32. ГОСТ Р 53297-2009. Лифты пассажирские и грузовые. Требования пожарной безопасности.

Дата: 2025-06-02; Просмотры: 21

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

33. ГОСТ Р 52382–2010. Лифты пассажирские. Лифты для пожарных.

34. ГОСТ 25772-83*. Ограждения лестниц, балконов и крыш стальные. Общие технические условия.

35. ГОСТ Р 53254-2009. Техника пожарная. Лестницы пожарные наружные стационарные. Ограждения кровли. Общие технические требования. Методы испытаний.

36. ГОСТ Р 12.4.026-2001. ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний.

А.1. Термины и определения принятые в разделе

Термины и определения приняты в соответствии с Федеральным законом «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22.07.2008 г. № 123-ФЗ:

Пожарная безопасность объекта защиты - состояние объекта защиты, характеризуемое возможностью предотвращения возникновения и развития пожара, а также воздействия на людей и имущество опасных факторов пожара.

Предел огнестойкости конструкции (заполнения проемов противопожарных преград) - промежуток времени от начала огневого воздействия в условиях стандартных испытаний до наступления одного из нормированных для данной конструкции (заполнения проемов противопожарных преград) предельных состояний.

Степень огнестойкости зданий, сооружений и пожарных отсеков - классификационная характеристика зданий, сооружений и пожарных отсеков, определяемая пределами огнестойкости конструкций, применяемых для строительства указанных зданий, сооружений и отсеков.

Класс конструктивной пожарной опасности зданий, сооружений и пожарных отсеков - классификационная характеристика зданий, сооружений и пожарных отсеков, определяемая степенью участия строительных конструкций в развитии пожара и образовании опасных факторов пожара.

Класс функциональной пожарной опасности зданий, сооружений и пожарных отсеков - классификационная характеристика зданий, сооружений и пожарных отсеков, определяемая назначением и особенностями эксплуатации указанных зданий, сооружений и пожарных отсеков, в том числе особенностями осуществления в указанных зданиях, сооружениях и пожарных отсеках технологических процессов производства.

Противопожарная преграда - строительная конструкция с нормированными пределом огнестойкости и классом конструктивной пожарной опасности конструкции, объемный элемент здания или иное инженерное решение, предназначенные для предотвращения распространения пожара из одной части здания, сооружения в другую или между зданиями, сооружениями, зелеными насаждениями.

Противопожарный разрыв (противопожарное расстояние) - нормированное расстояние между зданиями, строениями, устанавливаемое для предотвращения распространения пожара.

Опасные факторы пожара - факторы пожара, воздействие которых может привести к травме, отравлению или гибели человека и (или) к материальному ущербу.

Первичные средства пожаротушения - средства пожаротушения, используемые для борьбы с пожаром в начальной стадии его развития.

Эвакуационный выход - выход, ведущий на путь эвакуации, непосредственно наружу или в безопасную зону.

Эвакуационный путь (путь эвакуации) - путь движения и (или) перемещения людей, ведущий непосредственно наружу или в безопасную зону, удовлетворяющий требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре.

Система пожарной сигнализации - совокупность установок пожарной сигнализации, смонтированных на одном объекте и контролируемых с общего пожарного поста.

Пожарная сигнализация - совокупность технических средств, предназначенных для обнаружения пожара, обработки, передачи в заданном виде извещения о пожаре, специальной информации и (или) выдачи команд на включение автоматических установок пожаротушения и включение исполнительных установок систем противодымной защиты, технологического и инженерного оборудования, а также других устройств противопожарной защиты.

Прибор приемно-контрольный пожарный - техническое средство, предназначенное для приема сигналов от пожарных извещателей, осуществления контроля целостности шлейфа пожарной сигнализации, световой индикации и звуковой сигнализации событий, формирования стартового импульса запуска прибора управления пожарного.

Пожарный оповещатель - техническое средство, предназначенное для оповещения людей о пожаре.

Пожарный извещатель - техническое средство, предназначенное для формирования сигнала о пожаре.

Система противодымной защиты - комплекс организационных мероприятий, объемно-планировочных решений, инженерных систем и технических средств, направленных на предотвращение или ограничение опасности задымления зданий и сооружений при пожаре, а также воздействия опасных факторов пожара на людей и материальные ценности.

А.2. Общие положения

Мероприятия противопожарной защиты объекта «Жилые корпуса и объекты инженерной и транспортной инфраструктуры 1-ой очереди 2-го Микрорайона, расположенного в западной части городского округа Жуковский, правый берег реки Москва, Московская область» (далее объект), подготовлены по проектным материалам ООО «Аркград», с учётом технического задания Заказчика и на основании требований действующих строительных норм и правил пожарной безопасности.

Раздел «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» разработан на основании требований Градостроительного кодекса РФ, введённого в действие Федеральным законом РФ № 190-ФЗ от 29.12.2004 г., и в соответствии с действующими нормами и правилами в области обеспечения пожарной безопасности.

В основу мероприятий противопожарной защиты положены общие принципы, изложенные в техническом регламенте о требованиях пожарной безопасности, введенным в действие Федеральным законом РФ № 123-ФЗ от 22.07.2008 г., а также нормативных документов по пожарной безопасности.

Задачи раздела - определить основные противопожарные мероприятия при проектировании и строительстве объекта по всем разделам проекта.

Мероприятия противопожарной защиты включают в себя комплекс технических решений и противопожарных систем, обеспечивающих необходимый и достаточный уровень пожарной безопасности и оптимальную эффективность защиты.

Средства предотвращения возникновения и распространения пожара выбраны исходя из уменьшения ущерба от пожара и затрат на средства противопожарной защиты.

Здания оснащаются инженерным оборудованием согласно техническому заданию.

В соответствии с Федеральным законом «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 года № 69-Ф3, ГОСТ 12.1.004-91 и другими нормативными документами руководители организаций и индивидуальные предприниматели на своих объектах должны иметь систему пожарной безопасности, направленную на предотвращение воздействия на людей опасных факторов пожара, в том числе их вторичных проявлений.

Кроме того, согласно ст. 6 № 123-ФЗ существует несколько условий соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности.

Пожарная безопасность объекта защиты считается обеспеченной, если:

- в полном объеме выполнены обязательные требования пожарной безопасности, установленные федеральными законами о технических регламентах;

- пожарный риск не превышает допустимых значений, установленных настоящим Федеральным законом.

Пожарная безопасность объектов защиты, для которых федеральными законами о технических регламентах не установлены требования пожарной безопасности, считается обеспеченной, если пожарный риск не превышает соответствующих допустимых значений, установленных настоящим Федеральным законом.

При выполнении обязательных требований пожарной безопасности, установленных федеральными законами о технических регламентах, и требований нормативных документов по пожарной безопасности расчет пожарного риска не требуется.

А.3. Описание системы обеспечения пожарной безопасности

Объект защиты должен иметь систему обеспечения пожарной безопасности. Система обеспечения пожарной безопасности объекта защиты направлена на предотвращение пожара, обеспечение безопасности людей и защиты имущества при пожаре.

Согласно ст. 5. № 123-ФЗ система обеспечения пожарной безопасности объекта защиты включает в себя:

- систему предотвращения пожара;

- систему противопожарной защиты;

- комплекс организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности.

Таким образом, пожарная безопасность будет обеспечиваться как на стадии проектирования объекта, так и на стадии его эксплуатации.

Обеспечение пожарной безопасности проектируемого объекта достигается:

применением основных (в том числе и несущих) строительных конструкций и материалов с нормированными показателями пожарной опасности;

устройствами, обеспечивающими ограничение распространения пожара (противопожарные преграды, клапаны, задержки и т.п.);

использованием средств автоматической противопожарной защиты объекта (автоматического пожаротушения, автоматической пожарной сигнализации и оповещения при пожаре, дымоудаления);

применением организационно-технических мероприятий.

Все строительные конструкции, применяемые в строительстве проектируемого здания должны соответствовать запроектированной степени огнестойкости. Предотвращение пожара достигается предотвращением образования в горючей среде источников зажигания, применением пожаробезопасных строительных материалов.

Противопожарная защита проектируемого объекта достигается:

- применением технических средств противопожарной защиты;

- применением средств пожаротушения и соответствующих видов пожарной техники;

- применением устройств, ограничивающих распространение огня, дыма (противопожарные преграды, пожарные отсеки и т.д.);

- объемно-планировочными и техническими решениями;

- регламентацией огнестойкости и пожарной опасности строительных конструкций и отделочных материалов;

- проектными решениями генерального плана по обеспечению пожарной безопасности.

Организационно-технические мероприятия включают в себя:

- создание на Объекте специальной службы, осуществляющей контроль за эксплуатацией и техническое обслуживание систем и средств противопожарной защиты или привлечение для выполнения данных задач специализированных организаций, имеющих соответствующие лицензии МЧС РФ.

- организацию обучения персонала правилам пожарной безопасности;

- разработку мероприятий по действиям администрации, охраны, работающих на случай возникновения пожара и при организации эвакуации людей;

- разработку планов эвакуации и плана тушения пожара.

Обо всех этих составляющих системы пожарной безопасности объекта капитального строительства изложено ниже в соответствующих разделах.

Применяемые кабели и провода систем противопожарной защиты отвечают требованиям ст. 21, ст. 22, ст. 82 №123-ФЗ, проектной документацией предусмотрено: пожарозащищенное электрооборудование (для пожароопасных зон – IP44); электроустановки здания соответствуют классу пожаровзрывоопасной зоны, в которой они установлены, а также категории и группе горючей смеси; кабельные линии и электропроводка систем противопожарной защиты, средств обеспечения деятельности подразделений пожарной охраны, систем обнаружения пожара, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре, аварийного освещения на путях эвакуации и противодымной защиты, внутреннего противопожарного водопровода в здании сохраняют работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для выполнения их функций и эвакуации людей в безопасную зону; кабели от резервных источников питания до вводно-распределительных устройств предусмотрено прокладывать в раздельных огнестойких каналах или с применением огнезащиты; линии электроснабжения помещений здания имеют устройства защитного отключения, предотвращающие возникновение пожара; горизонтальные и вертикальные каналы для прокладки электрокабелей и проводов в зданиях и сооружениях имеют защиту от распространения пожара. В местах прохождения кабельных каналов, коробов, кабелей и проводов через строительные конструкции с нормируемым пределом огнестойкости предусмотрены кабельные проходки с пределом огнестойкости не ниже предела огнестойкости данных конструкций; светильники аварийного освещения на путях эвакуации с автономными источниками питания обеспечены устройствами для проверки их работоспособности при имитации отключения основного источника питания, ресурс работы автономного источника питания обеспечивает аварийное освещение на путях эвакуации в течение расчетного времени эвакуации людей в безопасную зону; электрооборудование без средств пожаровзрывозащиты не используется во взрывоопасных, взрывопожароопасных и пожароопасных помещениях здания.

В жилых зданиях и автостоянках предусмотрено аварийное (эвакуационное) освещение в соответствии с СП 52.13330: на путях эвакуации в соответствии с п. 4.3.1 СП 1.13130.

Распределительные щиты имеют защиту, исключающую распространение горения за пределы щита из слаботочного отсека в силовой и наоборот в соответствии с ч. 5 ст. 82 № 123-ФЗ.

Электротехническая продукция предусмотрена в соответствии со ст. 142 №123-ФЗ, а именно: электротехническая продукция не является источником зажигания и исключает распространение горения за ее пределы. Требования пожарной безопасности к электротехнической продукции устанавливаются исходя из ее конструктивных особенностей и области применения. Электротехническая продукция применяется в соответствии с технической документацией, определяющей ее безопасную эксплуатацию. Элементы конструкции, используемые в электротехнической продукции, предусмотрены стойкими к воздействию пламени, накаленных элементов, электрической дуги, нагреву в контактных соединениях и токопроводящих мостиков. Электротехническая продукция предусмотрена стойкой к возникновению и распространению горения при аварийных режимах работы (коротком замыкании, перегрузках). Аппараты защиты отключают участок электрической цепи от источника электрической энергии при возникновении аварийных режимов работы до возникновения загорания.

Электрооборудование предусмотрено в соответствии со ст. 143 №123-ФЗ, а именно: электрооборудование предусмотрено стойким к возникновению и распространению горения. Проектной документацией запроектирована электротехническая продукция с подтверждением соответствия требованиям пожарной безопасности по стойкости к воздействию пламени, накаленных элементов, электрической дуги, нагреву в контактных соединениях и токопроводящих мостиков с учетом области применения электротехнической продукции, входящей в состав электрооборудования. Электрооборудование систем противопожарной защиты сохраняет работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для полной эвакуации людей в безопасное место.

В местах пересечения кабелями и проводами строительных конструкций с нормируемым пределом огнестойкости предусмотрены кабельные проходки с пределом огнестойкости не ниже предела огнестойкости данных конструкций в соответствии со ст. 82 Технического регламента.

Б. Обоснование противопожарных расстояний между зданиями, сооружениями и наружными установками, обеспечивающих пожарную безопасность объекта капитального строительства

Основным принципом обеспечения пожарной безопасности соседних зданий и сооружений, расположенных рядом с рассматриваемым объектом, является соблюдение минимальных расстояний.

Проектные решения генерального плана направлены на:

- соблюдение безопасных расстояний между проектируемыми и существующими зданиями и сооружениями с учетом исключения возможного переброса пламени в случае возникновения пожара;

- создание условий, необходимых для успешной работы пожарных подразделений при тушении пожара.

В административном положении объект находится в Московской области г. Жуковский.

Участок строительства 2-го Микрорайона (1-я очередь ) площадью 8,9га является частью района «Правобережье – север», расположен в южной части Микрорайона.

Территория свободна от древесно-кустарниковой растительности и представляет собой луг, местами заболоченный.

Основной связью с Москвой и областью служит автодорога федерального значения М-5 «Урал». Непосредственный въезд на территорию планировочного района «Правобережье-север» осуществляется с существующей дороги IV категории «д. Кулаково-МАДК», которую планируется реконструировать и расширить до 4-х полос.

Территория 1-ой очереди строительства жилой застройки расположена в непосредственной близости от въезда в район «Правобережье – север».

Участок строительства ограничен на севере – планируемой многоквартирной жилой застройкой 2-ой очереди 2-го микрорайона, на юге - существующей дорогой «д. Кулаково –МАДК», на востоке - проектируемой магистральной дорогой районного значения с планируемым рельсовым транспортом, с запада - территорией строящегося Торгового центра.

Настоящим проектом на участке предусматривается размещение следующих зданий и сооружений:

- жилой корпус №1 (6эт.) ,

- жилой корпус №2 (6эт.),

- жилой корпус №3 (6эт.)

- жилой корпус №4 с дошкольным образовательным учреждением (ДОУ) кратковременного пребывания на 36 мест (6эт.)

- открытая многоярусная стоянка на 476 мест - 3шт, (общая емкость 1428 м/мест)

- трансформаторная подстанции ТП №13,

- трансформаторная подстанция ТП №15,

- газораспределительный пункта (ГРПб) - 1шт.

- наземные стоянки постоянного хранения обшей емкостью 89 м/мест, в том числе 5 м/мест для маломобильных групп населения (ММГН),

- наземные гостевые стоянки обшей емкостью 224 м/места, в том числе 23 м/места для маломобильных групп населения (ММГН),

- наземные приобъектные стоянки (для объектов инфраструктуры в первых нежилых этажах) - 32 м/места,

- детские площадки, площадки для отдыха,

- мусоросбрные площадки - 4шт.

Технико-экономические показатели земельного участка в

границах проектирования

Таблица 1

Противопожарные разрывы от проектируемого комплекса жилой застройки II степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0 до соседних зданий и сооружений жилого и общественного назначения принято в соответствии с требованиями п. 4.3, таб. 1 СП 4.13130.2013 и составляют не менее 6 м. Противопожарные расстояния между проектируемыми жилыми корпусами приняты не менее 6 м, расстояния между здания автостоянок предусмотрено не менее 9 м, что не противоречит требованиям п. 6.1.2 таб. 3 СП 4.13130.2013. Расстояния от зданий автостоянок до жилых (проектируемых и существующих) зданий, а также общественных и административных зданий принято не менее 10 м.

Здания инженерной инфраструктуры ТП-13, ТП-15 расположены на расстоянии не менее 10 м от проектируемых зданий жилых домов, а также до зданий автостоянок.

Согласно п. 6.7.6 таб. 30. СП 4.13130.2013 противопожарные расстояния между проектируемыми газораспределительным пунктом блочным ГРПБ и проектируемыми зданиями и сооружениями составляет не менее 15 метров.

Таблица 2

Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных инженерных сетей до проектируемых зданий жилых корпусов и автостоянок приняты согласно таблице 9 СП 4.13130.2013 и составляют не менее:

- 5 м от водопровода;

- 3 м от самотечной канализации и водостока;

- 5 м до теплосетей;

- 0,6 м до кабелей всех силовых напряжений и кабелей связи.

Расстояние по вертикали (в свету) между газопроводом (футляром) и подземными инженерными коммуникациями и сооружениями в местах их пересечений предусматриваются согласно требований таб. 10 СП 4.13130.2013.

В местах пересечения газопроводов с подземными коммуникационными коллекторами и каналами различного назначения, а также в местах прохода газопроводов через стенки газовых колодцев газопровод прокладывается в футляре. Концы футляра заделываются гидроизоляционным материалом. (СП 62.13330.2011)

Прокладка газопровода предусматривается подземной в соответствии с требованиями СП 62.13330.2011. Согласно требований СП 62.13330.2011 прокладка подземного газопровода осуществляется на глубине 1,4 м до верха газопровода или футляра.

Согласно Постановления Правительства Московской области от 16.01.2012 № 24/54 «Об утверждении нормативов градостроительного проектирования Московской области» п. 2.9 уровень автомобилизации составляет 420 м/мест на 1000 жителей.

Расчетное число жителей в 1-ой очереди - 2040 чел.

На 2040 чел. необходимо 857 м/мест. Согласно СП 42.13330.2011 п. 11.19 на территории жилищного строительства следует предусматривать гаражи и открытые автостоянки для постоянного хранения из расчета 90% от расчетного числа.

857 х 0,9=771 м/мест, в том числе 77 м/мест для маломобильных групп населения (ММГН) (10% от общего количества). Гостевые стоянки согласно п. 11.19 составляют 25% от количества мест постоянного хранения.

771х0,25= 193 м/места, в том числе 19 м/мест для маломобильных групп.

Приобъектные стоянки (объекты инфраструктуры в первых нежилых этажах, магазины, кафе и пр.) – 32 м/места, в том числе 3 м/места для маломобильных групп населения (10:% от общего количества).

ИТОГО по расчету: 771+193+32= 996 м/мест, в том числе:

- постоянного хранения - 771 м/место (в т.ч. 77 для ММГН),

- гостевые автостоянки для жителей - 193 м/места (в т.ч. 19 м/мест для ММГН),

- приобъектные стоянки - 32 м/места( в т.ч. 3 для ММГН).

Принято по Проекту 1767 м/мест, в том числе:

- постоянного хранения - 1511 м/мест, в том числе:

- в многоэтажных открытых стоянках – 1422 м/мест, (в т.ч. 72 м/места для ММГН)

- наземная автостоянка у многоэтажных паркингов - 89 м/мест, (в т.ч. 5 м/мест для ММГН).

- гостевые автостоянки (наземные) - 256 м/мест, в том числе

- гостевые стоянки для жителей – 224 м /места, (в том числе 23 м/места для ММГН),

- приобъектные стоянки - 32м/места.

Расстояния от открытых мест хранения автомобилей до проектируемых зданий жилых домов приняты в соответствии с п. 6.11.2 СП 4.13130.2013 и составляют не менее 10 метров. По п. 6.11.3 СП 4.13130.2013, противопожарные расстояния от открытых площадок для хранения автомобилей до проектируемых зданий инженерной инфраструктуры, а также зданий автостоянок принимаются не менее 9 м, со стороны стен без проемов расстояния не нормируются.

В. Описание и обоснование проектных решений по наружному противопожарному водоснабжению, по определению проездов и подъездов для пожарной техники

В.1. Наружное противопожарное водоснабжение

Наружный противопожарный водопровод запроектирован согласно требований ст. 68 № 123-ФЗ и свода правил СП 8.13130.2009.

Расход воды на наружное пожаротушение принимается согласно требованиям таб. 2 СП 8.13130.2009.

В соответствии с требованиями СП 8.13130.2009 и учитывая деление зданий жилых корпусов на три пожарных отсека противопожарными стенами 1-го типа в осях «8-9» с пределом огнестойкости не менее REI 150 расход на наружное пожаротушение принимается с учетом требований п. 5.4 СП 8.13130.2009:

- пожарный отсек № 1 (жилая часть в осях «9-62/А-Е» корпус №№ 1-4) как для здания II степени огнестойкости класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 не более 2 этажей, но не более 12 этажей объемом более 25000 м³, но не более 50000 м³ - не менее 20 л/с (таб. 2 СП 8.13130.2009);

- пожарный отсек № 2 (жилая часть в осях «1-8/Б-Ф» корпус №№ 1-4) как для здания II степени огнестойкости класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 не более 2 этажей, но не более 12 этажей объемом более 25000 м³, но не более 50000 м³ - не менее 20 л/с (таб. 2 СП 8.13130.2009);

- пожарный отсек № 3 (жилая часть в осях «9-62/Р-Х» корпус №№ 1-4) как для здания II степени огнестойкости класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 не более 2 этажей, но не более 12 этажей объемом более 25000 м³, но не более 50000 м³ - не менее 20 л/с (таб. 2 СП 8.13130.2009).

Для здания автостоянок №№ 1-3 этажностью более 2-х этажей расход воды принимается согласно требований п. 5.13 СП 8.13130.2009 и составляет не менее 40 л/с.

Таким образом, на основании требований п. 5.4 СП 8.13130.2009 расход воды для целей наружного пожаротушения с учетом деления зданий жилых корпусов на три пожарных отсека и наличия на площадке зданий многоярусных автостоянок принимается не менее 40 л/с.

Наружное пожаротушение проектируемого объекта осуществляется не менее чем от двух пожарных гидрантов, которые размещаются в радиусе не превышающем 200 м от стен проектируемых зданий, рассредоточенных по периметру объекта, с расходом воды не менее требуемого, что соответствует требованиям п. 8.6. СП 8.13130.2009.

Пожарные гидранты на сети городского водопровода размещены на проезжей части и вдоль автомобильных дорог на расстоянии не более 2,5 м от края проезжей части, и не ближе 5 м от стен здания, в соответствии с п.8.6 СП 8.13130.2009.

Места нахождения пожарных гидрантов, а так же направление движения к ним оборудуются световыми указателями, либо плоскими указателями со светоотражающим покрытием (п. 8.6 СП 8.13130.2009). Предусмотрено освещение домовых номерных знаков и указателей пожарных гидрантов, установленных на наружных стенах зданий. Питание электрических источников света номерных знаков и указателей гидрантов осуществляется от сети внутреннего освещения здания, а указателей пожарных гидрантов, установленных на опорах наружного освещения, - от сети наружного освещения (п. 7.1.56 ПУЭ, п. 3.3 НПБ 160-97).

К пожарным гидрантам обеспечен подъезд пожарной техники для забора воды в случае тушения пожара. Продолжительность тушения пожара принимается равным 3 ч. (п. 6.3 СП 8.13130.2009).

В.2. Проезды и подъезды для пожарной техники

Для обеспечения проезда пожарных машин и доступа с автолестниц и коленчатых подъемников в любую квартиру или помещение к проектируемому объекту предусмотрены подъезды для пожарной техники не менее чем с двух продольных сторон по всей длине.

Настоящим проектом предусмотрено благоустройство территории путем устройства подъездов к жилым домам, тротуарного мощения придомовой территории, устройства газонов и посадкой деревьев и кустарников.

На территории предусмотрены места постоянного хранения автомобилей жителей (в многоэтажных паркингах) и гостевые автостоянки.

Все проектируемые проезды и площадки решены в бортах (борт марки БР 300.30.15 h = 0.15 м.). В местах примыкания стоянок к дорожному покрытию у жилых домов, борт выполняется втопленным и служит разграничением асфальтового покрытия и дорожного мощения. Тротуарное мощение отделяется от газонов тротуарным бортом марки БР 100.20.8 h=0.08 м по ГОСТ 6665-82.

Также предусмотрено устройство площадок для установки мусорных контейнеров с последующим организованным вывозом мусора с территории.

Внутри дворов запроектированы детские площадки и площадки для отдыха. Спортивные площадки для жителей планировочного района предусмотрены в рекреационной зоне вдоль Москва реки.

Вдоль проездов и автостоянок запроектирована сеть освещения.

Конструкция покрытий проектируемых проездов запроектирована следующей (СК 6101 «Типовые конструкции для г. Москвы):

- мелкозернистый асфальтобетон тип Б II марки - 0.05 м

- крупнозернистый асфальтобетон - 0.13 м ( 0,06+0,07м)

- щебень М 400 - 0.30 м

- песок - 0.50 м.

Конструкция дорожного мощения принята следующей:

- плитка бетонная марки ЭДД-2 – (0,1 х0,2х0,10)-0,10м

- цементо-песчаная смесь - 0.06 м

- жесткий укатываемый бетон В 7,5 – 0,15м

- песок – 0,50м

Конструкция тротуарного мощения и отмосток зданий принята следующей:

- бетонная плитка марки ПМ-1 (0,20х0,10х0,005м) - 0.05 м

- цементо-песчаная смесь - 0.07 м

- бетон В 15 по ГОСТ 266333-91-0,10м

- песок - 0.25 м.

Конструкции дорожных покрытий, в том числе примыкающих тротуаров приняты с учетом нагрузки от пожарной техники, в том числе от автолестниц и коленчатых подъемников, но не менее 16 тонн на ось.

Проектируемый объект в пределах границы благоустройства обустраивается подъездами и проездами:

- здания жилых домов не менее чем с одной продольной стороны по всей длине шириной не менее 4,2 м, в том числе по примыкающим тротуарам, пригодными для передвижения пожарных машин (п. 8.1, 8.6 СП 4.13130.2013),

- здания автостоянок – с двух сторон по всей длине (ширина корпусов более 18 м) шириной не менее 4,2 м,

- здания ТП и ГРПБ – не менее чем с одной стороны по всей длине шириной не менее 3,5 м.

Расстояние от внутреннего края проезда до фасада жилых корпусов (высотой не более 28 м) составляет 5-8 м, от наружных стен зданий автостоянок не более 8 м, а от стен зданий ТП и ГРПБ – не более 25 м (п. 8.8 СП 4.13130.2013).

Согласно требований п. 8.14 СП 4.13130.2013 в каждой жилой секции предусмотрен сквозной проход через лестничные клетки.

Проектируемый объект находится в радиусе выезда пожарных частей. Время прибытия к месту вызова ближайшей пожарной части, не превышает 10 минут, что соответствует требованиям ст. 76, п. 1. № 123-ФЗ.

Г. Описание и обоснование принятых конструктивных и объемно-планировочных решений, степени огнестойкости, функциональной пожарной опасности и класса конструктивной пожарной опасности строительных конструкций

Жилые корпуса

Жилые корпуса состоят из одинакового количества типовых широтных, меридиональных и угловых секций, имеющих квартиры-студии, однокомнатные и двухкомнатные квартиры. Угол поворота угловых секций составляет 90°.

Квартиры всех корпусов, кроме части квартир 1-го и 2-го этажей, ориентированных на северо-восток, имеют остеклённые лоджии. Данные лоджии используются в качестве аварийных выходов для квартир, расположенных на высоте 15 м, и имеют глухие простенки не менее 1,2 м между остеклённым проёмом и торцом лоджии и не менее 1,6 м между остеклёнными проёмами. Во всех корпусах часть квартир 2-го этажа, ориентированных на северо-восток, имеют вместо лоджий балконы.

На первом этаже при каждой лестничной клетке каждой секции предусмотрена входная группа, ориентированная как на улицу, так и во двор, включающая в себя тамбур и вестибюль.

Каждая лестничная клетка каждой секции оборудована лифтом и имеет выход на кровлю.

В уровне 1-го этажа каждого корпуса предусмотрены зоны, где размещены помещения общественного назначения. Эти зоны имеют повышенную, относительно жилых зон 1-го этажа, высоту помещений. Выходы всех помещений общественно назначения расположены со стороны уличных фасадов. Центральная часть каждого корпуса, ориентированная в сторону главной улицы нового планировочного района "Правобережье-север", оборудована крытой галереей. Крылья корпусов №2 и №3 со стороны проектируемого бульвара оборудованы сплошными открытыми террасами.

Зоны общественного назначения распределены следующим образом:

- центральная часть корпуса №1: диспетчерская и АТС нового планировочного района "Правобережье-север, магазины непродовольственных товаров

- центральная часть и северо-западное крыло корпуса №2, пролегающее вдоль проектируемого бульвара: магазины непродовольственных товаров, туристическое агентство, нотариальная контора, предприятия бытового обслуживания населения, парикмахерская, кафе на 52 посадочных места с отдельной открытой террасой при нём (при торцевой части корпуса, не имеющей окон на жилых этажах);

- центральная часть и юго-западное крыло корпуса №3, пролегающее вдоль проектируемого бульвара: магазины непродовольственных товаров, ателье, юридическая консультация, аптека готовых форм, диспетчерская, офис службы эксплуатации, паспортный стол, опорный пункт охраны правопорядка, отделение коммерческого банка;

- центральная часть и северо-восточные части крыльев корпуса №4: магазины непродовольственных товаров, юридическая консультация, почтовое отделение, нотариальная контора, пункт приёма в химчистку и прачечную, молочно-раздаточный пункт, детское образовательное учреждение на 36 мест.

Все общественные помещения имеют собственный вход для посетителей и персонала, изолированный от входных групп в жилое здание и от других встроенных нежилых помещений.

Зоны загрузки кафе, отделения коммерческого банка, почтового отделения, молочно-раздаточного пункта, пункта приёма в химчистку и прачечную расположены на торцах крыльев жилых корпусов. Данные торцы не имеют окон в уровне жилых этажей.

При каждой проходной арке в каждом крыле каждого корпуса размещены следующие инженерно-технические помещения: электрощитовая, помещение СС, помещение хранения уборочного инвентаря. Выходы из данных помещений предусмотрены в пространство арки-прохода.

Под каждым корпусом предусмотрено техническое подполье, имеющее локальный участок, решённый в виде подвала. В данном участке предусмотрено размещение инженерных помещений корпуса (узел ввода воды и узел ввода тепла).

Общие габариты каждого корпуса в осях – 120,4 х 63,4 м.

Высоты этажей в чистоте:

- жилые этажи – 2,7 м;

- нежилые части 1-х этажей - 3,9 м;

- технические подполья под домами – 1,75 м;

- локальные пониженные участки технических подполий - 2,35 м.

Наземные автостоянки

Здания всех наземных автостоянок типовые. Планировочно каждое здание состоит из двух частей - из проветриваемой открытой многоэтажной автостоянки и утеплённой зоны обслуживания автомобилей.

Открытая автостоянка размещена в наземной части здания на полуэтажах, смещённых относительно друг друга по высоте на 1,55 м. Въезд на первый полуэтаж осуществляется непосредственно с уровня земли на торце здания. Доступ автомобилей на остальные полуэтажи осуществляется по двупутным рампам, соединяющим все полуэтажи. Все полуэтажи, для обеспечения сквозного проветривания, имеют прозрачные металлические ограждения как со стороны фасадов, так и в зоне смещения полуэтажей. Здание автостоянки имеет две закрытые эвакуационные лестничные клетки, одна из которых оборудована лифтом и расположена при въезде в автостоянку. Обе лестничные клетки имеют выходы на оба уровня кровли верхних полуэтажей. При въезде в автостоянку предусмотрены отапливаемые помещения охраны, электрощитовых, уборочной техники и пожарного инвентаря.

Утеплённая зона обслуживания автомобилей расположена в цокольном этаже и имеет отдельный от автостоянки въезд-рампу на торце здания. В данной зоне размещены 3 поста ТО, 3 поста ТР, 3 поста мойки автомобилей и необходимые помещения при них. Так же в этой зоне при рампе въезда предусмотрено инженерное помещение (узел ввода воды и тепла, оборудование очистки воды, насосная). Эвакуационные выходы из этой зоны предусмотрены через автомобильную рампу (по выделенному пути и одну из лестничных клеток автостоянки через рассечку в уровне 1-го этажа.

Общие габариты каждой автостоянки в осях – 65,7 х 37,2 м.

Высоты этажей в чистоте:

- наземные полуэтажи – 2,5 м;

- цокольный полуэтаж - 3,0 м.

Строительный объём и площадь застройки проектируемого объекта

Корпус №1

Vстр. = 90945 м³

в т.ч.

Vстр. надз. = 79630 м³

Vстр. подз. = 11315 м³

Sзастр. = 4710,9 м²

Корпус №2

Vстр. = 92805 м³

в т.ч.

Vстр. надз. = 81490 м³

Vстр. подз. = 11315 м³

Sзастр. = 4925,1 м²

Корпус №3

Vстр. = 92710 м³

в т.ч.

Vстр. надз. = 81395 м³

Vстр. подз. = 11315 м³

Sзастр. = 4895,3 м²

Корпус №4

Vстр. = 93310 м³

в т.ч.

Vстр. надз. = 81995 м³

Vстр. подз. = 11315 м³

Sзастр. = 5068,8 м²

Базовая многоэтажная автостоянка.

Vстр. = 6760,0 м³

в т.ч.

Vстр. надз. = 1960,0 м³

Vстр. подз. = 4800,0 м³

Sзастр. = 2565,3 м²

Характеристики ограждающих конструкций приняты на основании теплотехнических расчетов, с учетом требуемых параметров помещений и исходных климатических данных.

Здания решены в монолитном железобетонном каркасе (монолитные пилоны) с монолитными железобетонными безбалочными перекрытиями (жилые корпуса), безбалочными перекрытиями с капителями (открытые стоянки автомобилей) и монолитными железобетонными лестничными и лифтовыми шахтами, выполняющими роль ядер жесткости. По наружному контуру перекрытий выполняются обвязочные балки.

По функциональной пожарной опасности, в соответствии с требованиями ст. 32 Федерального закона «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г., проектируемый объект разделен на несколько частей:

Жилые корпуса:

- Ф1.3 жилая часть,

- встроенные нежилые помещения в уровне 1-го этажа – Ф4.3 (офисы, конторы), Ф3.5 (предприятия по обслуживанию населения – паспортный стол, опорный пункт охраны правопорядка, отделение коммерческого банка парикмахерская, ателье, юридическая консультация, почтовое отделение, нотариальная контора, пункт приёма в химчистку и прачечную, молочно-раздаточный пункт), Ф3.2 (кафе), Ф3.1 (магазины непродовольственных товаров), Ф1.1 (детское образовательное учреждение на 36 мест),

- технические помещения (подвал) - Ф5.1.

Здания автостоянок:

- помещения хранения автомобилей (без технического обслуживания и ремонта) - Ф5.2,

- зона ТОиР, мойки (цокольный этаж) - Ф5.1.

Основные несущие элементы проектируемых жилых домов, зданий автостоянок и зданий инженерной инфраструктуры (ТП и ГРПБ) соответствуют II степени огнестойкости и принимаются в соответствии с требованиями ст. 87 и табл. 21 Приложения к Федеральному закону «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г.

Согласно п. 2, ст. 137 Федерального закона «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г. предел огнестойкости узлов крепления и сочленения строительных конструкций между собой принят не менее минимального требуемого предела огнестойкости стыкуемых строительных элементов.

Все строительные конструкции выполняются из материалов, имеющих пределы огнестойкости и класс пожарной опасности не менее указанных в табл. 22 Приложения к Федеральному закону «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г.

Жилые корпуса:

Фундаменты под здания свайные. Сваи – железобетонные, с сечением 30 см х 30 см - забивные по ГОСТ 19804.2-79. Бетон М400, армирование 4Ф12А5. Длина свай по расчету – 9 м. Ростверк выполнен в виде монолитной железобетонной плиты толщиной 500 мм из бетона класса В30 по прочности и W6 по водонепроницаемости, марки по морозостойкости F100, с плотностью D2400 с армированием отдельными арматурными стержнями класса А500С.

Наружные стены подземной части – монолитные железобетонные толщиной 250 мм, жестко сопряженные с фундаментной плитой и перекрытием на отм. 0,000 – из бетона класса В30 по прочности и W6 по водонепроницаемости с армированием отдельными стержнями класса А500С.

Пилоны – монолитные железобетонные - толщиной 250 мм из бетона класса В30 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С с хомутами из арматуры класса А240, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 90. Проектом предусматривается утепление наружных поверхностей пилонов утеплителем минераловатным Rockwool Fasade Batts толщиной 150 мм с устройством штукатурной фасадной системы.

Междуэтажные перекрытия и покрытие здания – монолитные железобетонные безбалочные толщиной 200 мм из бетона класса В30 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 60. По наружному контуру перекрытий предусмотрены обвязочные балки высотой 300 мм.

Для выполнения поэтажной разрезки утепления наружных стен в зонах балконов и лоджий предусмотрены термовкладыши с размерами 500х150 мм из пенополистирола в перекрытиях. В промежутках между вкладышами предусматривается установка арматурных каркасов из стержней А500С и хомутов А240.

Шахты лифтов – монолитные железобетонные из бетона класса В30 толщиной 200 мм с армированием отдельными арматурными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее EI 45.

Стены лестничных клеток – монолитные железобетонные из бетона класса В30 толщиной 250 мм с армированием отдельными арматурными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 90.

Покрытия лестнично-лифтовых блоков выполняются монолитными железобетонными толщиной 200 мм из бетона класса В30 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 90.

Внутренние лестницы и лестничные площадки выполняются монолитными железобетонными из бетона класса В30 с армированием отдельными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее R 60.

Наружные лестницы входов в здания и пандусы – монолитные железобетонные из бетона класса В30 с армированием отдельными стержнями класса А500С.

Открытые автостоянки.

Фундаменты под здания свайные. Сваи – железобетонные, с сечением 30 см х 30 см - забивные по ГОСТ 19804.2-79. Бетон М400, армирование 4Ф12А5. Длина свай по расчету – 11 м. Ростверк выполнен в виде монолитной железобетонной плиты толщиной 500 мм с подколонниками высотой 500 мм из бетона класса В30 по прочности и W6 по водонепроницаемости, марки по морозостойкости F100, с плотностью D2400 с армированием отдельными арматурными стержнями класса А500С.

Наружные стены подземной части – монолитные железобетонные толщиной 250 мм, жестко сопряженные с фундаментной плитой и перекрытием на отм. 1,400 – из бетона класса В30 по прочности и W6 по водонепроницаемости с армированием отдельными стержнями класса А500С.

Монолитные железобетонные колонны 1-3 этажей автостоянки 400x500 мм из бетона класса В40 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С с хомутами из арматуры класса А240. Монолитные железобетонные колонны цокольного этажа автостоянки 500x500 мм из бетона класса В40 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С с хомутами из арматуры класса А240, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 90.

Монолитные железобетонные колонны вышележащих этажей автостоянки 400x400 мм из бетона класса В30 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С с хомутами из арматуры класса А240, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 90.

Междуэтажные перекрытия и покрытие здания – монолитные железобетонные безбалочные толщиной 200 мм с капителями высотой 250 мм из бетона класса В30 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 90. По наружному контуру перекрытий предусмотрены обвязочные балки высотой 300 мм.

Шахты лифтов стены и стены лестничных клеток – монолитные железобетонные из бетона класса В30 толщиной 200 мм с армированием отдельными арматурными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 120. Покрытия лестнично-лифтовых блоков выполняются монолитными железобетонными толщиной 200 мм из бетона класса В30 по прочности с армированием отдельными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее REI 90.

Внутренние лестницы и лестничные площадки выполняются монолитными железобетонными из бетона класса В30 с армированием отдельными стержнями класса А500С, что соответствует пределу огнестойкости не менее R 60.

Предел огнестойкости вышеуказанных строительных конструкций, в части монолитных железобетонных стен и перекрытий определен согласно требований СТО 36554501-006-2006 "Правила по обеспечению огнестойкости и огнесохранности железобетонных конструкций"). Для обеспечения требуемых величин огнестойкости в проекте предусмотрены расстояния до центра арматуры в железобетонных конструкциях (не менее):

• для несущих стен – 45 мм;

• для пилонов – 50 мм;

• для перекрытий по верхней зоне – 30 мм;

• для перекрытий по нижней зоне – 35 мм.

Все строительные конструкции выполняются из материалов, имеющих пределы огнестойкости и класс пожарной опасности не менее, указанных в табл. 22 прил. к Федеральному закону «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г.

При отделке фасадов жилых домов и зданий автостоянок применяются штукатурные составы с минераловатным утеплителем, в уровне цокольной части - в качестве отделочного слоя используется керамическая плитка. Таким образом, жилые дома и здания автостоянок относятся к классу конструктивной пожарной опасности С0. Применение сгораемых материалов, в том числе утеплителя, в противопожарных преградах не допускается (п. 5.3.3 СП 2.13130.2012).

Пределы огнестойкости межсекционных, межквартирных стен и перегородок приняты с учетом требований табл. 7.1а п.7.1.7 СП 54.13330.2011, а именно:

Высота проектируемых зданий, по определениям п. 3.1 СП 1.13130.2009 составляет:

- жилых домов не превышает 28 м (фактическая высота составляет около 17,55 м),

- здания автостоянок не превышает 28 м (фактически не более 16,8 м),

- здания ТП и ГРПБ не превышает 12 м (фактически не более 3,5 м).

Проектируемые жилые корпуса разделены на 3 пожарных отсека, площадь пожарного отсека в пределах этажа не превышает 2500 м²:

- ПО1 (пожарный отсек № 1 в осях «9-62/А-Е»),

- ПО2 (пожарный отсек № 2 в осях «1-9/Б-Ф»),

- ПО3 (пожарный отсек № 3 в осях «9-62/Р-Х»).

Разделение объекта на пожарные отсеки осуществляется противопожарными стенами 1-го типа (REI 150). Противопожарные стены 1-го типа возводятся на всю высоту жилых секций и не возвышается над кровлей зданий и не разделяют наружные стены (не выступают за наружную плоскость стен), т.к. здания запроектированы класса С0 (п. 5.4.8, 5.4.10 и 5.4.11 СП 2.13130.2012). Данное проектное решение не противоречит требованиям п. 5.2.7 СП 4.13130.2013. Места примыкания противопожарных стен под углом менее 135⁰ выполнено согласно требований п. 5.4.14 СП 2.13130.2012.

Устройство наружных стен, имеющих светопрозрачные участки с ненормируемым пределом огнестойкости (в т.ч. оконные проемы, ленточное остекление, за исключением дверей балконов и эвакуационных выходов и т.п.), предусмотрено согласно требований п. 5.4.18 СП 2.13130.2012: участки наружных стен в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса) выполнены глухими, высотой не менее 1,2 м с пределом огнестойкости не менее EI 45.

Стены лестничных клеток запроектированы согласно требований п. 5.4.16 СП 2.13130.2012:

- расстояние по горизонтали между проемами лестничной клетки и проемами в наружной стене здания принято не менее 1,2 м,

- при размещении лестничных клеток в местах примыкания одной части здания к другой (лестничная клетка автостоянки в осях «9-10/В-Д») внутренний угол составляет менее 135°, наружные стены лестничных клеток, образующие этот угол, выполнены с пределом огнестойкости не менее EI 90 и классом пожарной опасности К0, расстояние по горизонтали от оконных и дверных проемов лестничных клеток до проемов (оконных, со светопрозрачным заполнением, дверных и т.д.) в наружных стенах зданий автостоянок принято не менее 4 м,

- стены лестничных клеток возводятся на всю высоту жилых зданий и возвышаются над кровлей.

Площадь квартир на этаже секции не превышает 500 м².

Структурная схема объёмно-планировочных решений основана на разделении жилых помещений здания от остальных помещений противопожарными перегородками и перекрытиями с соответствующими пределами огнестойкости.

Согласно требований п. 5.2.9 СП 4.13130.2013 и п. 7.1.10 СП 54.13330.2011 технический этаж на отм. -2.700 разделен противопожарными перегородками 1-го типа по секциям. Предел огнестойкости дверей в противопожарных перегородках с учетом отсутствия в уровне тех.этажа пожароопасных помещений не нормируется. Кроме того, согласно требованиям п. 7.4.2 СП 54.13330.2011 в каждой такой секции технического этажа, выделенной противопожарными преградами, предусмотрено не менее двух окон размерами не менее 0,9 на 1,2 м с приямками. Площадь светового проема указанных окон принимается по расчету, но не менее 0,2 % площади пола этих помещений. Размеры приямка позволяют осуществлять подачу огнетушащего вещества из пеногенератора и удаление дыма с помощью дымососа (расстояние от стены здания до границы приямка должно быть не менее 0,7 м).

В жилых зданиях не размещаются помещения, определенные п.п.5.1.3, 5.2.8 СП 4.13130.2013 и п.п.4.10, 4.11 СП 54.13330.2012.

Помещения изолированы друг от друга:

внеквартирные коридоры отделены от других помещений перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 45 (п. 5.2.9 СП 4.13130.2013);

межквартирные ненесущие стены и перегородки с пределом огнестойкости не менее EI 30 (п. 5.2.9 СП 4.13130.2013);

технические помещения отделены от жилой и общественной частей здания противопожарными перегородками 1-го типа и противопожарными перекрытиями 3-го типа (п. 6.2.10 СП 4.13130.2013);

встроенные нежилые помещения в уровне 1-го этажа отделены от жилой части здания противопожарными перегородками не ниже 1-го типа и перекрытиями не ниже 3-го типа, что не противоречит требованиям п. 5.2.7 СП 4.13130.2013.

Согласно требований п. 5.2.4 СП 4.13130.2013 помещения со спальными местами (групповые ячейки со спальнями) встроенного ДОУ размещаются в отдельных блоках здания и отделены от частей здания другого назначения (административно-хозяйственных, бытовых, технических и др.) противопожарными стенами не ниже 2-го типа и перекрытиями не ниже 3-го типа. Пищеблоки, а также отдельные помещения производственного, складского и технического назначения (прачечные, гладильные, мастерские, кладовые, электрощитовые т.д.), за исключением помещений категорий В4 и Д, отделены от других помещений ДОУ противопожарными перегородками не ниже 1-го типа и перекрытиями не ниже 3-го типа (п. 5.2.6 СП 4.13130.2013).

Согласно требований п. 5.1.3 СП 4.1310.2013 в жилых зданиях не предусматриваются:

- производственные и складские помещения категорий А и Б;

- специализированные объекты торговли по продаже горючих газов (ГГ), легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ), бытовой химии и строительных материалов с наличием ГГ, ЛВЖ (за исключением товаров в мелкой расфасовке), а также веществ и материалов, способных взрываться и воспламеняться при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом.

В торговых помещениях встроенных непродовольственных магазинов обращение товаров с наличием ГГ и ЛВЖ, допускается только в мелкой расфасовке. Максимальная вместимость потребительской тары для мелкой расфасовки составляет:

- для ГГ – до 0,12 л, для аэрозольных упаковок с ГГ – до 0,82 л;

- для ЛВЖ с температурой вспышки в закрытом тигле до + 23 °С: в стеклянной и полимерной упаковке не более 0,5 л, в металлической упаковке не более 1 л;

- для ЛВЖ с температурой вспышки в закрытом тигле от 23 до 61 °С – не более 5 л.

В торговом зале такие товары располагаются рассредоточено, участками площадью не более 10 м² и на стеллажах и витринах на высоте не более 1,8 м (п. 5.5.3 СП 4.13130.2013).

В предприятии торговли общее количество аэрозольной продукции 2 и 3-го уровней пожарной опасности в торговом зале не превышает (здесь и далее под количеством продукции подразумевается только масса содержимого баллончиков), более 1100 кг (п. 5.5.4 СП 4.13130.2013).

Аэрозольную продукцию в торговом зале необходимо извлекать из транспортной тары и надлежит размещать в местах, защищенных от нагрева до температуры выше указанной в документах на продукцию (вдали от отопительных и тепловых приборов, солнечных лучей и т.д.).

К аэрозольной продукции 1-го уровня пожарной опасности требования пожарной безопасности по размещению и хранению должны предъявляться как к горючим товарам.

Здания автостоянок

Площадь этажа в пределах пожарного отсека автостоянки принята не более 5200 м², что не противоречит требованиям п. 6.4 и табл. 6.7 СП 2.13130.2012 по наибольшей допустимой площади этажа в пределах одного пожарного отсека (не более 5200 м²) в зависимости от степени огнестойкости здания (II), класса конструктивной пожарной опасности (C0) и его наибольшей допустимой этажности (не более 9-х этажей, фактически 7-этажная).

Согласно требований п. 6.11.23 СП 4.13130.2013 корпуса зданий открытых автостоянок для легковых автомобилей запроектированы шириной не более 40 м (фактически 37,2 м). Устройство боксов, сооружение стен (за исключением стен лестничных клеток) и перегородок, затрудняющих проветривание, не допускается. В качестве заполнения открытых проемов в наружных ограждающих конструкциях, допускается применение сетки, или других защитных устройств из негорючих материалов, обеспечивающих сквозное проветривание стоянки. Общая площадь открытых отверстий в конструкциях автостоянок соответствует требуемой площади в наружных ограждающих конструкциях для открытых стоянок и составляет не менее 50 % наружной поверхности стороны в каждом ярусе (этаже) наиболее протяженных сторон (фасадов).

Повысительные насосы внутреннего противопожарного водопровода установлены в помещении насосной пожаротушения поз. 2.01, размещаемом на отм. 1.200. Данное помещение отделено от других помещений здания автостоянки противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее REI 45 и обеспечено выходом непосредственно на наружную открытую лестницу 3-го типа (п. 4.2.2 СП 10.13130.2009).

В автостоянках легковых автомобилей помещения по обслуживанию автостоянки (технические), в том числе служебные помещения дежурного и обслуживающего персонала отделены от помещений хранения автомобилей противопожарными перегородками не ниже 1-го типа и перекрытиями не ниже 3-го типа (п. 6.11.20 СП 4.13130.2013).

В уровне цокольного этажа на отм. -2.100 встроены помещения ТОиР и мойки автомобилей. Данный блок отделен от помещений автостоянки противопожарными стенами и перекрытиями не ниже 2-го типа без проемов, т.е. сообщение данного блока помещений с помещениями хранения автомобилей не предусматривается (п. 6.11.12 СП 4.13130.2013).

Рампа в открытых автостоянках запроектирована не изолируемой, что не противоречит требованиям п. 6.11.16 СП 4.13130.2013. Ворота в противопожарных преградах оборудованы автоматическими устройствами закрывания их при пожаре.

Покрытие полов в автостоянке предусматривается из материалов, обеспечивающих группу распространения пламени по такому покрытию не ниже РП1 (п. 6.11.17 СП 4.13130.2013).

Проёмы во внутренних стенах (перегородках), являющихся противопожарными, заполняются противопожарными дверями с огнестойкостью в соответствии с требованиями (ст. 37 Федерального закона «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г. и табл. 24 Приложения к Федеральному закону «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г.).

Все противопожарные двери оборудованы уплотнениями в притворах и устройствами для самозакрывания (доводчиками). Причем, общая площадь проемов в противопожарных преградах, не превышает 25 % их площади (ч. 9 ст. 88 Федерального закона «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г.).

Все противопожарные двери имеют соответствующие сертификаты пожарной безопасности.

Конструкция и материалы кровли выбраны с учетом требований СП 17.13330.

Двери шахт обычных лифтов, машинных помещений лифтов предусмотрены противопожарными с пределом огнестойкости EI 30 (ч. 16 ст. 88, ч. 2 ст. 140 Федерального закона «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г.).

Согласно ч. 15 ст. 88, ч. 2 ст. 140 Федерального закона «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г., ограждающие конструкции лифтовых шахт и помещений машинных отделений лифтов (кроме расположенных на кровле), а также каналов, шахт и ниш для прокладки коммуникаций принимаются соответствующими требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа.

В соответствии с требованиями п. 4.1 ГОСТ Р 53297-2009, стены, потолок и пол кабины, а также двери кабины принимаются из негорючих материалов или материалов группы горючести не ниже Г1 по ГОСТ 30244.

При наличии облицовочного слоя на стенах, потолке и дверях кабины показатели его пожарной опасности принимаются не ниже:

- группа горючести по ГОСТ 30244 - Г2;

- группа воспламеняемости по ГОСТ 30402 — В2;

- группа дымообразующей способности по ГОСТ 12.1.044, пп. 2.14.2 и 4.18 — Д2;

- группа токсичности продуктов горения по ГОСТ 12.1.044, пп. 2.16.2 и 4.20 — Т2.

Пожарно-технические характеристики материалов покрытия пола кабины принимаются не ниже:

- группа распространения пламени по поверхности по ГОСТ Р 51032 — РП2;

- группа дымообразующей способности по ГОСТ 12.1.044, пп. 2.14.2 и 4.18 — Д2;

- группа токсичности при горении по ГОСТ 12.1.044, пп. 2.16.2, 4.20 — Т2.

В соответствии с требованиями п. 4.2 ГОСТ Р 53297-2009, плафоны устройств стационарного электрического освещения кабины лифта выполняются из материалов групп воспламеняемости не ниже В2 по ГОСТ 30402.

По п. 4.4 ГОСТ Р 53297-2009, машинные помещения гидравлических лифтов могут размещаться на любых этажах зданий, включая подвальные. Каналы для прокладки гидроприводов выполняются с пределом огнестойкости не менее REI 60 по ГОСТ 30247.1, а двери машинных помещений - EI 60 по ГОСТ 30247.2.

В жилых корпусах запроектированы обычные лестничные клетки типа Л1. Внутренние стены лестничных клеток не имеют проемов, за исключением дверных.

Согласно проектных решений в каждом здании автостоянки предусматривается по одному лифту с режимом «транспортировка подразделений пожарной охраны» (п. 5.1.34 СП 113.13330.2012).

Данные лифты выполнены согласно требований ГОСТ Р 52382-2010 и ГОСТ Р 53296-2009, а именно:

- двери шахты лифта для пожарных выполнены противопожарными с пределом огнестойкости не менее 1,0 ч или EI 60 (п. 5.1.7 ГОСТ Р 53296-2009);

- ограждающие конструкции шахты лифта для пожарных выполнены противопожарными с пределом огнестойкости не менее 2,0 ч (120 мин) или REI 120. В ограждающих конструкциях шахт допускается выполнять проемы и отверстия для установки дверей, оборудования лифта, а также для систем вентиляции (п. 5.2.1 ГОСТ Р 53296-2009);

- ограждающие конструкции лифтовых холлов (тамбуров) по требованиям п. 5.2.4 ГОСТ Р 53296-2009, выполнены противопожарными перегородками 1-го типа с противопожарными дверями 2-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении не должно быть менее 1,96·105 м³/кг (п. 5.2.5 ГОСТ Р 53296-2009);

- в крыше кабины лифта для пожарных в соответствии с требованиями п. 5.1.8 ГОСТ Р 53296-2009 предусмотрен люк. Люк отпирается (закрывается) ключом, предназначенным для перевода лифта в режим «Перевозка пожарных подразделений» в соответствии с п. 5.6.2.1 перечисление а) ГОСТ Р 52382-2010. Люк должен отвечать также требованиям ПУБЭЛ;

- ограждающие конструкции (стены, пол, потолок и двери) купе кабины лифта для пожарных изготовлены из негорючих материалов или материалов группы горючести Г1 (п. 5.1.9 ГОСТ Р 53296-2009).

Пожарно-технические характеристики материалов для отделки (облицовки) поверхностей конструкций стен и потолков купе кабин лифтов для пожарных, по п. 5.1.9 ГОСТ Р 53296-2009, соответствуют требованиям п. 5.4.2 ГОСТ Р 52382-2010, а именно следующим показателям пожарной опасности:

Пожарно-технические характеристики материалов для покрытий пола купе кабин лифтов для пожарных, по п. 5.1.9 ГОСТ Р 53296-2009, соответствуют требованиям п. 5.4.3 ГОСТ Р 52382-2010, а именно следующим показателям пожарной опасности:

Плафоны устройств стационарного электрического освещения кабины лифта для пожарных выполняются из материалов группы воспламеняемости не ниже В2 по ГОСТ 30402, что соответствует требованиям п. 5.4.4 ГОСТ Р 52382-2010.

Материал покрытия пола кабины лифта для пожарных обеспечивает минимальный риск скольжения при его увлажнении или при увлажнении подошвы обуви пожарных (ч. 1 ст. 151 Федерального закона от 22.07.2008 г. № 123-ФЗ).

Размеры кабины лифта для пожарных предусматриваются: 1100 мм х 2100 мм, грузоподъемность лифта 1000 кг, что соответствует требованиям п.п. 5.2.1-5.2.3 ГОСТ Р 52382-2010; ГОСТ Р 53770. При этом скорость перемещения кабины лифта принимается с учетом условий п. 5.2.5 ГОСТ Р 52382-2010, но не менее 1,0 м/с.

По п. 5.1.6 ГОСТ Р 53296-2009, двери кабин и шахт лифта для пожарных запроектированы автоматическими горизонтально-раздвижными центрального или бокового открывания, включая телескопическое исполнение, и должны сохранять работоспособность при избыточном давлении в шахте, создаваемом приточной противодымной вентиляцией. Величина избыточного давления должна быть в пределах от 20 до 70 Па.

В местах прохода коммуникаций, проводов и кабелей через стены, перекрытия или их выхода наружу предусматривается выполнение нормативных требований по герметизации узлов пересечений конструкций из негорючего материала на всю толщину стен и перекрытий. Таким образом, узлы пересечения ограждающих строительных конструкций кабелями, трубопроводами и другим технологическим оборудованием имеют предел огнестойкости не ниже требуемых пределов, установленных для этих конструкций (ч. 4 ст. 137, ч. 1 ст. 138 Федерального закона «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008 г.). При проходе канализационных стояков из полипропиленовых труб наружным диаметром 110 мм сквозь железобетонные перекрытия, на стояках на каждом этаже под перекрытием (в проеме перекрытия) установлены противопожарные муфты типа «ОГРАКС-ПМ-110» или аналогичные, длиной 60 мм с огнезащитным терморасширяющимся материалом «ОГРАКС-Л».

Трубопроводы системы отопления в местах пресечения перекрытий, внутренних стен и перегородок следует прокладывать в гильзах из негорючих материалов: края гильз должны быть на одном уровне с поверхностями стен, перегородок и потолков, но на 30 мм выше поверхности чистого пола. Заделку зазоров и отверстий в местах прокладки трубопроводов следует предусматривать негорючими НГ (асбестовым шнуром ГОСТ 1779-83) или горючими Г1 материалами, обеспечивая нормируемый предел огнестойкости ограждений. Трубки «Энергофлекс» по группе горючести, согласно ГОСТ 30244-94, относятся к группе Г1, по группе воспламеняемости, согласно ГОСТ 30402-96, относятся к группе В2, по дымообразующей способности, согласно ГОСТ 12.1.044-89, относятся к группе Д3.

Тепловая изоляция инженерных коммуникаций предусматривается из материалов класса НГ или группы горючести Г1, что соответствует требованиям п.п. 5.18. 5.19 СНиП 41-03-2003.