Регулятор температуры РТ-12-6
был рассмотрен выше (смотри вопрос 6.7.).
6.8.2. Работа системы электронного регулирования двигателей.
Контур ТК
Контур ТК представляет собой систему ограничения предельных режимов работы двигателя, которая предназначена для ограничения частоты вращения ротора турбокомпрессора с повышенной точностью в зависимости от температуры и давления воздуха на входе в двигатель.
В состав контура ТК входят:
§ электронный регулятор двигателя (контур ТК);
§ датчик частоты вращения ДЧВ-2500;
§ приёмник температуры П-77;
§ датчик давления ИКД27Да-220-780;
§ исполнительный механизм ИМ-47.
Работа контура ТК.
Контур турбокомпрессора (ТК) ограничивает максимальную частоту вращения ротора ТК двигателя в зависимости от температуры и давления воздуха на входе в двигатель. На вход контура ТК поступают сигналы датчика температуры П-77, датчика давления ИКД27Да и датчика частоты вращения ДЧВ-2500. В контуре ТК сигналы преобразуются и сравниваются.
Если фактическая частота вращения ротора турбокомпрессора nтк больше настроенной частоты вращения nткмаx , то контур ТК регулятора выдаёт на исполнительный механизм ИМ-47 насоса регулятора НР-ЗАМ управляющий сигнал определённой скважности. Скважность зависит от величины рассогласования. Исполнительный механизм ИМ-47 воздействует на дозирующую иглу НР-3АМ, обеспечивая слив топлива, благодаря чему частота вращения ротора турбокомпрессора nтк уменьшается до тех пор, пока не станет равной настроенной частоте nткмах. В системе ограничения режимов работы электронный регулятор ЭРД-3В работает совместно с регулятором температуры РТ-12-6. Сигнал на ИМ-47 представляет собой сумму сигналов от регуляторов ЭРД-3В и РТ-12-6, или сигнал от каждого регулятора в отдельности. В электронном регуляторе предусмотрен контроль исправности контура ТК на работающем двигателе, который производится снижением настроенной характеристики на 4…7% с помощью выключателя "Работа-Контроль" ТК, расположенного на пульте ЭРД.
проверка исправности контура ТК
Проверка контура ТК осуществляется следующим образом:
§ На режиме правой коррекции установить переключатель контур ТК на пульте ЭРД в положение "КОНТРОЛЬ";
§ Рычагом ШАГ-ГАЗ увеличить режим до загорания или начала мигания табло "РТ лев. работает", "РТ прав. работает" или табло " Т°газов nтк предел", частота вращения турбокомпрессора на 3...5% ниже взлётного режима (определённого по графику);
§ Через 10...30секунд убедиться, что при дальнейшем увеличении режима частота вращения ТК не увеличивается;
§ Перевести двигатели на режим правой коррекции. Табло должны погаснуть;
§ Установить переключатель контур ТК в положение "РАБОТА".
Контур СТ.
Контур СТ предназначен для защиты свободной турбины и останова двигателя при достижении свободной турбиной частоты вращения 118 ±2%, что соответствует 113 ±2% частоты вращения несущего винта.
В состав контура СТ входят следующие агрегаты:
§ электронный регулятор двигателя (контур СТ.);
§ два датчика частоты вращения ДТА-10;
§ исполнительный механизм ИМ-ЗА;
§ насос-регулятор НР-3АМ (клапан постоянного перепада).