Техническое задание

Дата: 2025-06-02; Просмотры: 9

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

на опытно-конструкторскую работу

«Проектирование и изготовление 4-осного полувагона с люками в полу без тормозной площадки модели 12-1302»

1. НАИМЕНОВАНИЕ ОКР

1.1 Наименование: «Проектирование и изготовление 4-осного полувагона с люками в полу без тормозной площадки модели 12-1302»

2. ОСНОВАНИЕ ДЛЯ ЕЕ ВЫПОЛНЕНИЯ

2.1 Основание: Контракт на выполнение ОКР «Проектирование и

Изготовление 4-осного полувагона с люками в полу без тормозной площадки модели 12-1302».

Контрактное техническое задание на выполнение ОКР «Проектирование и изготовление 4-осного полувагона с люками в полу без тормозной площадки модели 12-1302».

3. ЦЕЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ОКР, НАИМЕНОВАНИЕ ОБРАЗЦА

3.1 Целью выполнения ОКР является:

- создание полувагона, обеспечивающего перевозку сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков;

- разработка конструкторской документации (КД), изготовление и

испытания опытного образца.

3.2 Наименование при заказе: «4-осного полувагона с люками в полу без тормозной площадки модели 12-1302».

4 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

4.1. Назначение, состав и основные технические характеристики вагона

4.1.1. Полувагон предназначен для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков

(3182-015-75694546-2006) по ТУ 3182-015-75694546-2006 Планировка вагона согласно Приложению А.

4.1.2 Вагон состоит из:

- кузова;

- тележек;

- автосцепного устройства и тормозного оборудования;

4.1.3 Технические характеристики вагона:

4.2. Показатели назначения

4.2.1 Вагон должен обеспечивать эксплуатацию по железным дорогам ОАО «РЖД» и спецветвям баз перевалки и предприятий Минатома

17

России колеи 1520 мм в соответствии с «Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ».

4.2.2 Вагон должен вписываться в габарит 1-ВМ подвижного состава по ГОСТ 9238-83.

4.2.3 Конструкция вагона должна соответствовать требованиям

«Норм для расчета и проектирования новых и модернизируемых вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходные)» ГосНИИВ-ВНИИЖТ 1996 г.

4.3. Требования по надежности

4.3.1 Показатели надежности в соответствии с п. 1.15 ТУ 3183-018-05744544-2000.

4.4. Требования к эксплуатации и техническому обслуживанию

4.4.1 Эксплуатация и техническое обслуживание вагона должны

производиться в соответствии с его эксплуатационной документацией.

4.4.2 Гарантийный срок эксплуатации вагона 22 года.

4.4.4. На вагон должен быть разработан комплект ЗИП на гарантийный срок службы вагона.

Вагон комплектуется ЗИП согласно следующим ведомостям ЗИП:

- ведомость принадлежностей вагона;

- ведомость инструмента;

- ведомость ЗИП для механика поезда;

- ведомость ЗИП для депо;

4.4.5 Состав, порядок разработки и требования к эксплуатационным документам на вагон в целом должны определяться требованиями

ГОСТ 2.601-95.

4.4.6 Эксплуатация и транспортировка осуществляется в соответствии с руководством по эксплуатации вагона.

4.5 Требования по транспортировке

4.5.1 Конструкция составных частей вагона должна обеспечивать

возможность транспортирования его по железной дороге на любые расстояния со скоростями допускаемыми правилами технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог Российской Федерации.

4.6 Требования по безопасности

4.6.1 Требования по безопасности изложены в ТУ 3183-018-05744544-2000, п. 2,.

4.7 Общие требования к конструкции и составным частям вагона

18

4.7.1 Общие требования к конструкции в соответствии с ТУ 3182-015-75694546-2006

4.7.2 Требования к конструкции кузова в соответствии с

ТУ 3182-015-75694546-2006

4.7.4 Требования к тележкам в соответствии с ТУ 3182-015-75694546-2006

4.7.5 Требования к тормозу в соответствии с ТУ 3182-015-75694546-2006

4.7.6 Требования к автосцепке и переходной площадке в соответствии с ТУ 3182-015-75694546-2006

4.7.8 Требования к погрузочно-разгрузочным работам в соответствии с ГОСТ 12.3.009-76.

5. Обеспечение качества, порядок испытаний и приемки работ

5.1 Опытный вагон подвергается предварительным и приемочным,

сертификационным испытаниям.

5.2 Вагон подлежит сертификации в Системе сертификации на

федеральном железнодорожном транспорте (ССФЖТ) в соответствии с

НБ ЖТ ЦЛ 01-98.

Предварительные (приемочные) испытания опытного образца вагона, проводимые аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром), допускается совмещать в соответствии с

требованиями ОСТ 32.54-96 с сертификационными испытаниями, при

этом изготовитель вагона направляет соответствующую заявку на сертификацию и проведение сертификационных испытаний в Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.

Приемка и постановка вагона на производство должна осуществляться в соответствии с ГОСТ 15.201-2000, ОСТ 32.181-2001. Испытания

должны проводиться в соответствии с ГОСТ 32.53.

5.3 В состав комиссии, проводящей приемочные испытания опытного образца, должны входить: председатель комиссии - представитель

подразделения управления проектом от ФГУП «Атомспецтранс», представители от конструкторского бюро – разработчика, от завода-изготовителя, от ВНИИЖТ, ОАО «РЖД», ФГУП «ПО «Маяк», ФГП ВО

МПС РФ, ВНИИЖГ, Внутренних войск МВД РФ.

5.4 Рабочая документация на вагон корректируется по результатам изготовления, предварительных, приемочных испытаний головного

образца.

5.5 Рабочая конструкторская документация согласовывается актом приемочной комиссии (см. п.5.3).

ПМ предварительных (приемочных) испытаний должна быть согласована с РС ФЖТ.

5.6 Требования по метрологическому обеспечению

5.6.1 Метрологическое обеспечение разработки, производства и испытаний вагона должно осуществляться в соответствии с требованиями

19

стандартов государственной системы обеспечения единства измерений

и НД предприятия, разработанных на их основе.

5.6.2 Поверка СИ, стационарно установленных на вагоне, должна

осуществляться в основном без демонтажа в соответствии с требованиями ПР 50.2.009-94.

5.6.3 Периодичность поверки СИ должна быть согласована с периодичностью проведения регламентных работ на вагоне.

5.6.4 Изложение требований метрологического обеспечения в эксплуатационной документации должно соответствовать ГОСТ 2.601-95.

5.6.5 В процессе разработки рабочей конструкторской документации

должна быть проведена метрологическая экспертиза конструкторской

документации в соответствии с НД предприятия-разработчика, разработанной с учетом требований МИ 1325-86.

5.6.6 Наименование и обозначение физических величин и их единиц

должно соответствовать требованиям ГОСТ 8.417-2002.

5.7 Требования к сырью, материалам и покупным изделиям межотраслевого применения.

5.7.1 Покупные изделия и материалы должны отвечать всем требованиям, предъявленным к вагону настоящим ТЗ. Допускается в технически обоснованных случаях по согласованию с Заказчиком применение

покупных изделий и материалов, не полностью удовлетворяющих требованиям ТЗ. 5.8 На вагоне должны быть нанесены знаки и надписи

в соответствии с документом Р-10318.00.00.000Д7

6. ЭТАПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

В процессе создания вагона должны быть следующие этапы:

- разработка технического проекта;

- разработка рабочей конструкторской документации;

- изготовление опытного образца и корректировка РКД по результатам изготовления;

- предварительные испытания и корректировка РКД по результатам

испытаний;

- приемочные (межведомственные) испытания и корректировка РКД

по результатам испытания;

- сертификационные испытания опытного образца;

20

ЛИТЕРАТУРА

1. Вагоны. Основы конструирования и экспертизы технических решений: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Под ред. В.Н. Котуранова. – М.: Маршрут, 2005. – 490 с.

2. Вагоны (конструкция, теория, расчет) / Под ред. д.т.н. проф. Л.А.

Шадура – М.: Транспорт, 1980 – 440 с.

3. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог

МПС колеи 1520 мм (несамоходных). – М.: ГосНИИВ-ВНИИЖТ, 1996. –

320 с.

4. ГОСТ 2.102—68 Единая система конструкторской документации.

5. ГОСТ 2.116—84 Карта технического уровня и качества продукции.

6. ГОСТ 2.117—71 Согласование применения покупных изделий.

7. ГОСТ 9238-83 Габариты приближения строений и подвижного состава колеи 1520 91524) мм

8. ГОСТ 15.201-2000 Система разработки и постановки продукции на

производство.

9. ГОСТ 2.601-95 ЕСКД. Эксплуатационные документы.