Экзаменационный билет № 3 по профессии «машинист электровоза»
| Отдел подготовки кадров | Экзаменационный билет № 3 по профессии «машинист электровоза» | УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г.. |
1. Назначение, устройство и работа главного выключателя ВОВ-10В-12/1000 УХЛ1.
2. Цепь питания тяговых двигателей на 4-й позиции группового переключателя.
3. Управление токоприемниками. Назначение и работа блокировок высоковольтных камер.
4. Назначение, устройство и работа переключателя ПКД-32А.
5. Цепи вспомогательные НП1 (пневмосхема).
6. Действие тормозов при саморасцепе между электровозом и моторными думпкарами т/а ЕL-20.
7. Пневматическая схема тягового агрегата ЕL-10. Зарядка, торможение. Отпуск автотормозов локомотива краном вспомогательного тормоза локомотива.
8. Величина выходов штоков тормозных цилиндров на вагонах при полном служебном торможении.
9. Какие отличительные знаки и надписи должен иметь локомотив? Требования, предъявляемые к локомотиву, обслуживающему одним машинистом без помощника.
10. Ограждение опасного места или мест постоянного уменьшения скорости на однопутном участке и на одном из путей двухпутного участка, а также на обоих путях двухпутного участка перегонов.
11. Перечислить неисправности, при которых прекращается действие автоблокировки.
12. Меры безопасности при осмотре состава поезда.
Составил:
Заместитель начальника
цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов
Экзаменационный билет № 4 по профессии «машинист электровоза»
| Отдел подготовки кадров | Экзаменационный билет № 4 по профессии «машинист электровоза» | УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г. |
1. Назначение, устройство и принцип действия тягового трансформатора.
2. Цепь питания тяговых двигателей т/а ОПЭ-1АМ на 1-ой зоне.
3. Эксплуатация тягового агрегата ЕL-10 с устройством переключения напряжения. Последовательность переключения контакторов 424/1-3. лист 14,9.
4. Назначение, устройство и работа тягового электродвигателя пульсирующего тока НТК-650.
5. Цепи разгрузки НП1 (пневмосхема).
6. Подготовка т/а ЕL -20 для следования в холостом состоянии.
7. Работа крана машиниста усл. № 254 в качестве повторителя на т/а ЕL-10.
8. Действия машиниста при порче автоматического тормоза в пути следования.
9. Браковочные размеры бандажной колесной пары. Расстояние между внутренними гранями колес.
10. Предупредительные и повторительные светофоры и их показания.
11. Что служит машинисту разрешением при отправлении поезда, возвращающегося с перегона обратно?
12. Меры предосторожности при передвижении к месту работы.
Составил:
Заместитель начальника
цеха технологических перевозок В.Г.Шемуратов