Тема: «Разработка бизнес-плана транспортной компании»

Дата: 2025-06-02; Просмотры: 14

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего образования

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»

(РУТ (МИИТ))

Кафедра __Экономика, финансы и управление на транспорте___

Автор __к.э.н., доцент Маскаева Е.А.________________________________

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

С МЕТОДИЧЕСКИМИ УКАЗАНИЯМИ

ПО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ

Оценка эффективности деятельности транспортных систем

Тема: «Разработка бизнес-плана транспортной компании»

Специальность/направление: 23.04.01 Технология транспортных процессов

Специализация/профиль: Управление мультимодальными перевозками в условиях цифровизации технологических процессов

Квалификация выпускника:

Форма обучения: заочная

Москва – 2022 г.

Задание на курсовой проект с методическими указаниями

При разработке бизнес-плана транспортной компании самостоятельно студент определяет организационно-правовую форму компании.

Создаваемая транспортная компания на рынке транспорных услуг имеет следующих конкурентов: «ЛУКойл-Транс», «ММК-Транс», «Управляющая транспортная компания» и «Центр рудных перевозок»(«Металлоинвест»), «Финтранс» («Илим Палп»),«Спеццистерны» (АК «Сибур»), «Уралкалий»; «GlobalTrans» («Н-Транс» (бывшая «Северстальтранс»),в которую также входят «Новая перевозочная компания» и «Севтехнотранс»), «Фирма ТрансГарант»(входит в Группу «FESCO»), «Евросиб СПб», «Дальневосточная Транспортная Группа».

При решении курсового проекта студенту необходимо кратко описать деятельность вновь создаваемой компании, опираясь на характеристики подобных операторских компаний, пользуясь данными журналов, интернет-сайтов и других открытых источников информации.

Привести краткий анализ состояния рынка грузовых перевозок (конкурентов).

В рамках бизнес-проекта предлагается создание предприятия ХХХ – операторской компании на рынке транспортных железнодорожных услуг.

Компания ХХХ будет осуществлять свою деятельность на следующих маршрутах:

1. Щебень – Покровск-Уральский – станции Свердловской ж.д., Московской ж.д., Горьковской ж.д.

Маршруты следования представлены в таблице 1.

Таблица 1

Определение маршрутов следования

Услуги по использованию инфраструктуры должны оказываться на основании заключаемого компанией ХХХ с ОАО «РЖД» публичного договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры. В данном договоре должны быть определены объем и сроки осуществляемых перевозок, перечень и стоимость предоставления услуг инфраструктуры, порядок расчетов и способов оплаты услуг, положения по организации вагонопотоков, порядок технического обслуживания и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также ответственность сторон по обязательствам, вытекающим из договора.

Предполагается, что компания ХХХ будет самостоятельно выполнять работы, связанные с начально-конечными операциями на тех станциях отправления и назначения, а также путях необщего пользования, где будет организована ее работа в качестве перевозчика. В случае невозможности выполнения определенных работ и операций самостоятельно, с ОАО «РЖД» будут заключаться соответствующие договора.

Цена за выполнение ОАО «РЖД» указанных работ и операций будет устанавливаться по соглашению сторон.

Параметры бизнес-плана

Бизнес-план по созданию ХХХ предусматривает приобретение универсальных полувагонов для перевозки навалочных грузов.

Варианты приобретения подвижного состава (полувагонов) представлены в таблице 2.

Таблица 2

Исходные данные

Бизнес-план реализуется исходя из приобретения полувагонов в два этапа. На первом этапе приобретается в первый год функционирования компании 10% подвижного состава (полувагонов), и на втором этапе (во второй год деятельности) – оставшееся количество подвижного состава.

Количество приобретаемого подвижного состава определяется в таблице 3 (столбец Потребный парк вагонов).

20% от стоимости приобретения полувагонов- собственные средства компании.

Таблица 3

План перевозок грузов при выходе на проектную мощность к 2024 г.

В первый год работы транспортной компании (2023 г.) вагоны пойдут только по маршруту Покровск-Уральский- Приобье.

Исходя из плана ввода подвижного состава, его номинальной грузоподъемности, рассчитаем производственную мощность в таблицах4, 5.

Таблица 4

План работы подвижного состава компании за месяц (2023 г.)

Во второй год функционирования транспортной компании вагоны пойдут по всем маршрутам, представленным в таблице 3.

Оборот вагона при выходе на проектную мощность (для таблицы 5) определяется путем деления потребного парка вагонов (итого) на количество вагонов к отправке (итого).

Таблица 5

План работы подвижного состава компании за месяц при выходе
на проектную мощность (2024 год)