I этап. Определение выбросов загрязняющих веществ автомобильного транспорта на перегонах улично-дорожной сети.
Выброс i-го загрязняющего вещества (г/c) движущимся автотранспортным потоком по магистральной улице (или ее участке) протяженностью L км определяют по формуле
(14.1)
где: L – протяженность улицы, из которой исключены протяженность очереди автомобилей перед запрещающим сигналом светофора и длина соответствующей зоны перекрестка, км (определяется по карте или натурными замерами);
mikпр – пробеговый выброс i-го вредного вещества автомобилями k-й группы для городских условий эксплуатации, г/км (табл. 14.1);
k – количество групп автомобилей (см. исх. данные);
vk –интенсивность движения k-ой группы, авт./ч (см. исх. данные);
riV – поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения транспортного потока на выбранной магистральной улице (или ее участке).
Табл.14.1. Значения пробеговых выбросов mпр (г/км)
для различных групп автомобилей
| Группа ТС | Шифр группы | Выбросы | ||||
| CO | NOx | CH | Сажа | SO2 | ||
| Легковые отечественные (Лгк.О) | 1 | 5,0 | 1,3 | 1,1 | 0,03 | 0,03 |
| Легковые зарубежные (Лгк.З) | 2 | 2,0 | 0,7 | 0,4 | 0,02 | 0,03 |
| Микроавтобусы и автофургоны (Мавт) | 3 | 12,0 | 2,0 | 2,5 | 0,08 | 0,06 |
| Автобусы бензиновые (Авт.Б) | 4 | 35,0 | 5,2 | 8,5 | 0,04 | |
| Автобусы дизельные (Авт.Д) | 5 | 7,0 | 6,0 | 5,0 | 0,3 | 0,07 |
| Грузовые бензиновые > 3,5 т (включая на сжиженном газе) (Грз.Б) | 6 | 60,0 | 5,2 | 10,0 | 0 | 0,05 |
| Грузовые дизельные < 12 т (Грз.Д) | 7 | 9,0 | 7,0 | 5,5 | 0,4 | 0,1 |
| Грузовые дизельные > 12 т (Грз.Д) | 8 | 12,0 | 8,0 | 6,5 | 0,5 | 0,12 |
Коэффициенты riV , учитывающие изменение количества выбрасываемых вредных веществ в зависимости от скорости движения
| V, км/ч | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 60 | 75 | 80 | 100 |
| riV | 1,35 | 1,28 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 0,88 | 0,75 | 0,63 | 0,5 | 0,3 | 0,45 | 0,5 | 0,65 |
Примечание: для диоксида азота (NOx) значение riV принимают постоянным и равным 1 до скорости 80 км/ч.
Результаты расчетов величин выбросов загрязняющих веществ движущегося автотранспорта необходимо представить по форме табл. 14.2.
Табл.14.2. Результаты расчетов выбросов ЗВ
движущегося транспортного потока, г/с
| Группа ТС | Шифр группы | Выбросы при движении MLi | ||||
| CO | NOx | CH | Сажа | SO2 | ||
| Лгк. О | 1 | |||||
| Лгк. З | 2 | |||||
| Мавт | 3 | |||||
| Авт.Б | 4 | |||||
| Авт.Д | 5 | |||||
| Грз.Б>3,5т | 6 | |||||
| Грз.Д<12т | 7 | |||||
| Грз.Д<12т | 8 | |||||
| Итого | ||||||
Приведенные в табл. 14.1 усредненные удельные значения показателей выбросов учитывают, что в городе автомобиль совершает непрерывно разгоны и торможения, перемещаясь с некоторой средней скоростью на конкретном участке автомагистрали, определяемой дорожными условиями.