Маркировка углеродистых сталей обыкновенного качества.
Буквы «Ст» обозначают «Сталь», а цифры - условный номер марки в зависимости от химического состава, буква «Г» - марганец при его массовой доле в стали более 0,8%, буквы «кп», «пс» и «сп» - степень раскисления стали: кипящая, полуспокойная и спокойная.
Зная марку стали обыкновенного качества ее состав можно определить по справочнику. Чем больше номер стали, тем выше содержание углерода.
Из углеродистых сталей обыкновенного качества изготавливают металлопрокат различного профиля (круглого, квадратного, шестигранного сечения), трубы, проволоку, метизы (болты, гайки, шайбы, винты и др.), корпусные элементы различного оборудования и станков. То есть там, где нет особых требований к прочности и другим механическим свойствам, находит применение углеродистая сталь обыкновенного качества. Данная сталь может использоваться при изготовлении элементов машин и оборудования пищевых производств не имеющих контакт с перерабатываемым сырьем.
Маркировка качественных углеродистых сталей.
Эти стали маркируют двузначными числами, которые показывают среднее содержание углерода в сотых долях процента.
Изготавливают металлопрокат различного профиля и ответственные детали, работающие при средних и высоких нагрузках (коленчатые валы, зубчатые колеса и др.).
5. Исторически так сложилось, что первыми сталями, с которыми познакомился человек, были легированные, точнее говоря природнолегированные стали. То есть железная руда, из которой выплавили сталь, изначально содержала легирующие элементы. Применялось метеоритное железо, содержащее до 8,5 % никеля (прочнее, пластичнее (лучше ковалось) первых стальных сплавов).
Первой легированной сталью массового производства стала Сталь Гадфильда.
Сталь Гадфильда, содержащая 12 - 14 % марганца, 1 % углерода, обладает высокой износостойкостью, в том числе при работе с ударными нагрузками.
Применение стали Гадфильда для изготовления траков танковых гусениц впервые было освоено британской фирмой «Виккерс» в конце 1920-х годов. Указанная сталь позволила значительно увеличить ресурс гусениц танков с 500 км пробега (рекорд периода Первой мировой войны) до 4800 км.
Данная сталь применялась при изготовлении зубьев ковшей экскаваторов, рабочих органов камнедробильных машин.