Если включение радиомаяка произошло на борту (из-за срабатывания датчика удара или от нажатия кнопки – табло «АВАРИЯ – АРМ»), то переключатель «ВКЛ-ВЫКЛ-КОНТР» в положение «ВКЛ» можно не переводить.
6.5 Аварийный радиомаяк АРМ-406АС1
Назначение и основные технические характеристики аварийного радиомаяка АРМ-406АС1 аналогичны радиомаяку АРМ-406П. Конструктивное исполнение АРМ-406АС1 предусматривает применение его только вне самолета.
Комплект радиомаяка АРМ-406П
В комплект радиомаяка входит (рис. 6.2) [30]:
1 – кожух;
2 – передающий модуль ПМ-АС1;
3 – блок автономного питания АРМ-043;
4 – штыревая антенна АНТ-АРМ.
Рис. 6.2 Внешний вид радиомаяка АРМ-406 АС1
Управление радиомаяком производится с моноблока (на корпусе передающего модуля расположены переключатель «ВКЛ-ВЫКЛ-КОНТР» и индикатор «ИЗЛ»).
Радиомаяк имеет режим встроенного контроля и рабочий режим. Для проверки по встроенному контролю, переключатель «ВКЛ-ВЫКЛ-КОНТР» перевести в положение «КОНТР» и удерживать его в этом положении 5с. При этом, индикатор «ИЗЛ» должен сначала мигнуть один раз зеленым цветом, а затем 3-4 раза красным цветом, после чего – погаснуть. Отпустить переключатель «ВКЛ-ВЫКЛ-КОНТР».
Для включения радиомаяка в рабочий режим, переключатель «ВКЛ-ВЫКЛ-КОНТР» перевести в положение «ВКЛ» и убедиться, что индикатор «ИЗЛ» загорается один раз в 50 с.
Контрольные вопросы
1) Назначение и структура построения сети VSAT.
2) Какая из рассмотренных спутниковых систем, имеет наибольшую скорость передачи данных?
3) Какие функции в системе Инмарсат выполняет береговая ЗС?
4) Классификация ССС по орбитальному принципу.
5) Какие факторы влияют на качество спутниковой связи?
6) Что понимается под Стандартами Инмарсат?
7) Назначение и состав системы COSPAS –SARSAT.
8) Принцип определения местоположения ВС в системе COSPAS –SARSAT.
Список сокращений
АМ амплитудная модуляция
АМн амплитудная манипуляция
АВС аппаратура внутренней связи
АРУ автоматическая регулировка усиления
АФСС авиационная фиксированная служба связи
АЧХ амплитудно-частотная характеристика
БС базовая станция
ВС воздушное судно
ВПП взлетно-посадочная полоса
ВРЛ вторичный радиолокатор
ВЧ высокая частота
ГА гражданская авиация
ДКМВ декаметровые волны
ЗС земная станция
ИКМ импульсно-кодовая модуляция
ИСЗ искусственный спутник Земли
КВС командир воздушного судна
МВ метровые волны
МСЭ международная организация по электросвязи
МФПУ многофункциональный пульт управления и индикации
ОМ однополосная модуляция
ОМн однополосная модуляция с частично ослабленной несущей
ПДУ пульт дистанционного управления
ПСС подвижная спутниковая служба
ПРД передатчик
ПРМ приемник
ПШ подавитель шума
СГУ самолетное громкоговорящее устройство
СПУ самолетное переговорное устройство
ССС спутниковая система связи
ТЧ тональная частота
УВД управление воздушным движением
УМ усилитель мощности
УПТ усилитель постоянного тока
УПЧ усилитель промежуточной частоты
ФМ фазовая модуляция
ФМн фазовая манипуляция
ФВН фильтр верхних частот
ФНЧ фильтр нижних частот
ФЭУ фотоэлектронный умножитель
ЧМ частотная модуляция
ЧМн частотная манипуляция
ШП широкая полоса
ЦК центр коммутации
БИБЛИОГРАФИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1. Вдовиченко Н.С., Набатов О.С., Соломенцев В.В. Системы связи воздушных судов гражданской авиации. – М.: "Транспорт", 1988. - 303с.
2. Авиационная электросвязь. Международные стандарты и рекомендации. Приложение 10 к конвенции по вопросам международной гражданской авиации Том 5 «Использование авиационного радиочастотного спектра». – ИКАО, Монреаль, 2001.
3. Авиационная электросвязь. Международные стандарты и рекомендации. Приложение 10 к конвенции по вопросам международной гражданской авиации Том 3 «Системы связи». – ИКАО, Монреаль, 2007.
4. Международные стандарты и рекомендации. Doc 9718-AN/957. Справочник по спектру радиочастот для нужд гражданской авиации с изложением утвержденной политики ИКАО. – ИКАО, Монреаль, 2007.
5. Авиационная электросвязь. Международные стандарты и рекомендации. Приложение 10 к конвенции по вопросам международной гражданской авиации Том 2 «Правила связи, включая правила, имеющие статус PANS». – ИКАО, Монреаль, 2001.