'ГОСТ 14192-96 "Маркировка грузов" с 1 января 1998 г. введен в качестве Государственного стандарта Российской Федерации.
• наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;
• надписи транспортных организаций (содержание надписей и порядок нанесения устанавливаются правилами транспортных министерств).
Информационные надписи должны содержать:
• массу брутто и нетто грузового места в килограммах. Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках, а также не наносить массу брутто и нетто или количество изделий в штуках, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию;
• габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота). Габаритные размеры не указывают, если ни один из них не превышает 1 м при транспортировании груза на открытом подвижном составе, 1,2 м — в крытом и 0,7 м при транспортировании воздушным транспортом.
При перевозке грузов транспортными пакетами на каждом из них должны быть нанесены основные, дополнительные и информационные надписи. При этом вместо порядкового номера места и количества грузовых мест в партии наносят:
в числителе — общее количество пакетов в партии;
в знаменателе — количество грузовых мест в пакете, в скобках — порядковый номер пакета, например:
3
50(2)
Основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) на отдельные грузовые места, из которых сформирован пакет, не наносят.
На пакетах, сформированных из грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения указанной выше маркировки в виде дроби устанавливается в нормативном доку-менте на конкретные виды продукции.
Манипуляционные знаки, входящие в состав транспорт-ной маркировки, представляют собой изображения, указывающие на правила обращения с грузом. Порядок применения таких знаков установлен ГОСТ Р 51474-99 "Упаковка. Маркировка, указывающая на способ обращения с грузами".
В стандарте содержатся изображения условных манипуляционных знаков, их наименования и назначение (Приложение 7).
Если способ обращения с грузом нельзя выразить манипуляционными знаками, то допускается использование предупредительных надписей.
Транспортная маркировка наносится на бумажные, картонные, фанерные, металлические или другие ярлыки либо непосредственно на тару. При этом должна быть обеспечена сохранность маркировки при транспортировании, а также при длительном хранении.
Наносить маркировку следует на каждое грузовое место. При этом допускается наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не на всех грузовых местах, но не менее чем на четырех при перевозке однородных грузов в прямом железнодорожном со-общении повагонными отправками. А при перевозке грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах (кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками) такие надписи могут вообще не наноситься, за исключением массы брутто и нетто.
Основные, дополнительные и информационные надписи располагают:
• на ящиках — на одной из боковых сторон. Для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих наружные планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов между дощечками и др.). При транспортировании в открытом железнодорожном подвижном составе малотоннажными и мелкими отправками грузов, на которые нанесен знак, имеющий значение "Верх", транспортная маркировка (кроме наименования грузоотправителя и пункта отправления) должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне (крышке) упаковки;
• на бочках и барабанах — на одном из днищ, но допускается наносить маркировку на корпусе;
• на мешках — в верхней части у шва;
• на тюках — на одной из боковых поверхностей;
• на кипах — на торцовой поверхности, но допускается наносить маркировку на боковую поверхность;
• на других видах тары и грузах, не упакованных в транспортную тару, — в наиболее удобных хорошо просматриваемых местах.
При нанесении маркировки непосредственно на тару, если ее размеры и конструкция не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой стенке, допускается располагать маркировку на боковой, торцовой стенках или на крышке
Если изделие не упаковано, то маркировка может быть нанесена непосредственно на него.
Манипуляционные знаки или предупредительные надписи наносят на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары. На бочках и барабанах их располагают на одном из днищ или на корпусах; на мешках — н; одной из сторон.
Знак № 9 наносят непосредственно на тару с двух противоположных сторон. На неупакованные грузы его допускается наносить на ярлыки или непосредственно на груз.
Знак № 12 наносят на соседние боковую и торцовую поверхности упаковки на месте проекции фактического центра тяжести груза на эти поверхности. На грузы, транспортируемые на открытом подвижном составе, знак № 12 дополнительно наносят на верхней и нижней сторонах упаковки.
На пакеты, сформированные без поддонов или на четы рехзаходных поддонах, маркировку наносят на соседние боковую и торцовую поверхности. Если пакеты размещены н: двухзаходных поддонах, маркировку наносят на двух захватных сторонах.
Существуют различные способы нанесения маркировки: типографский, литографский, электролитический, окраской по трафарету, штемпелеванием, штампованием, выжиганием, продавливанием и др. Краска, применяемая для маркировки, при необходимости должна быть водостойкой, светостойкой, солестойкой и стойкой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур.
Ярлыки прикрепляют к упаковке или грузу клеем, болтами, шурупами, проволокой, шпагатом и другими материалами, обеспечивающими сохранность как груза, так и маркировки.