | д.т. | 30 |
| ГАЗ – 53 | бортовой | 4,0 | бенз. | 24 |
| МАЗ – 500А | бортовой | 8,0 | д.т. | 22 |
| ЗИЛ – ММЗ-555 | самосвал | 4,5 | бенз. | 26 |
| КамАЗ – 5510 | самосвал | 7,0 | д.т. | 20,5 |
| МАЗ – 503А | самосвал | 8,0 | д.т. | 22 |
| КрАЗ – 256Б | самосвал | 11,0 | д.т. | 38 |
| БелАЗ – 540А | самосвал | 27,0 | д.т. | 100 |
Запас смазочных материалов по удельным нормам (на 100 л израсходованного топлива):
, (3.2)
где
– суточный расход топлива, л:
, (3.3)
где
– расход топлива на внутригаражные маневры и технические надобности (0,5% от
);
– дни запаса, принимать
;
– норма расхода смазочных материалов на 100 л топлива (табл. 3.2).
Т а б л и ц а 3.2
Норма расхода смазочных материалов,
| Виды смазочных материалов | Ед. изм. | Бензин | Диз. топливо |
| Моторные масла | л | 2,8 | 4,0 |
| Трансмиссионные масла | л | 0,3 | 0,4 |
| Специальные масла | л | 0,1 | 0,1 |
| Консистентные масла | кг | 0,2 | 0,3 |
Считая, что весь объём работ по перевозке выполнен за одни сутки, определить необходимое количество ёмкостей на АЗС, обеспечивающее пятнадцатисуточный запас топлива. Ёмкости резервуаров принять 10 и 25 м3 .
ЗАДАЧА 4
