Выбор логистических посредников с использованиемэкспертных методов.

Дата: 2025-05-01; Просмотры: 1

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

2.1 ОСНОВНЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Наиболее распространенной задачей для большинства функциональных логистик («базовых и ключевых логистических активностей») является выбор логистических посредников (ЛП): поставщиков, экспедиторов, перевозчиков и т.д. Очевидно, что при наличии конкуренции во всех звеньях логистической системы (ЗЛС) наблюдается многовариантность, выражающаяся как в большом количестве ЛП, которые могут выполнять соответствующие логистические операции, так и в наличии альтернативных вариантов решений, сформированных из различных ЗЛС.

Исследования и накопленный опыт оценивания позволил разработать общий алгоритм выбора ЛП (рис. 3.1), включающий следующие положения:

1. Все показатели (критерии) разделены на три группы: количественные, качественные, релейные («да»/«нет»); это позволяет использовать различные подходы при их определении и расчете интегральных оценок для ЛП. Поскольку в ряде работ приведены общие ранжированные перечни показателей (критериев) для поставщиков, экспедиторов, перевозчиков, это позволяет констатировать, что в дальнейшем для всех ЛП будут разработаны стандартизованные таблицы показателей (критериев), см. табл. 3.1-3.2.

2. К релейным показателям отнесены такие, которые имеют только два показателя: «да» или «нет». Например, наличие у ЛП соответствующего сертификата качества или лицензии, страховых полисов, допуск к каким-либо процедурам (в частности, для международных перевозчиков — допуск к процедуре МДП) и др. Выделение релейных показателей повышает объективность процесса выбора, а также позволяет сократить объем работы экспертов.

3. Весовые коэффициенты , учитывающие степень влияния показателей на интегральную оценку, рассчитываются для количественных и качественных показателей с учетом их общего ранжирования по следующим формулам:

• для линейной зависимости:

(3.1)

• для экспоненциальной зависимости:

(3.2)

где N— количество учитываемых показателей; xi — середина i-го интервала, i = 1,2,...,N, Dx — интервал, рассчитываемый с учетом количества показателей и размаха значений х.

Для определения весовых коэффициентов могут быть использованы и другие зависимости, в частности плотности распределения вероятностей (закон Пуассона, нормальный закон и др.).

4. Для определения значений количественных показателей помимо оценок экспертов используются различные источники информации (отчеты, справочники, прайс-листы, результаты обследований и опросов и т.п.). Теоретически возможен вариант, когда все количественные оценки анализируемых ЛП могут быть получены без участия экспертов.

Таблица 3.1 Критерии выбора поставщика

Обработка количественных показателей производится в соответствии с методами квалиметрии, предусматривающей следующие этапы:

• построение таблицы, в горизонтальных строках которой ука­зываются показатели, в столбцах — значения анализируемых ЛП по каждому показателю

• для каждого параметра определяется эталонное значение — максимальное или минимальное в зависимости от влияния показателя на общую оценку;

• если в качестве эталонного выбрано наибольшее то все значения данной строки делятся на него, в клетки таблицы заносится

• если в качестве эталонного выбрано наименьшее , то эталонное значение делится на другие значения данной строки и в клетки таблицы заносятся ;

5. Для получения оценок качественных показателей предлагается использовать функцию желательности, значения которой рассчитываются по формуле: (3.3)

где — значение функции желательности; — значение i-го параметра на кодированной шкале.

Таблица 3. 2 Критерии выбора перевозчиков

Значение на кодированной шкале располагается симметрично относительно 0. В табл. 3.3 приведены средние и граничные значения функции желательности.

Использование функций желательности (3.3) позволяет свести качественные оценки показателей к количественным, при этом те и другие находятся в интервале 0-1. В целях унификации качественные оценки могут быть нормированы относительно максимальных значений по строкам.

Следует подчеркнуть, что количественные показатели также могут быть обработаны с применением функции желательности.

Таблица 3.3

Оценка качества и соответствующие им стандартные оценки на шкале желательности

2.2 ОБЪЕМ И МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ

Работа выполняется в аудитории и дисплейном классе в присутствии преподавателей кафедры TТ в течении 2 академических часов. При возникнувших трудностях следует обращаться к преподавателю или старшему лаборанту.

Готовая работа должна быть сдана преподавателю в конце занятия Сдача работы предполагает защиту студентом полученных результатов

Работа начинается с анализа критериев посредников и разделением этих критериев на количественные, качественные и релейные.

Для определения количественных показателей следует иметь ввиду что все они представляются в абсолютном выражении (%, доли, величины стоимости, протяженность транспортировки и т.д.).

Качественные показатели характеризуют относительную оценку деятельности посредника (отлично, очень хорошо, хорошо и т.д.).

К релейным показателям отнесены такие, которые имеют только два значения «да» или «нет». Например, у логистического посредника нет соответствующего сертификата качества или лицензии, страховых полисов, допуска к перевозкам и пр.

Рассматривая пример, на основании исходных данных получаем следующие значения:

- количество перевозчиков – 4;

- характеристики перевозчиков:

Квалификация персонала:

1-го – очень хорошо;

2-го – отлично;

3-го – хорошо;

4-го – хорошо.

Наличие лицензии на перевозку заданного груза:

1-ый – лицензия есть;

2-ой – лицензия есть;

3-ий – лицензия есть;

4-ый – лицензии нет.

Общее время (время выполнения услуги, час);

1-го – 20;

2-го – 10;

3-го – 15;

4-го – 10.

Частота сервиса (как часто посредник готов оказать услугу заказчику):

1-го – хорошо;

2-го – хорошо;

3-го – удовлетворительно;

4-го – удовлетворительно.

Тариф (стоимость услуги у.е.):

1-го – 0,75;

2-го – 0,8;

3-го – 0,82;

4-го – 0,85.

Финансовая стабильность (оценивается по произвольной шкале, одинаковой для всех логистических посредников, в нашем случае оценим по 10-ти балльной шкале):

1-го – 6 баллов;

2-го – 8 баллов;

3-го – 7 баллов;

4-го – 8 баллов.

Надежность (доля случаев предоставления услуги по отношению к общему количеству подачи заявок на услугу):

1-го – 80%;

2-го – 85%;

3-го – 95%;

4-го – 90%.

Сохранность (груза, тары, ресурсов и т.д.);

1-го – очень хорошо;

2-го – удовлетворительно;

3-го – отлично;

4-го – хорошо.

Готовность к переговорам (об услуге, поставке, обслуживании и т.д.);

1-го – очень хорошо;

2-го – хорошо;

3-го – хорошо;

4-го – хорошо.

Анализируя критерии видим что к релейным критериям следует отнести наличие лицензии на перевозку заданного груза, к количественным – надежность, тариф, общее время, финансовую стабильность, к качественным – частота сервиса, сохранность, квалификация персонала, готовность к переговорам.

Полученные данные заносим в таблицу

Как видим, на первые позиции мы поставили релейные показатели (1), затем – количественные (2 – 5), после чего – качественные (6-9).

На следующем этапе следует определить рейтинг (важность) каждого из критериев для заказчика (релейные показатели в определении рейтинга участия не принимают), например в нашем случае пусть организуется поставки товара категории А (см П.З. №2). В этом случае первостепенным фактором становится надежность поставки, затем – (в зависимости о финансового состояния заказчика и т.д.) тариф, потом – (в соответствии с важностью груза и т.д.) сохранность груза и т.д. Таким образом, проанализировав все критерии и оценив их важность для нас, как заказчиков, обозначим их рейтинги. При этом релейные показатели в определении рейтинга участия не принимают.

Получим:

Анализируя полученную таблицу видим, что посредник №4 не удовлетворяет нашим требованиям (отсутствует лицензия). Таким образом, в конкурсе участвует 3 посредника по 8 оставшимся критериям (надежность, тариф, общее время, финансовая стабильность, частота сервиса, сохранность, квалификация персонала, готовность к переговорам).

На основании сделанных выводов построим таблицу расчета рейтинга логистического посредника.

На первом этапе по зависимости ,

где N – количество учитываемых критериев (в нашем случае – 8);

i – ранг критерия.

Таким образом:

Вес критерия «Надежность»

Вес критерия «Тариф»

Вес критерия «Общее время»

Вес критерия «Финансовая стабильность»

Полученные величины занесем в таблицу:

Эталонное значение критериев определяем, сопоставляя величины показателей для посредников, принимающих участие в конкурсе. Так по критерию «Надежность» (0,8; 0,85; 0,95) эталонным является показатель посредника №3 как самый высокий. По критерию «Тариф» (0,75; 0,8; 0,82) эталонным является показатель посредника №1 как самый низкий. По критерию «Общее время» (20, 10, 15) эталонным является показатель посредника № 2 как само быстрое время обслуживания и т.д.

Полученные величины заносим в таблицу:

На следующем этапе произведем относительную оценку каждого критерия по зависимости: в случае эталона стремящемуся к максимуму, или в случае эталона, стремящемуся к минимуму.

В приведенных выше формулах величина А_j соответствует величине критерия каждого из посредников.

В нашем случае:

Оценивая посредников по критерию «Надежность» получим:

; ; .

Оценивая посредников по показателю «Тариф» получим:

; ; .

Оценивая посредников по показателю «Общее время» получим:

; ; .

И т.д.

Результаты расчетов заносим в таблицу:

№ п/п	Критерий	Вес Wi	Эталон	Перевозчик
				1	2	3
2	Надежность	0,222	0,95max
3	Тариф	0,194	0.75min
4	Общее время	0,139	10min
5	Финансовая стабильность	0,083	8max
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
6	Частота сервиса
7	Сохранность
8	Квалификация персонала
9	Готовность к переговорам
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
Интегральная оценка (рейтинг)

Затем определяем рейтинговую оценку каждого из посредников по зависимости: .

Получим:

Для критерия «Надежность»

; ;

Для критерия «Тариф»

; ;

И т.д.

Полученные значения заносим в таблицу в знаменатель под значением оценки посредников:

№ п/п	Критерий	Вес Wi	Эталон	Перевозчик
				1	2	3
2	Надежность	0,222	0,95max
3	Тариф	0,194	0.75min
4	Общее время	0,139	10min
5	Финансовая стабильность	0,083	8max
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
6	Частота сервиса
7	Сохранность
8	Квалификация персонала
9	Готовность к переговорам
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
Интегральная оценка (рейтинг)

После всего, для получения рейтинга посредника по их количественным показателям – суммируем рейтинговые оценки критериев по каждому из посредников, например:

Для посредника №1 рейтинговая оценка количественных показателей составит: , для посредника №2 - и.т.д.

Полученные значения заносим в таблицу:

№ п/п	Критерий	Вес Wi	Эталон	Перевозчик
				1	2	3
2	Надежность	0,222	0,95max
3	Тариф	0,194	0.75min
4	Общее время	0,139	10min
5	Финансовая стабильность	0,083	8max
Суммарная количественная оценка с учетом Wi				0,512	0,601	0,563
6	Частота сервиса
7	Сохранность
8	Квалификация персонала
9	Готовность к переговорам
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
Интегральная оценка (рейтинг)

Аналогичным образом определяем вес W_i качественных показателей.

В нашем случае:

Вес критерия «Частота сервиса»

Вес критерия «Сохранность»

Вес критерия «Квалификация персонала»

И т.д.

Полученные величины занесем в таблицу:

№ п/п	Критерий	Вес Wi	Эталон	Перевозчик
				1	2	3
2	Надежность	0,222	0,95max
3	Тариф	0,194	0.75min
4	Общее время	0,139	10min
5	Финансовая стабильность	0,083	8max
Суммарная количественная оценка с учетом Wi				0,512	0,601	0,563
6	Частота сервиса	0,055
7	Сохранность	0,166
8	Квалификация персонала	0,111
9	Готовность к переговорам	0,028
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
Интегральная оценка (рейтинг)

Анализируя качественные показатели следует исходить из того, что оценка качества работы посредника осуществляется по «шкале желательности» на основании этой шкалы примем, что

посредник №1 имеет оценку для критерия «Частота сервиса» - «хорошо» , посредник №2 – «очень хорошо» , №3 – «удовлетворительно» , и т.д.

Результаты расчетов занесем в таблицу:

№ п/п	Критерий	Вес Wi	Эталон	Перевозчик
				1	2	3
2	Надежность	0,222	0,95max
3	Тариф	0,194	0.75min
4	Общее время	0,139	10min
5	Финансовая стабильность	0,083	8max
Суммарная количественная оценка с учетом Wi				0,512	0,601	0,563
6	Частота сервиса	0,055	-
7	Сохранность	0,166	-
8	Квалификация персонала	0,111	-
9	Готовность к переговорам	0,028	-
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
Интегральная оценка (рейтинг)

По аналогии с расчетом количественных рейтинговых оценок, определим качественные рейтинговые оценки

Получим:

Для критерия «Частота сервиса»

; ;

Для критерия «Сохранность»

; ;

И т.д.

Полученные значения также заносим в таблицу в знаменатель под значением оценки посредников:

№ п/п	Критерий	Вес Wi	Эталон	Перевозчик
				1	2	3
2	Надежность	0,222	0,95max
3	Тариф	0,194	0.75min
4	Общее время	0,139	10min
5	Финансовая стабильность	0,083	8max
Суммарная количественная оценка с учетом Wi				0,512	0,601	0,563
6	Частота сервиса	0,055	-
7	Сохранность	0,166	-
8	Квалификация персонала	0,111	-
9	Готовность к переговорам	0,028	-
Суммарная количественная оценка с учетом Wi
Интегральная оценка (рейтинг)

Затем, для получения рейтинга посредника по их качественным показателям – суммируем рейтинговые оценки критериев по каждому из посредников, например:

Для посредника №1 рейтинговая оценка количественных показателей составит: , для посредника №2 - и.т.д.

После всех расчетов суммируем полученные качественный и количественный рейтинги ко каждому из логистических посредников . Таким образом: , , и т.д.

Полученные значения заносим в таблицу:

№ п/п	Критерий	Вес Wi	Эталон	Перевозчик
				1	2	3
2	Надежность	0,222	0,95max
3	Тариф	0,194	0.75min
4	Общее время	0,139	10min
5	Финансовая стабильность	0,083	8max
Суммарная количественная оценка с учетом Wi				0,512	0,601	0,563
6	Частота сервиса	0,055	-
7	Сохранность	0,166	-
8	Квалификация персонала	0,111	-
9	Готовность к переговорам	0,028	-
Суммарная количественная оценка с учетом Wi				0,320	0,268	0,300
Интегральная оценка (рейтинг)				0,832	0,869	0,863

Таким образом, исследовав рейтинги потенциальных логистических посредников, отмечаем, что максимальный рейтинг имеет посредник №2 (0,869), следовательно, в первую очередь следует рассматривать вопросы сотрудничества именно с этим клиентом.

1.3. ЗАДАНИЕ НА ЛАБОРАТОРНУЮ РАБОТУ

Каждому студенту необходимо по предложенной методике произвести расчет по отдельному варианту (табл.3.4), номер которого, как правило, определяет преподаватель.

1.4. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ОТЧЁТА

Отчет оформляют на отдельных листах формата А4. Работу оформляют в следующей последовательности.

1 .Цель работы.

2.Краткое описание работы,

3.Ход работы с приложением на отдельных листах результатов расчета (2 таблицы и график).

4.Вывод

5.Список-использованной литературы.

Таблица 3.4.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Ранги критериев по вариантам

Примечание: знак (+) обозначает необходимость наличия документа, знак (-) обозначает возможность отсутствия данного документа.

Практическое занятие №4

МОДЕЛЬ «ТОЧНО ВОВРЕМЯ»

В работе введено понятие «функционального цикла» (ФЦ), или «цикла исполнения заказа», являющегося основным объектом инте­грированной логистики. При этом функциональ­ным циклам присущи следующие особенности:

• базовая структура ФЦ (связи, узлы и т. д.) одинакова для физи­ческого распределения, материально-технического обеспечения, производства и снабжения;

• какой бы сложной ни была логистическая система в целом, необ­ходимо исследовать конфигурацию отдельного ФЦ, чтобы выяс­нить важнейшие взаимосвязи и линии контроля;

• поскольку временные интервалы выполнения отдельных опера­ций, из которых состоит ФЦ, являются случайными величина­ми, то и весь цикл является случайной величиной, подчиняю­щейся определенному закону распределения.

Для математического описания продолжительности ФЦ, как пра­вило, представляющего сумму времен выполнения отдельных элемен­тов цикла, можно воспользоваться известными формулами теории ве­роятностей:

для среднего значения времени ФЦ:

(4.1)

для среднего квадратического отклонения:

(4.2)

где - соответственно средние значения и средние квадратические отклонения времени выполнения i-й операцией ФЦ; - коэффициент корреляции между i-й и j-й операциями ФЦ.

Знак означает, что суммирование распространяется на все воз­можные попарные сочетания случайных величин. Если рассматривае­мые величины не коррелированы, то при всех формула для среднего квадратического отклонения упрощается.

Вероятностная трактовка ФЦ позволяет определить его продолжи­тельность с заданной доверительной вероятностью. Например, при условии, что функция распределения времени ФЦ подчиняется нор­мальному закону:

(4.3)

где - показатель нормального распределения, соответствующий вероятности .

Таким образом, с помощью формулы (4.3) можно рассчитать время выполнения заказа, т. е. по существу решить задачу «точно вовремя».

Одна из основных проблем логистического менедж­мента — это уменьшение неопределенности ФЦ. В общем случае источниками неопределенности являются случай­ные величины Т_i, характеризующие продолжительность выполнения отдельных операций ФЦ, которые описываются различными закона­ми распределения. Если не рассматриваются другие возможные огра­ничения при осуществлении ФЦ (нормативно - правовые, финансовые и т. п.), то формально экономико - оптимизационная задача выполне­ния ФЦ «точно вовремя» может быть представлена в виде:

(4.4)

где -зависимость издержек выполнения i-й операции ФЦ от ее продолжительности; - параметры, характеризующие продолжи­тельность i-й операции ФЦ.