Крупный заполнитель

Дата: 2025-06-02; Просмотры: 16

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Для приготовления смесей следует применять крупный заполнитель из изверженных горных пород по СТБ EN 13043 и СТБ ЕN 12620, щебень кубовидный из плотных горных пород по СТБ 1311, щебень и гравий из плотных горных пород по ГОСТ8267, щебень из неактивный шлаков по СТБ 1957.

Показатели свойств щебня, гравия и крупного заполнителя в зависимости от марки, типа и вида смесей должны соответствовать требованиям приведенным в приложении А.

Для приготовления смесей допускается применение крупных заполнителей, производимых по другим нормативным документам при условии соответствия требованиям таблицы А.1. При этом значения показателей определяют в соответствии с ГОСТ 8269.0.

Выбор крупного заполнителя

Выбор крупного заполнителя определяется типом и маркой проектируемого состава смеси и толщиной конструктивного слоя покрытия.

В асфальтобетонах с высоким содержанием (45% по массе и более), а к таким относятся асфальтобетоны типов С, А, Б и пористые марки I, роль крупного заполнителя заключается, прежде всего, в образовании прочного каменного каркаса, который воспринимает транспортную нагрузку и предотвращает образование пластических деформаций (колеи) особенно при высоких температурах. Поэтому при устройстве верхних слоев покрытий и защитных слоев на дорогах с высокой интенсивностью движения применяют только каменные материалы из изверженных и метаморфических горных пород с высокой маркой по дробимости и низким содержанием зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы.

Кроме того, крупные заполнители с высокой маркой по истираемости препятствуют износу покрытия от истирающего воздействия колес автомобилей.

В асфальтобетонах с низким содержанием (менее 45% по массе), а к таким относятся асфальтобетоны типов Б, В, пористые марки II и высокопористые, роль крупного заполнителя заключается в роли «балласта», благодаря которому уменьшается объем асфальтовяжущего вещества, а следовательно и дорогостоящего битума, в общем объеме асфальтобетонного слоя, что позволяет снизить стоимость продукции. В таких асфальтобетонах прочность каменного заполнителя не является определяющей колееустойчивости покрытия, и к каменным материалам можно предъявлять более низкие требования.

В этих случаях с целью снижения стоимости продукции целесообразно использовать низкомарочные крупные заполнители из осадочных горных пород, шлака или гравия.

Толщина конструктивного слоя покрытия оказывает существенное влияние на физико-механические свойства асфальтобетона. Рекомендуемое соотношение толщины слоя и максимальной крупности заполнителя находится в диапазоне от 3 до 4. Нарушение этого правила приводит в случае слишком тонкого слоя к снижению плотности, прочности и долговечности асфальтобетона. Несущая способность слишком тонкого слоя значительно меньше проектной, что часто приводит к преждевременному образованию дефектов в виде шелушения, выкрашивания, усталостных трещин, ямочности. В случае слишком «толстого» слоя (толщина слоя превышает максимальную крупность заполнителя более чем в 4раза) в процессе укладки на покрытии могут образоваться дефекты в виде битумных пятен, что приводит к снижению сцепления колеса с покрытием. В процессе эксплуатации из-за значительной толщины слоя в асфальтобетоне накапливаются значительные пластические деформации.

Рекомендуемые толщины конструктивных слоев (кроме выравнивающих и защитных) приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1

При выборе крупного заполнителя необходимо учитывать возможность оборудования завода в обеспечении точности дозирования каждой фракции крупного заполнителя. Каждая фракция крупного заполнителя должна подаваться в сушильный барабан отдельным питателем.