Тема №6 Электрическое управление вертолётными системами
6.1. Электрическое управление топливной системой.
6.1.1. Назначение.
Электрическое управление топливной системой предназначено для дистанционного распределения топлива на вертолёте, обеспечения визуального контроля за работой агрегатов системы и наличием, как суммарного запаса топлива, так и отдельно в каждом баке.
6.1.2. Состав схемы электрического управления.
В состав схемы электрического управления топливной системой входят:
§ семь автоматов защиты сети (АЗС) ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА;
§ щиток управления "ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА";
§ электроприводной центробежный топливный насос 463Б;
§ два центробежных топливных насоса ЭЦН91С
§ три сигнализатора давления топлива СД-29А;
§ электроприводной топливный насос 748А;
§ пять перекрывных топливных кранов 768600МА;
§ два электромагнитных крана 610200А
 |
Автоматы защиты сети "ТОПЛИВНАЯ СИСТЕ-МА".
Семь АЗС с общим названием ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА установлены на правой панели АЗС в кабине пилотов. Из них:
§ три АЗС НАСОСЫ ТОПЛИВН. БАКОВ:
- АЗСГК2 "РАСХОД";
- АЗСГК10 "ЛЕВОГО";
- АЗСГК10 "ПРАВОГО";
§ АЗСГК5 "КРАН ПЕРЕПУСК";
§ Два АЗСГК5 ПЕРЕКРЫВ КРАНЫ
- "ЛЕВЫЙ", "ПРАВЫЙ";
§ АЗС "ТОПЛИВОМЕР".
Автоматы защиты предназначены для подачи питания "+27В" от аккумуляторной шины на соответствующие агрегаты топливной системы и для защиты электросети постоянного тока от коротких замыканий, которые могут возникнуть в схеме электрического управления топливной системой.
 |
Щиток управления "ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА"
Щиток управления "ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА" расположен на средней панели электропульта в кабине пилотов. На щитке расположены выключатели, с помощью которых непосредственно осуществляется управление работой топливными насосами, перекрывными кранами, кранами кольцевания и перепуска топлива, светосигнальные табло, информирующие о работе топливных насосов, перекрывных кранов и кране кольцевания, а также переключатель "ЗАПРАВКА-КОНТРОЛЬ", для перевода в соответствующий режим работы топливомер СКЭС-2027Б.