Разборка-сборка передней рессоры автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130
Дата: 2025-06-15; Просмотры: 5
Оценка:
0.00 из 5.00 — оценок
| Последовательность операций | Инструмент, приспособление | Технические условия и указания |
| 1. Разборка передней рессоры в сборе с кронштейнами | ||
| 1. На монтажной балке автомобиля ГАЗ-53А отвернуть болты крепления крышки переднего кронштейна и болты крепления крышки заднего кронштейна и снять болты с шайбами, на ЗИЛ-130 отвернуть болт крепления съемного ушка спереди, а сзади — болт крепления сухаря | Коловорот, ключ торцовый 19 мм | |
| 2. Снять с чашек рессоры кронштейны, крышки и резиновые опорные подушки (ГАЗ-53А) | Резиновые опорные подушки не должны иметь расслоений | |
| 3. Отвернуть гайки болтов крепления стяжных хомутов рессоры. Отвернуть гайку центрального болта (ГАЗ-53 А) | Коловорот, ключ торцовый 17 мм, ключ гаечный 14 мм | |
| 4. Выбить болты из отверстия хомутов, снять распорные трубки и разобрать листы рессор | Молоток, бородок | На ЗИЛ-130 от продольного перемещения листы рессор предохраняются специальными вышгампованными профилями |
| 2. Сборка передней рессоры в сборе с кронштейнами | ||
| 1. Уложить в приспособление листы рессоры и сжать их | Приспособление для разборки-сборки рессор | |
| 2. Установить распорные трубки хомутов, а затем болты и завернуть гайки болтов. Завернуть гайку центрального болта (ГАЗ-53А) | Молоток, ключи гаечные 14 и 17 мм | Гайки стяжных болтов должны быть затянуты до отказа, стыки на распорных трубках должны быть обращены к листам рессоры |
| 3. Снять рессору из приспособления | ||
| 4. Установить на чашки рессоры резиновые подушки, кронштейны и крышки (ГАЗ-53А) | ||
| 5. Завернуть болты крепления передней и задней крышек к кронштейнам, подложив под головки болтов пружинные шайбы (ГАЗ-5ЗА), закрепить рессору впереди на съемном ушке, сзади — на сухаре (ЗИЛ-130) | Коловорот, ключ торцовый 19 мм | |
ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Снятие и установка ступиц задних колес, регулировка подшипников
ступиц колес автомобиля ЗИЛ-130
| Последовательность операций | Инструмент, приспособление | Технические условия и указания |
| 1. Снятие полуоси | ||
| 1. Отвернуть гайки крепления фланца полуоси к ступице колеса, снять разжимные втулки и пружинные шайбы | Коловорот, ключ торцовый 19 мм | |
| 2. Ослабить контргайки двух монтажных болтов для снятия полуоси и, завертывая болты, снять полуось и прокладку | Ключи гаечные 17 и 19 мм | |
| 3. Вывернуть два монтажных болта для снятия полуоси | Ключи гаечные 17 и 19 мм | |
| 4. В такой же последовательности снять другую полуось | ||
| 2. Снятие ступицы заднего колеса | ||
| 1. Отвернуть контргайку, снять стопорную шайбу, сальник в сборе с корпусом и отвернуть гайку крепления и регулировки подшипников ступицы | Ключ ступичный для гаек | |
| 2. Снять ступицу в сборе с тормозным барабаном и наружным подшипником | Съемник для снятия ступицы колеса | |
| 3. Снять наружный подшипник из ступицы | ||
| 4. Снять ступицу другого колеса в такой же последовательности | ||
| 3. Установка ступицы заднего колеса и регулировка подшипника | ||
| 1. Установить ступицу в сборе с тормозным барабаном на кожух полуоси | ||
| 2. Напрессовать на кожух полуоси наружный подшипник | Молоток, оправка | |
| 3. Завернуть гайку крепления и регулировки подшипников ступицы (гайку со штифтом) на резьбовой конец кожуха полуоси | Ключ ступичный для гаек | |
| 4. Вращать ступицу за тормозной барабан и одновременно завертывать гайку крепления подшипников до тугого вращения ступицы | Ключ ступичный для гаек | |
| 5. Отвернуть гайку на 1/8 —1/6 оборота и проверить легкость вращения и отсутствие осевого люфта ступицы | Ключ ступичный для гаек | Колесо должно вращаться легко, без заметного «биения» |
| 6. Установить корпус сальника в сборе с сальником на штифт гайки | ||
| 7. Установить стопорную шайбу с совмещением штифта гайки с одним из отверстий шайбы. Если штифт гайки не совпадает с отверстием стопорной шайбы, повернуть гайку до совпадения штифта с отверстием шайбы | ||
| 8. Завернуть контргайку на резьбовой конец кожуха полуоси и затянуть ее до отказа | Ключ ступичный для гаек | |
| 9. Вторично проверить легкость вращения и отсутствие осевого люфта ступицы | ||
| 10. Установить ступицу другого колеса и отрегулировать подшипники ступицы в такой же последовательности | ||
| 4. Установка полуоси | ||
| 1. Установить прокладку фланца полуоси на шпильки ступицы колеса | ||
| 2. Установить полуось в кожух заднего моста | ||
| 3. Установить разжимные втулки и шайбы на шпильки и завернуть гайки | Коловорот, головка Торцовая 19 мм | |
| 4. Завернуть два монтажных болта для снятия полуоси и затянуть их контргайки | Ключи гаечные 17 и 19 мм | |
| 5. Установить полуось другого колеса в такой же последовательности | ||
Домашнее задание:
1. Ответить на вопросы:
1) Для чего на автомобиле установлены рессоры и амортизаторы?
2) Есть ли разница в устройстве рессор автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130?
3) Как решена «защита» рессор от поперечного перемещения на автомобилях ГАЗ-53А, ЗИЛ-130?
2. Записать инструкционно - технологические карты.
Работы присылать на эл.адрес julia19546_@mail.ru или личным сообщением в ВК https://vk.com/id159067694