Этап «Траверс склона»
Тема занятия: Отработка техники пешеходного туризма с разным набором этапов. «Траверс склона»
Цель занятия. Сформировать у учащихся первичные навыки работы и способы техники преодоления природных препятствий на этапе «Траверс склона». Ознакомить детей с Таблицей Штрафов во время преодоления препятствия.
Тип занятия: изучение нового материала. Работа в дистанционном формате.
Ход занятия
Этап «Траверс склона»
Этап организуется на склоне крутизной до 40 , протяженность этапа - до 40 м. Участок склона, ограниченный маркировкой, является опасным участком, при прохождении которого участник должен находиться на самостраховке.
Задача участников - преодолеть опасный участок, двигаясь траверсом (вдоль) склона с самостраховкой к горизонтальным перилам.
Участники передвигаются по склону, осуществляя страховку к перилам скользящим карабином «уса» самостраховки.
При переходе с одного участка перил на другой, отделенный точкой закрепления веревки, участник должен перестегнуть карабин «уса» самостраховки (совершить перестежку). Перестежка должна производиться без потери самостраховки. Это выполняется следующим образом: участник должен сначала пристегнуться имеющимся у него свободным «усом» самостраховки к следующему участку перил (или судейской петле при ее наличии), затем выстегнуть карабин самостраховки из предыдущего участка и продолжать движение.
На участке перил между двумя точками жесткого крепления может находиться только один участник. нахождением на перилах двух и более участников считается такое положение, когда они одновременно пристегнуты к одному участку перил между жесткими креплениями.
Оборудование этапа. На исходной стороне (ИС), целевой стороне (ЦС):
контрольная линия (КЛ) – если безопасная зона (БЗ) или ПС (петля, ЗСК), ССП –
если опасная зона (ОЗ); на участке препятствия (УП): судейские перила (СП), закрепленные на ИС и ЦС, которые проходят через опоры, расположенные на УП и делят траверс на отдельные участки. Этап может включать в себя горизонтальные, наклонные и вертикальные участки. Средняя крутизна склона - не меньше 30º.
Прохождение этапа. Перед началом движения участник становится на самостраховку в судейскую перильную веревку, далее движется по СП с самостраховкой (использует веревку в качестве опоры), перестегиваясь между горизонтальными участками траверса короткими усами с/с с карабинами. При движении по наклонным, вертикальным участкам траверса – с использованием схватывающего узла или технического устройства (например, при подъеме – с жумаром). Требования к преодолению вертикальных участков совпадают с требованиями к прохождению этапов «Подъем по скальному участку», «Подъем по склону», «Спуск по вертикальным перилам» и «Спуск по склону», в соответствии с крутизной склона и наклона перил на отдельных участках траверса. Если на траверсе какой-либо участок имеет наклон спуска (перил) крутизной более 50º градусов, то его прохождение возможно только с самостраховкой и спусковым устройством. В этом случае самостраховка участника (как правило, схватывающий узел) присоединяется к основным перилам траверса, а для спуска участника используется отдельная веревка, которая закрепляется в верхнем ПС участка спуска на траверсе. Эта веревка может быть судейская или наводится самим участником, которую он снимает после прохождения участка спуска на траверсе (см. описание этапа «Спуск по склону»). Освобождаются СП после окончания движения участника (выход за КЛ на ЦС этапа или постановка на с/с в ПС (петля, ЗСК), ССП на ЦС этапа).
Основные элементы (приемы) специальной подготовки участников.
Отработка навыков крепления (открепления) самостраховки к СП (вязание схватывающего узла, работа с карабинами и техническими устройствами), работа на скальном рельефе и т.д.
ШТРАФЫ
Возможные нарушения и штрафы 1 балл –
1.1.1, Заступ контрольной, ограничительной линии.
Не ставится если участник находится на командной страховке (кроме этапа переправа по бревну и переправы по веревке с перилами (при движении ногами по нижним перилам) или самостраховке в ПС
2.1.1, Не закручена муфта карабина
Не ставится во время транспортировки и закрепления груза и снаряжения
2.1.4, Неправильная длина самостраховки
3.1.1, Незначительная потеря снаряжения
Не ставится при потере вещей, не относящихся к туристскому снаряжению
5.1.1, Ошибка во время вязания узлов
Не ставится при наличии лишних контрольных узлов
5.1.2, Перекручивание веревок в узле
Не ставится на этапах, кроме схватывающего
5.1.3, Несформированный узел (узел, который не был затянут или распустился во время работы участников); длина конца, который выходит из узла, меньше 5 см
5.1.4; Неправильный выбор диаметров веревок, вязание узлов для связывания
веревок одного диаметра с веревок разного диаметра
3 балла –
1.3.10, Спуск по перилам, работа транспортирующих при спуске пострадавшего или участников, контролирующих веревки при укладке бревна без рукавиц (рукавицы). Рукавицы не закрывают кисти рук
Не ставится: Участник зафиксировал себя (или его зафиксировал тот, кто страхует).
После прохождения нижней точки перил
1.3.11, Выпуск веревки с регулирующей руки на этапе спуск по вертикальным перилам
Не ставится: Участник зафиксировал себя (или его зафиксировал тот, кто страхует)
1.3.12, Перильная веревка провисает ниже ног участника между регулирующей рукой и тормозным устройством на этапе спуск по вертикальным перилам
Не ставится: Участник зафиксировал себя (или его жестко зафиксировал тот, кто страхует) и не двигается
1.3.14 Движение по перилам, которые закреплены на опоре, но не заблокированы карабином (или открытый клапан карабина). Крепление транспортного карабина (блока) участника к незакрепленным перилам водных этапов навесных переправ, даже если участник находится в безопасной зоне на ИС или ЦС этапа (при отсутствии с/с в ПС)
Не ставится: При применении узлов с Регламента для крепления к опоре
1.3.17 Зажим открытого типа (жумар и т.п.) не подстрахован карабином или
подстрахован неправильно
Не ставится: При наличии верхней командной страховки
1.3.20 Движение участника без использования соответствующего устройства для движения (спусковое устройство, перильные карабин и т.д.) на этапах, где оно предусмотрено условиями прохождения
1.3.24, Срыв с зависанием на командной страховке, самостраховке в зоне этапа
1.3.26, Не равномерное нагружение веревок. Разная длина ветвей двойной петли, двойной веревки (перил) при нагружении
1.3.27, Другие действия по движению, которые не соответствуют требованиям Правил, Технического регламента, Условий
2.3.4 Во время движения вброд через реку основная и/или вспомогательная
веревки неправильно закреплены к участнику, которого страхуют; неправильное крепление страховочной, сопровождающей веревки или самостраховки к ИСС участника; к страховочной веревке (командной или судейской) участник, дополнительно, прикрепил самостраховку - схватывающий узел (техническое приспособление) и при возможном срыве нагрузка будет осуществляться на элементы
самостраховки
2.3.15, Провисание перильной веревки ниже ног участника, который идет на самостраховке без командной страховки
2.3.16, Самостраховка схватывающим узлом на горизонтальных перилах
2.3.20, Нарушение страховки. Другие действия по страховке, сопровождению, которые не
соответствуют требованиям Правил, Технического регламента, Условий
5.3.1, Не завязан или неправильно завязан узел
5.3.4; Неправильное использование карабина, устройства, узла
6 баллов –
1.6.3, Движение по не закрепленным перилам
2.6.2, Снятие с самостраховки до организации страховки; выстегивание
страховки (самостраховки) от себя; отсутствие страховки участника, который находится на участке препятствия; открытый клапан карабина, которым крепится страховка или самостраховка; на горных этапах отсутствие самостраховки страхующего участника; отсутствие вспомогательной веревки при переправе вброд
2.6.5, Движение наклонными перилами траверса или спуска с самостраховкой скользящим карабином
2.6.7; Выход на опасный маятник (при срыве не обеспечивается свободное,
без раскачивания, зависание на
веревке)
10 баллов –
3.10.1, за каждую оставленную на этапе или между этапами основную веревку. Фиксируется после окончания командой работы на этапе (дистанции), если она не превысила заданное (контрольное) время, или по команде капитана
6.10.1; Вынужденное однократное изменение Условий выполнения технического приема или оборудования технического устройства, средства, если безопасность при этом не нарушается, в том числе, когда команда ликвидирует непредсказуемую ситуацию, например, зацепление веревки и т.п.
20 баллов –
3.20.1, Оставленное снаряжение после окончания ЗВ, КВ. Фиксируется, если команда превысила заданное время, контрольное время за фактически оставленное снаряжение
3.20.2, если этап не преодолел хотя бы один участник, выставляется штраф 20 баллов независимо от количества оставленного снаряжения
Не ставится: На этапах, полностью оборудованных судьями, или на которых использование снаряжения не требуется
6.20.1; При превышении заданного или контрольного времени
Снятие – 1.0.2, Выход участника всеми точками опоры за ограничительную линию
2.0.1, Самостраховка или страховка участника отсутствует, и ее невозможно восстановить, стоя на месте
6.0.1. Полное изменение условий выполнения приема или оборудования технического устройства, средства, даже если безопасность при этом не нарушается; очередности прохождения этапов и КП дистанции, там, где этот порядок прохождения установлен
6.0.2. Неспортивное поведение участника во время преодоления дистанции
6.0.3. Отказ команды исправить нарушение, связанное с безопасностью участников соревнований
6.0.4. Грубое нарушение Правил, Положения, Технического регламента
2. Смотрим видеоролики «Прохождение траверса»
https://www.youtube.com/watch?v=4CA94y8fvXc https://yandex.fr/video/preview/17526773674314051934
https://vk.com/video-133288720_456239029
3. Не забываем о безопасности работы за компьютером! Сделайте небольшой перерыв.
4. Для того, чтобы вспомнить вещи, которыми пользуется турист - спортсмен, предлагаю разгадать ребусы https://learningapps.org/11360090