Для выполнения целинной программы в 1954 году в районы
освоения новых земель из 137 тыс. вновь произведённых тракторов
общего назначения и 37 тыс. зерновых комбайнов было направлено
более 120 тыс. тракторов, около 10 тыс. комбайнов и соответствующее
количество тракторных плугов, сеялок, тяжёлых
дисковых борон, культиваторов и других сельскохозяйственных
машин, более 100 тыс. автомашин, автопередвижных ремонтных
мастерских, автоцистерн, автозаправщиков и другое оборудование.
Причём только в один Казахстан в этом году было направлено
19 тыс. тракторов и 12 тыс. уборочных комбайнов, что, безусловно,
довольно серьёзно затормозило рост обеспечения сельхозтехникой
других регионов страны.
25-31 января 1955 года состоялся очередной Пленум ЦК, где,
помимо «дела» Г.М. Маленкова, обсуждались и проблемы сельского
хозяйства страны в целом и освоения новых земель в частности.
Выступая с докладом по этим вопросам, Н.С. Хрущёв, напомнив
всем присутствующим о Постановлении ЦК и Совета
Министров СССР от 13 августа 1954 года, вновь заявил о том, что
к концу 1956 года необходимо освоить не менее 28-30 млн га целинных
и залежных земель. При этом, всячески обосновывая очередной
волюнтаристский план, Первый секретарь ЦК особо подчеркнул,
что распашка новых земель является «самым доступным
и быстрым источником увеличения производства зерна в стране».
Как всегда, по итогам Пленума ЦК было принято очередное Постановление
ЦК, на сей раз озаглавленное так: «Об увеличении производства
продуктов животноводства»73.
73 РГАСПИ Ф. 2. Оп. 1.Д. 127. Л. 110-138.
74 Русинов И.В. Аграрная политика КПСС в 50-е — первой половине 60-х гг.:
опыт и уроки // Вопросы истории КПСС. 1988. №9; Пономарёв А.Н.
По мнению многих историков (И.В. Русинов, А.Н. Пономарёв,
И.Е. Зеленин, С.Г. Москаленко, В.А. Шестаков, С.Н. Андреенков,
В.Н. Томилин, Н. Верт74), несмотря на большое количество различГлава
4. Экономика. Финансы. Социальная сфера. 1953-1964 годы 317
ных «аналитических» записок, сам процесс освоения целинных
и залежных земель начался без сколь-нибудь серьёзной предварительной
подготовки и при полном отсутствии какой-либо сносной
инфраструктуры, в частности шоссейных и грунтовых дорог,
жилья, зернохранилищ, машинно-тракторных станций, ремонтно-
технической базы для сельхозтехники и других необходимых
инфраструктурных объектов, которые приходилось создавать
с нуля и впопыхах. Кроме того, невзирая на все предупреждения
опытных аграриев и крупных учёных, практически не были приняты
во внимание сложнейшие природно-климатические условия
степной зоны страны, где постоянно бушевали песчаные бури
и суховей. Также не были разработаны и щадящие способы обработки
целинных почв и не были созданы адаптированные к этой
климатической зоне сорта зерновых культур.