Определение момента инерции в машине атвуда
ОТЧЕТ
по лабораторно-практической работе № 5
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ
В МАШИНЕ АТВУДА
Выполнил Гладких Н.А.
Факультет ЭА
Группа № 3401
Преподаватель Морозов В.В
Оценка лабораторно-практического занятия | ||||||||||
Выполнение ИДЗ | Вопросы | Подготовка к лабораторной работе | Отчет по лабораторной работе | Коллоквиум | Комплексная оценка | |||||
|
|
|
| |||||||
“Выполнено” “____” ___________Подпись преподавателя __________
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ В МАШИНЕ АТВУДА
Цель работы: изучение вращательного и поступательного движений на машине Атвуда, определение момента инерции блока и момента сил трения в оси блока.
Описание установки и её назначение.
Машина Атвуда является настольным прибором, ее изображение приведено на рис. 3.1. На вертикальной стойке 1 основания 2 расположены три кронштейна: нижний 3, средний 4 и верхний 5. На верхнем кронштейне 5 крепится блок с узлом подшипников качения, через который переброшена нить с грузом 6. На верхнем кронштейне находится электромагнит 7, который при подаче на него напряжения с помощью фрикциона удерживает систему с грузами в неподвижном состоянии.
![]() |
На среднем кронштейне 4 крепится фотодатчик 8, выдающий электрический сигнал по окончании счета времени равноускоренного движения грузов. Также на вертикальной стойке 1 укреплена миллиметровая линейка 9, по которой определяют начальное и конечное положения грузов, т. е. пройденный путь.
Начальное положение определяют визуально по нижнему краю груза, конечное положение – по риске среднего кронштейна. Секундомер 10 выполнен как самостоятельный прибор с цифровой индикацией времени.
Машина Атвуда предназначена для изучения законов поступательного и вращательного движений. Принцип работы установки основан на том, что, когда на концах нити подвешены грузы различной массы, система начинает двигаться равноускоренно. В комплект грузов входит несколько перегрузов, что позволяет исследовать движения с различными ускорениями.
Основные расчетные формулы.
1) М= ( T1 – T2) r – Mтр = I e - уравнение, описывающее вращение блока. Где r – радиус блока; Mтр – момент сил трения в оси блока; I – момент инерции блока; e – угловое ускорение блока.
2) M = r (( m1 + D mi) ( g – a) – m2( g + a)) – развернутая формула 1. Где m1 и m2 – массы 1-го и 2-го грузов; Dmi – масса перегруза, находящегося на 1-м грузе; a – ускорение грузов.
3) a = 2S / t2 - формула для определения ускорения грузов.
e = a / r = 2 S / (r t2) – формула для определения углового ускорения блока.
S = h0 – h1 - путь.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | 1,841 | 1,718 | 1,333 | 1,124 | 1,044 |
![]() ![]() | 0,177 | 0,203 | 0,338 | 0,475 | 0,572 |
![]() | 0,442 | 0,450 | 0,483 | 0,511 | 0,529 |
![]() ![]() | 4,318 | 4,958 | 8,326 | 11,583 | 13,956 |
![]() | 2,012 | 2,350 | 4,229 | 6,208 | 7,717 |
![]() ![]() | 181 | 167 | 188 | 732 | 846 |
![]() ![]() | 5 | 6 | 10 | 16 | 19 |
![]() ![]() | 7 | 8 | 13 | 21 | 25 |
Из сопоставлений линейной зависимости и уравнения (3) получим
;
;
;
(7)
Вычислим параметры линейной зависимости по формулам МНК.
Среднее значение X(M), Y( ):
Вычисляем среднее значение коэффициентов а и b:
Вычисляем средние квадратические отклонения для средних и
:
Вычисляем доверительную погрешность и
для Р=95%:
Полные погрешности a и b :
Из соотношения (7) получим:
Окончательный результат в округленной форме:
Y=aX+b