Зачётная группа «Спорт»
• Спорт - все легковые отечественные и иностранные автомобили, не предназначенные для дорог общего пользования имеющие любой провод колёс, оборудованные каркасом безопасности, спортивными сиденьями и ремнями безопасности.
Требования к автомобилям.
4.2.2. К участию в соревновании допускаются любые серийные легковые автомобили, имеющие регистрацию в органах ГИБДД(ГАИ) (с подтверждающими регистрационными документами), а также спортивные техпаспорта любой Национальной Автомобильной Федерации.
4.2.3. Допускаются автомобили, соответствующие техническим требованиям, указанным Приложении 1 данного регламента.
4.2.4. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Заявителем, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остается за Спортивным комиссаром (Главным судьей) по представлению Тех. Комиссара соревнований. Любое несоответствие требованиям безопасности или требованиям настоящего Регламента, выявленное на Технической Инспекции, является безусловным основанием для не допуска автомобиля к соревнованиям.
4.3. Документы.
На Административной проверке участники должны в обязательном порядке предъявить следующие документы:
· Водительское удостоверение установленного образца;
· Свидетельство о регистрации автомобиля в ГИБДД (ГАИ), либо спортивный техпаспорт любой НАФ;
· Заполненную форму Заявки на участие, и Акт предстартовой технической проверки
4.4. Ответственность.
Организатор и судьи не несут ответственности за ущерб, причиненный или полученный водителями в ходе соревнования. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед водителями и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными.
При возникновении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих проведению соревнования, соревнование переносится на дату, определяемую Организатором.
4.5. Реклама, информационные материалы.
4.5. Участникам соревнований разрешается свободно размещать какую-либо рекламу на своих автомобилях при условии, если эта реклама:
4.5.1. Соответствует требованиям ОО " AdrenalineTime ", и другим регламентирующим документам федерации;
4.5.2. Согласована с ОО " AdrenalineTime ";
4.5.3. Разрешена республиканскими законодательными актами;
4.5.4. Не носит оскорбительного характера;
4.5.5. Не носит религиозного характера;
4.5.6. Не занимает место, зарезервированное для эмблем, номеров соревнований и обязательной рекламы организатора;
4.5.7. Не закрывает видимость с места водителя.
4.5.8. Запрещается присутствие на автомобиле эмблем других соревнований.
4.5.9. Участник соревнований должен разместить на автомобиле обязательную и необязательную (если она им принята) рекламу Организатора до начала предстартового контроля.
4.5.10 Участники несут ответственность за надлежащее размещение рекламы во время соревнований.
4.5.11. Если реклама не соответствует вышеуказанным требованиям, участник исключается из соревнований.
5. Ход соревнований, старт, определение результатов. Олимпийская система. Правила Зоны Сервиса.
5.1. Порядок регистрации, административные и технические проверки.
5.1.1. Зарегистрироваться на соревнование может любой желающий водитель, имеющий водительское удостоверение категории В. Регистрация проходит предварительно и в день самого мероприятия до 10:30.
5.1.2. После прохождения регистрации, каждый участник проходит технический контроль и медицинский осмотр.
5.1.3. У каждого Водителя может быть 2-а Механика (для водителей класса «Спорт» разрешается 3-и Механика).
5.1.4. В Зоне Сервиса Участник имеет право поставить спортивный автомобиль и один автомобиль сервиса.
5.1.5. В Зоне Сервиса запрещено распивать алкогольные напитки, курить, разжигать костры. Место для курения будет находиться за ограждениями, обозначенными сигнальными лентами либо парапетами.
5.1.6. Все зрители, которые приехали поддержать Водителя и не являются его Механиками, обязаны находиться в зрительской зоне.
5.1.7. Организаторы вправе исключить посторонних из Зоны Сервиса в случае нарушения п. 5.1.6. или нарушения общественного порядка, для обеспечения безопасности в Зоне Сервиса. Участник несет прямую ответственность за своих болельщиков и команду. За грубое нарушение правил распорядка в сервисном парке, организатор имеет право исключить участника из соревнования
5.2. Порядок проведения пробных заездов.
5.2.1. Пробные заезды проходят по расписанию. Каждому автомобилю дается 1-а попытка в пробном заезде. Количество пробных заездов может быть увеличено решением КСК, если это не будет противоречить расписанию соревнования. Пробные заезды не являются обязательными, и участник вправе отказаться от него.
5.2.2. После проведения пробных заездов начинается заезды на лучшее время круга.
5.2.3. Для определения результатов заезда на лучшее время используется «чистое время» – время, затраченное Участником на прохождение дистанции круга, с момента пересечения стартовой линии до момента пересечения линии финиша.
5.3. Порядок старта.
Порядок старта заездов на время определяется автоматически системой телеметрии.
5.4. Предстартовая зона. Подготовка автомобиля.
5.4.1. Во время заездов Водитель обязан быть пристегнут ремнями безопасности.
5.4.2. 1. По вызову судьи зоны старта Участник обязан в течение 3-х минут переместить свой автомобиль из сервисного парка в Предстартовую Зону для подачи авто к стартовой линии. Судья зоны старта при отсутствии возможности самостоятельно пригласить пилота, делает объявление по «громкой связи». Если автомобиль не прибыл к линии старта в течении 3-х минут или не прибыл вообще - объявляется техническое поражение.
5.4.3. Предстартовой зоной является обозначенная территория перед зоной старта, ограниченная зоной выпуска из парка сервиса и линией стартовой зоны. Нахождение в данной зоне лиц, за исключением Организаторов соревнования, Участника и механиков запрещено.
5.4.4. В данной зоне, механикам разрешено проводить работы, связанные с подготовкой автомобиля к старту, в том числе запускать двигатель от внешних устройств.
5.4.5. Если Участник не может без сторонней помощи завести двигатель находясь в стартовой зоне более 3-х минут, - ему присуждается поражение в данном заезде.
5.4.6. В предстартовой зоне Участник должен находиться в автомобиле с пристегнутым ремнем безопасности. В классе «Спорт», при наличии изменения в конструкции автомобиля (каркас безопасности) участник обязан быть в шлеме и одежде закрывающей открытые части тела, с пристегнутыми ремнями безопасности. С целью проверки этого судья зоны старта вправе потребовать от участника открыть дверь автомобиля, а Участник обязан выполнить данное требование.
5.4.7. Отсутствие стартового номера является основанием для не допуска к старту.
5.4.8. В случае возникновения технических проблем у автомобиля Участник обязан открыть дверь и поднять руку вверх.
5.4.9. В случае задержки или отмены заезда судья старта показывает Участникам сигнал рукой или флагом. Участник обязан немедленно прекратить любое движение и дожидаться дальнейших указаний судей старта.
5.5. Стартовая процедура.
5.5.1. Стартовая процедура – начинается с момента подъезда автомобиля к зоне пред старта (обозначенная конусами по периметру, на ширину 2м. и длину 3.5м.) и заканчивается жестом рукой либо флагом судьи старта, находящегося в конце предстартовой зоны.
5.5.2. С момента начала стартовой процедуры любая помощь механиков запрещена.
5.5.3. После жеста рукой или флагом судьи старта, участник обязан начать движение через датчики телеметрии для начала фиксации времени круга.
5.5.4. За нарушения стартовой процедуры решением Руководителя гонки к Участнику может быть применена такая мера дисциплинарной ответственности как исключение из соревнований.
5.5.5. В случае ошибок хронометрирующей программы или не срабатывания системы хронометража решением КСК может быть назначен пер
езаезд.
5.6. Движение по трассе.
5.6.1. С момента подачи стартовой команды (судьёй старта) автомобили начинает движение по трассе.
5.6.2. Автомобиль должен двигаться по трассе строго в пределах асфальтного участка.
5.6.3. После пересечения линии финиша автомобиль замедляется и направляются в парк сервиса через специально отведенного для этого выезда.
5.6.4. Для автомобилей неспособных вернуться в парк сервиса своим ходом, предусматривается место, откуда гоночные автомобили могут быть эвакуированы представителями команды или машиной эвакуации.
5.6.5. Любой участник имеет право на подготовку к заезду, в случае неисправности, продолжительностью не более 10 минут. Отсчет этого времени начинается с момента получения такого разрешения от Руководителя гонки и заканчивается въездом автомобиля в предстартовую зону.
5.7. Определение результата.
В зачет соревнования берется заезд пилота на лучшее время круга из двух заездов.
6.Награждение победителей и призеров.
6.1. На «Кубок г. Макеевки по автомобильному спорту, дисциплина кольцевые гонки серии «TIME ATTACK» победители и призеры награждаются медалями и грамотами. Также по итогу этапа начисляются очки в общий зачет «открытого Чемпионата г. Макеевки по автомобильному спорту дисциплины кольцевые гонки серии «TIME ATTACK».
6.2. Организаторы и партнеры «Кубка г. Макеевки по автомобильному спорту, дисциплина кольцевые гонки серии «TIME ATTACK» имеют право устанавливать любые дополнительные призы (кубки и т.д.) по своему усмотрению.
7. Остановка соревнований в случае форс-мажорных обстоятельств
или из соображений безопасности
7.1. Соревнования, являющиеся частью более крупных соревнований, могут быть перенесены или отменены только в том случае, если такая возможность предусмотрена их Регламентом или если решение о переносе или отмене будет принято Организатором и Судьями соревнований по форс-мажорным обстоятельствам или из соображений обеспечения безопасности.
7.2. Примечание. Форс-мажорными считаются обстоятельства, вызванные действием непреодолимой силы, которые невозможно предусмотреть, предотвратить или устранить. Факт Форс-мажора (для Участника, Водителя, Организатора или Официального лица соревнований) устанавливается или констатируется Организатором и Судьями соревнований.
7.3. В случае возникновения форс-мажора или/из соображений безопасности решение об остановке соревнований может принять руководитель соревнований, а о прекращении соревнований принимает коллегия спортивных комиссаров (КСК).
8. Протесты и апелляции.
8.1 Каждый протест должен подаваться в письменной форме, подписанный участником.
8.2. Протесты подаются Главному Судье соревнований (Руководителю гонки) или Спортивному Комиссару.
8.3. Протесты подаются:
Против принятия заявки - не поздней чем через час после предстартового контроля;
Против последовательности заездов – не позже чем за час до начала соревнования;
Против решения Технического комиссара и т.д.- на протяжении 30 мин после окончания технической инспекции;
Против ошибок и нарушений, совершенных во время соревнования по вопросам соответствия (несоответствия) автомобиля требованиям регламента или классификации, после окончания соревнования – на протяжении 30 минут после окончания соревнования.
8.4. Исключается внесение протеста на решения судей на старте, финише и судей по факту трассы.
8.5. Все протесты изучаются Спортивными Комиссарами, которые имеют исключительное право решения. Решения по поводу протестов и апелляций являются окончательными и не подлежат сомнению.
8.6. В случае, когда для рассмотрения протеста требуется осмотр или демонтаж частей автомобиля, протестующий должен внести в виде технического залога сумму 10 000р.
8.7. Если протест предусматривает проверку соответствия техническим требованиям нескольких участвующих в данном соревновании автомобилей, то протест подается против каждого автомобиля и сумма денежного взноса, сопровождающего протест, умножается на количество «опротестованных» автомобилей. Протест не может быть подан против автомобиля «в целом». Должны быть указаны конкретные параметры опротестованного автомобиля, подлежащие проверке по протесту.
8.8. В случае своего несогласия с решением, принятым Спортивным Комиссаром, Участник имеет право подать Апелляцию в ОО " AdrenalineTime ".
9. Начисление очков.
9.1. Схема начисления очков
1 место- 50 очков
2 место- 36 очков
3 место- 30 очков
4 место- 24 очка
5 место- 20 очков
6 место- 16 очков
7 место- 12 очков
8 место- 8 очка
9 место- 4 очка
10 место- 2 очка.
9.2. Очки, набранные одним и тем же Водителем в разных классах (на разных автомобилях), не суммируются.
9.3. При равенстве суммарных очков в Чемпионате ДНР по кольцевым гонкам для определения преимущества в личном зачете используются следующие правила:
1) согласно лучшим результатам в Чемпионате ДНР по кольцевым гонкам.
2) в случае дальнейшего равенства по лучшему результату в последнем состоявшемся этапе, более высокое место получает Водитель, участвовавший в более раннем соревновании.
2) Победителей соревнований выбирают по сумме баллов за 5 этапов, при одинаковом количестве очков победитель выбирается по итогам последнего этапа.